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Em pressão, rodoviários se reúnem na garagem da Borborema com cobranças

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Em pressão, rodoviários se reúnem na garagem da Borborema com cobranças

Em pressão que pode render mais uma greve dos ônibus no Grande Recife, os rodoviários se reuniram novamente, desta vez na garagem da empresa Borborema. Esta é a sexta assembleia do tipo, que, de acordo com o sindicato da categoria, termina da mesma maneira: cobranças por melhorias e denúncia de um descumprimento da Convenção Coletiva de Trabalho, acordo que pôs fim à última paralisação, em agosto.

Os rodoviários já passaram pelas garagens das empresas Consórcio Recife, Mobibrasil (Recife e São Lourenço da Mata), Metropolitana, Caxangá e, agora, na Borborema.

Segundo o sindicato, as permissionárias não estariam cumprindo com a entrega do espelho de ponto, que é um importante meio de controle da jornada do trabalhador. Eles também dizem que as permissionárias não teriam apontado o tempo percorrido pelo trabalhador entre garagem e terminal, que também é um direito dos motoristas.




Ação na Justiça

Na última sexta-feira (23), o sindicato se reuniu com o desembargador Fábio Farias, do Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT-6). A categoria apresentou, segundo o sindicato, provas do descumprimento da Convenção Coletiva de Trabalho após denúncias de trabalhadores das empresas citadas.

À reportagem, eles informaram que o saldo da reunião foi muito positivo, já que puderam entender quais seriam os próximos passos a serem tomados. Agora, a categoria deve entrar com uma petição no TRT-6 para tentar uma negociação com a Urbana-PE. O momento, que ainda não foi marcado, deverá ser mediado pelo desembargador Fábio Farias. Caso não cheguem a acordo, os rodoviários não descartam a nova paralisação.

Na segunda-feira (25), o sindicato também se reuniu com o Ministério Público do Trabalho de Pernambuco (MPT-PE). O objetivo, assim como na audiência com o TRT-6, foi apresentar as provas do descumprimento do acordo e buscar auxílio jurídico para a causa.


Ônibus do Recife. – Foto: Rafael Furtado / Folha de Pernambuco


Como fica para o passageiro

Em meio à pressão, a categoria tem feito movimentações nas permissionárias de ônibus do Recife. A última delas, na Borborema, foi madrugada desta terça-feira. Como das outras vezes, o sindicato fez uma assembleia que bloqueou as garagens para conversar com os trabalhadores. Até a liberação, no entanto, vários passageiros passaram por transtornos, coisa que tem desde a semana passada após os atos.

Apesar da tentativa de negociação, no entanto, uma nova greve continua como possibilidade.

“Para o trabalhador, o cumprimento do acordo vai permitir que ele tenha o total acesso à sua jornada de trabalho. O tempo de garagem terminal, de retorno e prestação de contas também não estavam sendo pagos. Queremos nos reunir para que a Urbana-PE cumpra com o acordo. Se não cumprir, podemos ter greve”, completou o presidente do sindicato da categoria.


Parada de ônibus na Avenida Conde da Boa VistaPassageiros de ônibus do Grande Recife. – Foto: Ed Machado/Folha de Pernambuco


Urbana nega

Por meio de nota, a Urbana-PE afirma que “não há descumprimento do acordo coletivo celebrado este ano”. 

“A entidade tem fornecido orientações às empresas associadas e monitorado a implementação dos pontos pactuados no referido acordo. Informamos ainda que os espelhos de ponto detalhados, contemplando os tempos de deslocamento garagem-terminal e de prestação de contas, estão sendo fornecidos conforme modelo validado pelo próprio Sindicato dos Rodoviários”, disse a Urbana-PE.

A Urbana também destacou que os atos nos terminais estariam ligados à campanha eleitoral para a escolha da nova diretoria do sindicato. As eleições acontecem no próximo dia 5 de dezembro. 


Confira, abaixo, a nota na íntegra.

