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Acidente de avião da Azerbaijan Airlines no Cazaquistão: o que sabemos

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Acidente de avião da Azerbaijan Airlines no Cazaquistão: o que sabemos

Membros dos serviços de resgate no local da queda de um avião da Azerbaijan Airlines, perto da cidade de Aktau, no oeste do Cazaquistão, em 25 de dezembro de 2024.

Após o acidente fatal no Cazaquistão de um avião da Azerbaijan Airlines com destino à Rússia, muitas perguntas permanecem sem resposta na quinta-feira, 26 de dezembro. Aqui está o que sabemos até agora.

• Trajetória desviada

O avião voava na manhã de quarta-feira entre Baku, capital do Azerbaijão, e Grozny, capital da república russa caucasiana da Chechênia. Mas caiu do outro lado do Mar Cáspio, perto do porto da cidade de Aktau, no oeste do Cazaquistão, localizada no extremo leste do seu destino original.

O ex-diretor do Bureau Francês de Investigação e Análise (BEA) Jean-Paul Troadec estimou que a trajetória seguida pelo avião foi “um grande desconhecido” do caso. A agência russa de aviação civil Rosaviatsia anunciou na quarta-feira que“devido a uma situação de emergência a bordo do avião, o seu comandante decidiu “ir” para outro campo de aviação – Aktau foi escolhido”. O site especializado Flightradar24, que acompanha os voos, especificou que a aeronave sofreu danos durante o voo “interferência GPS significativa”. O avião tem um tempo “parou de enviar dados de posicionamento” então enviou dados “provavelmente falso”antes que a situação volte ao normal, segundo o site.

A caixa preta do aparelho foi encontrada na quarta-feira. O Ministério do Interior do Cazaquistão anunciou a abertura de uma investigação sobre “violação da segurança do transporte aéreo e das regras operacionais”, enquanto a Procuradoria-Geral do Azerbaijão também lançou uma investigação. “Todos os cenários possíveis estão examinados e a expertise necessária está em andamento”disse ele, especificando que investigadores do Azerbaijão foram ao local.

• Apenas 27 dos 67 passageiros sobreviveram

O avião transportava 67 passageiros, incluindo 62 clientes e cinco tripulantes. De acordo com o Ministério de Situações de Emergência do Cazaquistão, 38 pessoas morreram e “29 sobreviventes, incluindo três crianças, foram hospitalizados”.

Entre eles, havia 37 cidadãos do Azerbaijão, seis cidadãos do Cazaquistão, três cidadãos do Quirguistão e 16 cidadãos russos a bordo do avião, segundo o Ministério dos Transportes do Cazaquistão. Quatorze dos sobreviventes chegaram ao Azerbaijão na quinta-feira, segundo a agência de notícias TASS, enquanto nove russos feridos, incluindo uma criança, foram trazidos de volta ao seu país, segundo as autoridades russas.

O pai de uma comissária de bordo assassinada, Hokoumé Alieva, disse à Agence France-Presse que este seria o último voo da sua filha antes de ela mudar de carreira.

• A origem do acidente ainda é desconhecida

Por enquanto, a origem do acidente permanece desconhecida. A Azerbaijan Airlines afirmou inicialmente na quarta-feira que o avião havia atingido um bando de pássaros, antes de reverter esta afirmação. Por sua vez, o departamento regional do Ministério da Saúde do Cazaquistão informou “explosão de balão” a bordo da aeronave, sem maiores detalhes.

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Mas de acordo com a mídia internacional, as autoridades e especialistas do Azerbaijão acreditam que um míssil russo causou a queda. O canal internacional Euronews, citando fontes do governo do Azerbaijão sob condição de anonimato, disse quinta-feira que um míssil terra-ar russo causou a queda. O míssil teria sido disparado durante “atividade aérea de drones acima de Grozny”onde o avião pousaria, acrescentou a mídia.

Caliber, um site pró-governo do Azerbaijão, também disse que provavelmente era um míssil do sistema de defesa aérea Pantsir-S, citando novamente fontes governamentais não identificadas. O jornal americano O jornal New York Times publicaram relatórios semelhantes, assim como a agência de notícias oficial da Turquia, Anadolu, que alegou que o sistema de comunicações do avião tinha sido prejudicado pelo bloqueio eletrônico usado pela Rússia.

O avião voava do Azerbaijão para a república russa da Chechênia, onde foram relatados ataques de drones ucranianos nas últimas semanas. Na quarta-feira, as autoridades russas relataram ataques de drones em duas regiões vizinhas da Chechénia, Ossétia do Norte e Inguchétia, a centenas de quilómetros da linha da frente ucraniana.

Comentando os impactos visíveis nos destroços do Embraer 190, especialistas militares e de aviação também disseram que ele pode ter sido abatido acidentalmente por um sistema de defesa aérea russo ao se aproximar do aeroporto. “Os vestígios que vemos no avião ainda sugerem que é bastante provável” que foi abatido por um míssil, também declarou Jean-Paul Troadec à AFP.

