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Como o mundo continua falhando no leste da RDC | Opiniões
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Em 10 de Agosto, pelo menos 18 pessoas foram mortas perto da cidade de Beni, no leste da República Democrática do Congo (RDC), perto da fronteira com o Uganda. Dois meses antes, em 7 de junho, um massacre deixou 80 mortos e outro em 13 de junho matou 40 pessoas. Tais ataques tornaram-se muito comuns nos últimos anos.
A intensa violência nesta parte do leste da RDC tem sido geralmente atribuída às Forças Democráticas Aliadas, um grupo rebelde de origem ugandesa que jurou lealdade ao Estado Islâmico em 2019. Tal como aconteceu com massacres anteriores, nenhuma das forças militares próximas – incluindo as congolesas exército, militares convidados do Uganda ou tropas de manutenção da paz da ONU – intervieram para impedir a matança.
Esta inacção reflecte uma política de agonia mais ampla que transformou o leste da RDC num cemitério para milhares de civis. Na sua raiz está o fracasso do mantra das boas intenções professado por uma “comunidade internacional” dividida e distraída. Então, onde tudo deu errado?
Durante a maior parte das últimas três décadas, a RDC liderou as contagens internacionais de deslocamentos internos induzidos por conflitos – atingindo actualmente um pico de quase 7 milhões, de acordo com a Organização Internacional para as Migrações. Entretanto, as violações dos direitos humanos por parte de grupos armados e de forças governamentais aumentaram em cascata. Na maioria das vezes, os ciclos concomitantes de violência e deslocamento passaram despercebidos.
Foi apenas com o ressurgimento do Movimento 23 de Março (M23), há quase três anos, que o conflito atraiu renovada atenção internacional. Embora os combates que se seguiram tenham contribuído para o aumento dos números de deslocados, o enquadramento político e mediático exclusivo centrado no M23 ignorou a proliferação de grupos armados que causam o caos na região.
O governo usou a retórica nacionalista para reunir vários milícias para se juntar ao esforço de guerra contra o M23. Esta política fortaleceu grupos armados e produziu um cenário de segurança ainda mais complicado.
Entretanto, os doadores internacionais continuaram a investir milhões na resolução de conflitos, incluindo uma dispendiosa e envelhecida missão de manutenção da paz da ONU, vastos fundos humanitários e dispendiosos projectos de construção da paz para conter as “causas profundas”. Em grande parte, naquilo que no papel parece ser um envolvimento dedicado, falta uma compreensão profunda das realidades políticas, uma estratégia construtiva e uma diplomacia inovadora em níveis-chave da tomada de decisões internacionais.
As respostas à crise na RDC são frequentemente informadas por leituras simplistas das causas da guerra. Especialistas e influenciadores – inclusive nas redes sociais – repetem os cansados clichês coloniais sobre os recursos naturais e o ódio étnico. Poucos comentadores abraçam a natureza política plena de uma crise com vários factores e uma lógica complexa.
Os doadores ocidentais – hoje em dia frequentemente chamados de “parceiros internacionais” – continuam em grande parte a aplicar modelos tecnocráticos aos problemas políticos. A retórica anticorrupção, a regulamentação do comércio “ilícito” e os apelos à coesão social aparecem em estratégias brilhantes e comunicados de imprensa, mas as ações concretas para enfrentar esses flagelos são muitas vezes superficiais ou ausentes das políticas.
As respostas internacionais também permanecem largamente inconsistentes no contexto específico da actual escalada. Há pouca pressão para desencorajar a colaboração activa do exército congolês com grupos armados. As redes de grande corrupção raramente são processadas e resultam em sanções bizarras, intermitentes, sensíveis às mudanças políticas nas relações entre a RDC e as principais potências ocidentais, como a União Europeia ou os Estados Unidos.
As respostas ao envolvimento militar dos países vizinhos são igualmente inconsistentes. A denúncia ocidental do apoio ruandês ao M23 não impede os mesmos governos de pressionarem pela ajuda militar ao Ruanda no contexto da crise moçambicana. O apoio maciço do Burundi à RDC quase não recebeu atenção internacional, embora tenha complicado ainda mais o cenário de segurança e levado a uma situação de quase guerra por procuração entre o Burundi e o Ruanda, aumentando os riscos de uma nova escalada regional.