A Urbana-PE informa que não há descumprimento do acordo coletivo celebrado este ano com a categoria dos rodoviários. A entidade tem fornecido orientações às empresas associadas e monitorado a implementação dos pontos pactuados no referido acordo. Informamos ainda que os espelhos de ponto detalhados, contemplando os tempos de deslocamento garagem-terminal e de prestação de contas, estão sendo fornecidos conforme modelo validado pelo próprio Sindicato dos Rodoviários.


A Urbana-PE também manifesta preocupação com a frequente ocorrência de paralisações ilegais promovidas nas garagens e terminais integrados. Apenas em 2024 as lideranças rodoviárias já realizaram 41 paralisações ou bloqueios de garagem ou terminal. Alertamos que esses atos recentes estão relacionados à campanha eleitoral para a escolha da nova diretoria do Sindicato dos Rodoviários, marcada para o início do mês de dezembro.


As empresas estão preocupadas com o impacto que os atos praticados pelas lideranças rodoviárias têm causado à população e estão avaliando as medidas cabíveis para prevenir novos episódios que possam comprometer o funcionamento regular do sistema de transporte por ônibus.


Relembre a última greve

A última greve dos rodoviários foi de 12 a 14 de agosto e afetou cerca de 1,5 milhão de passageiros no Recife e Região Metropolitana. A paralisação causou diversos transtornos para a população, que teve que conviver com longas filas nos terminais em busca de um ônibus para se deslocarem.





À época, por intermédio do Tribunal Regional do Trabalho da 6ª Região (TRT-6), categoria e Urbana-PE chegaram a um acordo pelo fim da paralisação com a aprovação da Convenção Coletiva de Trabalho.


Ficou definido um aumento de 4,2% nos salários, que representa um reajuste acima da inflação de 0,5%. O piso saiu de R$ 3.061 para R$ 3.189,80. O tíquete alimentação teve ajuste de R$ 366 para R$ 400. O bônus por dupla função no caso do motorista que cobra passagem ficou em R$ 180 e pago como abono salarial.

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Liverpool x Leicester: Premier League – ao vivo | Primeira Liga

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Liverpool x Leicester: Premier League – ao vivo | Primeira Liga

Simon Burnton

Principais eventos

Os lobos venceram o Manchester United de 10 jogadores por 2 a 0, e como resultado eles sobem para o 17º lugar, e o Leicester cai entre os três últimos.

Andy Hunter ouviu o que Arne Slot tinha a dizer antes deste jogo. E foi isso que ele ouviu:

Arne Slot disse que sua experiência ao enfrentar Ruud van Nistelrooy na Holanda, além do Liverpool breve desistência contra o Tottenhamgarante que o Leicester não será subestimado em Anfield no Boxing Day.

O treinador do Liverpool não conseguiu vencer o PSV de Van Nistelrooy ao levar o Feyenoord ao título da Eredivisie em 2022-23, empatando 2-2 em casa e perdendo por 4-3 fora. O PSV foi uma das duas únicas equipes a derrotar o Feyenoord em uma temporada em que a equipe de Slot venceu o campeonato por sete pontos de seu adversário mais próximo, Eindhoven.

Muito mais aqui:

Tem estado um pouco nebuloso em Merseyside hoje, mas a visibilidade é boa o suficiente para o jogo seguir em frente.

Olhando para o campo de Anfield antes da partida da Premier League entre Liverpool e Leicester City. Fotografia: Plumb Images/Leicester City FC/Getty Images

O mesmo não aconteceu quando Tranmere deveria jogar contra Accrington Stanley um pouco antes:

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Eles sabem que é Natal, parte II. Ruud van Nistelrooy concorda com Slot: “Como gerente, você está ocupado trabalhando e às vezes esquece que é Natal”, ele funga.

Enquanto isso, questionado sobre a decisão de colocar Jakub Stolarczyk no time, após Danny Ward ter sido vaiado pela própria torcida durante a derrota para o Wolves, ele afirma: “Não é o ideal, mas as circunstâncias com Wardy foram intensas, todos nós sentimos isso, e isso coloca você em uma posição onde você tem que tomar decisões.”

Eles sabem que é Natal? Não, se forem treinadores de futebol, não o fazem. “Você não sabe que é Natal, como técnico”, diz Arne Slot. “Se você me dissesse que era outubro, provavelmente acreditaria em você.”