Um ex-especialista do BEA, sob condição de anonimato, também citou à AFP como elemento “o depoimento de um passageiro que recebeu estilhaços em seu colete salva-vidas”. Que drama “lembra do MH17”estimou, referindo-se à explosão durante o voo sobre a Ucrânia, em 2014, deste avião da Malaysia Airlines que partia de Amesterdão, atribuída pela justiça holandesa ao disparo de um míssil russo, que deixou 298 mortos.

Na quinta-feira, porém, o porta-voz do Kremlin, Dmitri Peskov, considerou que“seria inapropriado fazer suposições antes das conclusões da investigação”. As autoridades do Cazaquistão, um aliado próximo da Rússia, também denunciaram “especulações”. Numa conferência de imprensa, o Presidente do Azerbaijão Ilham Aliyev disse que era muito cedo para “especular”relatando que foram as condições meteorológicas que obrigaram o avião a alterar a sua trajetória.

O resumo | Artigo reservado para nossos assinantes Desaparecimento do voo MH370: o que sabemos dez anos depois?

O mundo com AFP

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Na Síria, para os alauitas, “a fuga de Bashar Al-Assad é uma traição para a comunidade”

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Na Síria, para os alauitas, “a fuga de Bashar Al-Assad é uma traição para a comunidade”

Sob a imponente abóbada do mausoléu de Hafez Al-Assad, devastado por um incêndio, Mohammed avança solenemente. O libanês de 32 anos viajou várias horas desde o distrito de Bab Al-Tabbaneh, em Trípoli, para chegar às alturas de Qardaha, no coração da montanha alauita síria, e urinar no túmulo do patriarca do clã Al-Assad. no poder de 1971 a 2000. O exército sírio matou seu tio na década de 1980, quando ocupou o Líbano. “Não nasci, mas cresci odiando este regime”justifica Mohammed (as pessoas citadas pelo primeiro nome apenas quiseram manter o anonimato).

O seu amigo de Hama, combatente do Hayat Tahrir Al-Cham (HTC), por sua vez evoca o massacre, perpetrado em 1982, pelo exército de Al-Assad contra dezenas de milhares de habitantes da localidade síria, para esmagar a rebelião da Irmandade Muçulmana. “O rio de sangue começa com Hafez Al-Assad e termina com Bashar Al-Assad”que se tornou presidente após a morte de seu pai em 2000, resume Imad.

O mausoléu de Hafez Al-Assad visitado e marcado, em Qardaha, perto de Latakia, Síria, 17 de dezembro de 2024.
Mohammed, 32 anos, um libanês de Trípoli, urina no túmulo de Hafez Al-Assad, em Qardaha, perto de Latakia, Síria, 17 de dezembro de 2024. Mohammed, 32 anos, um libanês de Trípoli, urina no túmulo de Hafez Al-Assad, em Qardaha, perto de Latakia, Síria, 17 de dezembro de 2024.
Rosas de plástico que estavam no túmulo de Hafez Al-Assad, em Qardaha, perto de Latakia, Síria, 17 de dezembro de 2024. Rosas de plástico que estavam no túmulo de Hafez Al-Assad, em Qardaha, perto de Latakia, Síria, 17 de dezembro de 2024.

Na cidade natal do odiado clã, cuja ditadura a Síria sofreu durante cinquenta e três anos, os palácios, com vista para os campos de oliveiras, foram abandonados aos saqueadores. O clã Al-Assad e os seus familiares fugiram do país quando o regime caiu em 8 de Dezembro, deixando a comunidade alauita, uma corrente dissidente do xiismo da qual provém, abandonada à sua sorte.

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Clube de Leitura Folha volta em janeiro com ‘Vento Vazio’ – 27/12/2024 – Ilustrada

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Clube de Leitura Folha volta em janeiro com 'Vento Vazio' - 27/12/2024 - Ilustrada

O vento que sopra nas montanhas de Minas Gerais é capaz de enlouquecer. Quatro pessoas atormentadas pelo assobio misterioso e pelas próprias histórias narram “Vento Vazio”, terceiro romance de Marcela Dantés.

O livro é tema do encontro de janeiro do Clube de Leitura Folha, que faz uma pausa no mês de dezembro.

Os labirintos da mente são tema recorrente na obra da escritora mineira e também aparecem aqui, em uma história que joga com a lucidez, a sanidade e a instabilidade. Conduzindo o estado de espírito dos protagonistas está o vento enlouquecedor que sopra em um lugar imaginário na serra do Espinhaço.

As quatro vozes estão às voltas com pendências do passado e do presente e com o fechamento de uma usina eólica que ressoa em cada um de jeito distinto. Os narradores estão apressados para compartilhar as próprias palavras e contam no intenso ritmo do vento.