Esta aleatoriedade e arbitrariedade de uma comunidade internacional de tendência ocidental não passou despercebida aos congoleses e aos seus vizinhos.
Tal como acontece em conflitos semelhantes em curso, as respostas na RDC demonstram que a resolução clássica de conflitos internacionais parece ter atingido os seus limites e está a perder grande parte da sua credibilidade – anunciando o fim da construção da paz internacional e do intervencionismo liberal na sua forma actual.
As zonas de conflito contemporâneas vêem novas abordagens e novos intervenientes a lutar pelo seu lugar à mesa. Isto é parcialmente atribuído às mudanças nas estruturas de poder globais.
Três décadas de violência no leste da RDC preencheram todos os requisitos da “lista de desejos” da intervenção ocidental e da construção do Estado: a RDC teve as suas primeiras eleições democráticas em 2006; passou por uma transição política pacífica; o Fundo Monetário Internacional voltou a envolver-se com o país; e os organismos regionais estão agora a assumir a responsabilidade pela manutenção da paz.
No entanto, no meio de complicações geopolíticas mais amplas, as formas não-ocidentais de colonialismo procuram substituir o modelo ocidental e as empresas militares privadas ganham terreno.
A RDC e os seus rivais recorreram a parceiros novos e não tão novos nos negócios, na defesa e na diplomacia. Estes parceiros são tão ambíguos e movidos por interesses como as potências ocidentais, mas sem sinalizar condicionalidades em matéria de direitos humanos e slogans pró-democracia.
No geral, o campo de influência pode não ser tão claro como no Mali ou na República Centro-Africana, onde a Rússia, um novo actor colonial, provocou uma reinicialização forçada, expulsando a França.
Ainda assim, o enfraquecimento da influência ocidental na região dos Grandes Lagos apresenta padrões semelhantes, à medida que novos intervenientes aproveitam a condescendência de longa data das potências ocidentais. Num sistema de poder global em mudança, estes intervenientes vêem a sua oportunidade de entrar no mercado, apostando em campanhas de desinformação e polarização.
Neste ambiente internacional em mudança e cada vez mais fragmentado, a hipocrisia dos antigos e dos novos intervenientes é também, de certa forma, reflectida pelas elites congolesas egoístas. Estas elites recorrem cada vez mais à externalização e subcontratação da segurança nacional a grupos armados, empresas militares privadas e estados vizinhos.
Este contexto híbrido mostra como a prestação de segurança já não é enquadrada por padrões internacionais ecoados pela ONU, que não foi capaz de alcançar a sua ambição global. Conduzindo a uma fragmentação e privatização da governação da segurança, no caso da crise no leste da RDC, estas mudanças globais e regionais apenas irão aumentar a complexa rede de alianças e antagonismos que já guiaram os motores, os interesses e as respostas dos conflitos durante décadas.
Estas são mudanças tectónicas, quer vistas através de lentes geopolíticas, realpolitik ou pós-coloniais. O seu efeito humanitário agrava os padrões já arraigados de sofrimento e deslocamento de civis, enquanto o nevoeiro resultante da guerra esconde os desenvolvimentos da política internacional mais ampla de (in)segurança.
Um cálculo sóbrio e honesto destas realidades em mudança é extremamente necessário, em particular para aqueles que representam o sistema de intervencionismo liberal ocidental e de resolução de conflitos, que se desvanece lentamente.
As opiniões expressas neste artigo são do próprio autor e não refletem necessariamente a posição editorial da Al Jazeera.
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Baerbock viaja para Paris para discutir a guerra – DW – 12/02/2025
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12 de fevereiro de 2025Baerbock para encontrar colegas ministros das Relações Exteriores para discutir o apoio à Ucrânia
A Ministra das Relações Exteriores da Alemanha, Annalena Baerbock Ucrânia.
Além de Baerbock, os ministros das Relações Exteriores da Polônia, França, Espanha e Itália e Reino Unido participarão da reunião, que ocorrerá em Paris.
