A Airbus pretende cortar até 2.500 empregos em sua filial “Defesa e Espaço”, em dificuldades, soube a Agence France-Presse na quarta-feira, 16 de outubro, de uma fonte próxima às discussões entre a administração e os sindicatos do gigante industrial europeu.
Os termos destas reduções de pessoal, numa divisão que emprega actualmente cerca de 35 mil pessoas e que regista uma quebra na procura de actividades espaciais, não foram imediatamente especificados, segundo esta fonte, falando sob condição de anonimato. A administração da Airbus se recusou a comentar neste momento.
Número um mundial em satélites de telecomunicações, a Airbus enfrenta grandes dificuldades diante da queda da demanda, assim como a Thales, outro peso pesado do setor, que já havia anunciado na primavera um plano de redistribuição dentro do grupo de 1.300 cargos de sua filial espacial , Espaço Thales Alenia.
Sobrecarregada por novos encargos pela sua atividade espacial, a Airbus viu o seu lucro cair para metade no primeiro semestre. “Nosso desempenho financeiro semestral reflete principalmente as despesas significativas relacionadas às nossas atividades espaciais. Estamos trabalhando para resolver as causas profundas dessas dificuldades”.declarou o presidente executivo, Guillaume Faury, quando os resultados foram publicados em julho.
“Plano de transformação”
A fabricante de aeronaves já havia avisado no final de junho que teria que fazer uma nova prestação de“cerca de 900 milhões de euros” no primeiro semestre, ligada à revisão dos custos de desenvolvimento e das perspectivas comerciais esperadas para determinados programas de telecomunicações e navegação por satélite. Este montante acabou por ser refinado para 989 milhões de euros, à medida que a revisão programa a programa prosseguia.
Em 2023 a Airbus já tinha registado nas suas contas um encargo de 600 milhões de euros por esta mesma atividade espacial, que no ano passado representou cerca de 2 mil milhões de euros de volume de negócios dos 65,4 mil milhões alcançados pela banda.
“Estamos a abordar as causas profundas destes problemas através de um plano de transformação, que se concentrará, em particular, na implementação de uma estratégia de resposta a concursos mais selectiva, reforçando a governação e o controlo interno, e em termos de controlo de custos e competitividade”declarou Guillaume Faury em julho.
Estas reavaliações dizem respeito principalmente aos programas de telecomunicações e navegação por satélite. O problema deve-se ao facto de se tratarem de satélites adaptados às necessidades de cada cliente e produzidos em pequenas quantidades, impedindo os ganhos de eficiência da produção em massa, explica a Airbus.