A paisagem e a geografia são parte fundamental da história, que tem as relações humanas no centro. Dantés explora comportamentos, crenças e tradições para construir as frágeis subjetividades de seus narradores-personagens.

O Clube de Leitura Folha é mediado pela jornalista Gabriela Mayer, uma das apresentadoras do podcast Café da Manhã. Os encontros são virtuais e acontecem na última quarta-feira de cada mês, às 20h.

Para participar do encontro de 29 de janeiro, é só acessar este link do Zoom ou ingressar na sala com o número de reunião 889 2377 1003.



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Como venci a sobrecarga: disse não aos eventos sociais – e minhas amizades se aprofundaram | Vida e estilo

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Como venci a sobrecarga: disse não aos eventos sociais – e minhas amizades se aprofundaram | Vida e estilo

Elle Hunt

EU usado para equiparar um calendário lotado a uma vida plena. Meus dias eram reservados, com bastante antecedência, para jantares fora, testes em bares, aulas de ginástica, idas ao cinema – atividades que eu sabia serem benéficas ou gratificantes.

Eu estava determinado a tornar o trabalho menos central em minha vida: eu não poderia me esgotar quando tinha tantas outras coisas acontecendo, pensei. Mas quando chegou o momento de levar a cabo os meus planos, tive a tendência de descobrir que tinha sido demasiado optimista – não só sobre o quanto era possível espremer num dia, mas também sobre o meu entusiasmo em fazê-lo.

À medida que o meu humor e os meus níveis de energia continuavam a deteriorar-se, as ocasiões sociais pareciam cada vez mais como outra obrigação – algo que eu tinha de fazer, em vez de algo que queria fazer. Chegar para jantar com amigos tornou-se semelhante a uma reunião de trabalho; eles registraram o mesmo no meu calendário.

Por fim, percebi que o ato de agendar com muita antecedência estava me roubando a oportunidade de me divertir. Eu tinha feito esses planos de um ponto de vista hipotético, sem levar em conta a possibilidade muito real de estar cansado, estressado ou simplesmente sem humor.

Claro, isso significava que eu também não era a melhor companhia. Correr de um compromisso para outro significava que muitas vezes eu chegava confuso, distraído e atrasado. Invariavelmente, eu também saía prematuramente, para cumprir minha agenda apertada.

Mudar-me para Norwich me ajudou a quebrar esse hábito. Em Londres, a maioria dos meus amigos tinha uma agenda tão cheia quanto a minha; muitas vezes, nossa única chance de nos vermos significava combinar um encontro com três semanas ou mais de antecedência. Em Norwich, quase todo mundo que conheço mora a meia hora de caminhada de mim, com muitos cafés, pubs e restaurantes maravilhosos entre eles.

Poucos meses depois de me mudar, redescobri a alegria da espontaneidade. Meus dias eram necessariamente mais vazios porque eu tinha menos amigos locais. Na paz e no sossego, passei a entender melhor como eu realmente gostava de passar meu tempo – e era muito mais fluido do que eu imaginava.

Fiquei surpreso com o quanto me beneficiei por passar mais tempo sozinho. Dei comigo a ter ideias brilhantes e pensamentos interessantes que suspeito que me teriam escapado se tivesse continuado a um ritmo alucinante. Então, como resultado dessa nova amplitude, comecei a entrar em sintonia com os meus desejos – o que eu queria fazer em um determinado momento.

Minha agenda recém-definida significava que, se eu terminasse o trabalho do dia e tivesse vontade de ver um filme ou tomar uma cerveja, eu poderia. O ato de registrar e agir de acordo com esses impulsos apenas os tornou mais assertivos. Comecei a entender o que todos aqueles livros de autoajuda significavam sobre ser o seu “eu autêntico”.

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Minha agenda lotada me fez sentir como um cachorro sendo puxado pela coleira, sem permissão para parar e cheirar as flores. Fazer menos planos e me dar mais tempo “livre” realmente fez meus dias parecerem mais preenchidos. Agora, se encontro um amigo na rua, paro e converso, ou até acompanho suas tarefas. Também fiz alguns novos amigos, apenas por desacelerar. Você ficaria surpreso com a quantidade de rostos que se tornam familiares quando você nem sempre está correndo para outro lugar.

De certa forma, sair de Londres também me tornou um amigo melhor para aqueles que deixei para trás. Posso não vê-los com tanta frequência como quando morávamos na mesma cidade, mas mesmo de longe acho que estou mais atento e sintonizado com o que eles estão passando, porque tenho tempo, energia e espaço mental para estar tão . E quando fazemos planos – para eu visitar Londres, ou para eles virem para Norwich – esse é muitas vezes o único plano que fazemos: passar algum tempo juntos e simplesmente desfrutar.



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