O ministro das Relações Exteriores da Ucrânia, Andrii Sybiha, também deve participar da reunião, que deve se concentrar no apoio militar à Ucrânia.
A reunião ocorre antes da conferência de segurança de Munique, que começa na sexta -feira, onde os EUA poderiam apresentar seus planos para o fim A guerra na Ucrâniaque começou depois RússiaA invasão em grande escala do país em fevereiro de 2022.
Heusgen: Trump ‘vai tudo para terminar a guerra na Ucrânia
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Deslocamentos por bicicleta crescem na Grande São Paulo – 12/02/2025 – Ciclocosmo
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12 de fevereiro de 2025![Deslocamentos por bicicleta crescem na Grande São Paulo - 12/02/2025 - Ciclocosmo](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_auto,q_lossless,ret_img,w_2400,h_1600/https://www.acre.com.br/wp-content/uploads/2025/02/Deslocamentos-por-bicicleta-crescem-na-Grande-Sao-Paulo-12022025.jpg)
Caio Guatelli
Pela primeira vez desde 1967, os deslocamentos humanos dentro da Grande São Paulo diminuíram.
A constatação é da pesquisa Origem e Destino do Metrô, publicada nesta terça-feira (11) com dados coletados nos 39 municípios da região metropolitana de São Paulo durante o ano de 2023 e comparados à série histórica, iniciada em 1967.
Entre 2017, ano do levantamento anterior, e 2023, o volume de viagens diárias caiu 15%, de 42 milhões para 35,6 milhões.
A queda foi observada em toda a distribuição modal, com uma única exceção, a bicicleta, que cresceu de 377 mil viagens diárias para 471 mil, um aumento de 25%.
No transporte motorizado a queda foi de 11,3%, de 28,3 milhões para 25,1 milhões, e nas viagens a pé a queda foi 24,5%, de 13,3 milhões para 10 milhões. O motivo, segundo a análise do Metrô, foi a mudança de hábitos gerada durante a pandemia, quando o trabalho e estudo remotos se consolidaram.
Apesar do aumento nas viagens de bicicleta parecer alto isoladamente, no panorama geral a mudança é praticamente imperceptível. No gráfico da pesquisa, representado em unidades de milhão, o volume das viagens de bicicleta permanece inalterado.
O cenário poderia ser bem diferente se as políticas públicas estivessem mais alinhadas aos compromissos firmados na década passada, em especial aos que impõe metas aos municípios para conter as mudanças climáticas.
Na cidade de São Paulo, por exemplo, medidas que previam a descarbonização do transporte estão atrasadas ou foram desmontadas.
Em 2017, ao assumir a prefeitura de São Paulo, João Doria (PSDB) (2017-2019) prometeu retirar as ciclovias criadas pelo seu antecessor, Fernando Haddad (PT) (2013-2017). Apesar de não ter levado a ideia à cabo, Doria jogou a primeira pá de cal sobre o projeto de ampliação das estruturas cicloviárias previstas no Plano de Mobilidade, criado em 2015.
Em 2019, sob a gestão de Bruno Covas (PSDB) (2018-2021), a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) desenvolveu o Plano Cicloviário da Cidade de São Paulo, que previa 1.350 km de malha cicloviária até o final de 2024 e 1.800 km até 2028. O projeto foi engavetado por Covas e ignorado pelo seu sucessor, Ricardo Nunes (MDB), reeleito em 2024.
Hoje, a malha cicloviária da capital está com 755,4 km —menor até mesmo que a meta criada no primeiro mandato de Nunes, que previa entrar em 2025 com 1.000 km.
O Programa Bike SP, lei que prevê a remuneração do munícipe que trocar o transporte motorizado pela bicicleta, é um dos vários exemplos de programas atrasados. Atravessou as gestões Doria e Covas sem nenhuma providência e só chegou à fase de estudos no ano passado. Ainda não há previsão para sua regulamentação.
Nas outras cidades da região metropolitana, a situação é ainda pior. O plano cicloviário de Osasco se arrasta há quase uma década, Guarulhos tem ciclovias meramente decorativas e Barueri sofre com uma malha pequena e desconectada.
Outros esforços de descarbonização da capital paulista estão previstos na lei do Plano de Ação Climática, aprovada em 2018 com a meta de zerar as emissões até 2050.
Para tanto, o programa prevê a substituição da frota de veículos a combustão por elétricos e o incentivo à caminhada, ao uso da bicicleta e a escolha dos modos de transporte coletivo sobre os individuais a motor.
Pelo andar da carruagem, essa meta é mais sob o risco de fracassar.
Segundo a atual pesquisa, 51,2 % das viagens diárias foram feitas por carros ou motos. É a segunda vez na série histórica que os modos de transporte coletivo perdem para os individuais a motor. A primeira foi em 2002.
Se nada for feito, a tendência é que a escolha por viagens em carros e motos predomine no próximo levantamento, previsto para 2027. Nesse caso, pelo calor que faz hoje, estaremos no lucro se o mundo não acabar até lá.
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O Secretário -Geral dos Juízes da Liga Árabe “inaceitável” para mover os palestinos da faixa de Gaza
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12 de fevereiro de 2025![O Secretário -Geral dos Juízes da Liga Árabe "inaceitável" para mover os palestinos da faixa de Gaza](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_auto,q_lossless,ret_img,w_1440,h_720/https://www.acre.com.br/wp-content/uploads/2025/02/O-Secretario-Geral-dos-Juizes-da-Liga-Arabe-inaceitavel-para.jpeg)
Para reconstruir a faixa de Gaza, mais de US $ 53 bilhões serão necessários, diz a ONU
“As somas necessárias para aumentar e reconstrução, a curto, médio e longo prazo, na faixa de Gaza são estimadas em 53,142 bilhões de dólares. Nesse valor, o financiamento exigido no curto prazo nos três primeiros anos é estimado em cerca de US $ 20.568 bilhões ”escreveu o secretário -geral da ONU, Antonio Guterres, em um relatório publicado na terça -feira.
Em uma resolução adotada em dezembro, reivindicando um cessar -fogo imediato e incondicional no enclave palestino, a Assembléia da ONU pediu ao Secretário Geral que o forneça na faixa de Gaza nos dois meses.
“Embora não tenha sido possível, no contexto atual, avaliar completamente todas as necessidades que serão necessárias na faixa de Gaza, a rápida avaliação intermediária fornece uma primeira indicação da considerável escala da considerável escala de requisitos para recuperação e reconstrução em o território ”está escrito neste relatório.
Enquanto “Mais de 60 % das casas” foram destruídos na faixa de Gaza desde outubro de 2023, o setor imobiliário exigirá cerca de 30 % das necessidades de reconstrução, ou 15,2 bilhões, segundo o relatório. Em seguida, venha comércio e indústria (6,9 bilhões), saúde (6,9 bilhões), agricultura (4,2 bilhões), proteção social (4,2 bilhões), transporte (2,9 bilhões), água e saneamento (2,7 bilhões) e educação (2,6 bilhões).
O relatório também observa os custos precoces particularmente altos para os setores ambientais (1,9 bilhão), “Devido à grande quantidade de escombros contendo dispositivos desconhecidos e o alto custo associado à remoção de detritos”. A ONU acredita que o conflito gerou “Mais de 50 milhões de toneladas de detritos, sob a qual os restos humanos esfregam ombros com máquinas não explodidas, amianto e outras substâncias perigosas”.
![Tendas de refugiados no meio de uma escola destruída em Gaza em 10 de fevereiro de 2025.](https://img.lemde.fr/2025/02/11/0/0/0/0/580/0/75/0/eb5cb93_sirius-fs-upload-1-k9z6qkclmpft-1739290875249-910536.jpg)
Antonio Guterres também insiste que o fato de que “Para ser viável, qualquer esforço para aumentar e reconstrução deve estar firmemente ancorado em uma estrutura política e de segurança mais ampla”com a tira de Gaza como “Parte integrante de um estado palestino totalmente independente e democrático, de uma única peça, viável e soberana”.
“É essencial que a autoridade palestina seja um jogador central no planejamento e implementação das atividades de elevação e reconstrução da faixa de Gaza”foi adicionado a este relatório datado de 30 de janeiro, antes das declarações de Donald Trump, que anunciaram que queria tomar “Posse” do território.
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