Também do Slot, esta palavra de cautela: “Jogamos muito bem no momento, mas o City, há dois meses, eles estavam jogando tão bem e vejam onde estão agora”.

As equipes!

As escalações de hoje. Darwin Nunez lidera a linha para Liverpoolenquanto Curtis Jones substitui Szoboszlai. Sem Jamie Vardy para o Leicester, e Jakub Stolarczyk estreia no gol:

Liverpool: Alisson, Alexander-Arnold, Gomez, Van Dijk, Robertson, Gravenberch, Mac Allister, Salah, Jones, Gakpo, Nunez. Subs: Kelleher, Endo, Diaz, Szoboszlai, Chiesa, Elliott, Jota, Tsimikas, Quansah.
Leicester: Stolarczyk, Justin, Coady, Vestergaard, Kristiansen, Winks, Soumare, Ayew, El Khannous, Mavididi, Daka. Subs: Iversen, Okoli, De Cordova-Reid, Choudhury, Skipp, Edouard, Thomas, Alves, Buonanotte.
Árbitro: Darren Bond.

Olá mundo!

Foi um Boxing Day muito bom para Liverpool até agora: o Chelsea perdeu em casa, o Manchester City não venceu (e o Everton também não) e o Arsenal joga amanhã, o que resulta numa oportunidade de ter sete pontos de vantagem sobre o Chelsea (com um jogo a menos), oito de vantagem do Nottingham Forest (da mesma forma) e nove à frente do Arsenal (sem um) se conseguirem fazer com o Leicester o que fizeram na última vez que os Foxes jogaram em Anfield, e na vez anterior, e na anterior, e na verdade o que eles fiz em oito dos últimos 10 ocasiões em que eles apareceram e os venceram (eles empataram os outros dois).

De forma desanimadora (para os visitantes), a única vitória fora de casa do Leicester nesta temporada aconteceu em Southampton, em outubro. Eles perderam sete e venceram um dos 10 jogos em todas as competições desde então e a sua forma nos últimos oito jogos do campeonato é tão má que nem sequer conseguiram mais pontos que o Manchester City (ambos têm cinco e estão, pelo menos em pontos, em 18º lugar na tabela dos últimos oito jogos; falando em 18, é quantos pontos o Liverpool tem, tornando-se mais uma tabela na qual está na liderança).

Um pouco surpreendentemente, o Liverpool tem apenas 55% de taxa de conversão do título da liga no Natal (antes do advento da Premier League, eles estavam se divertindo com uma taxa de conversão de 71,4%, mas caiu para 16,7%, também conhecido como um em cada seis, desde 1992). Na verdade, isso é um ligeiro desempenho superior: o taxa de conversão de títulos da primeira divisão de todos os tempos no Natal em títulos da liga é de 44%, e o valor histórico da Premier League é precisamente de 50%.



Estamos quase exatamente cinco meses para descobrir como esta temporada terminará, com o último dia marcado para 25 de maio. Será que esta noite veremos outro salto gigante em uma direção gloriosa para os grandes pilotos de Arne Slot? Em breve descobriremos!



Leia Mais: The Guardian

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À medida que a ameaça tarifária de Trump se aproxima, o que significaria uma “guerra comercial” EUA-Canadá? | Notícias sobre a guerra comercial

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À medida que a ameaça tarifária de Trump se aproxima, o que significaria uma “guerra comercial” EUA-Canadá? | Notícias sobre a guerra comercial

Montreal, Canadá – Donald Trump está a menos de um mês de ser empossado como próximo presidente dos Estados Unidos, e o líder republicano está pronto para inaugurar uma série de mudanças graves na política interna e externa.

Antes da tomada de posse de Trump, em 20 de Janeiro, países de todo o mundo têm estado a preparar-se para outra administração “América Primeiro”, que poderá alterar drasticamente as suas relações com Washington.

Para o Canadá, um importante aliado global dos EUA, a contagem regressiva para o segundo mandato de Trump também tem sido uma contagem regressiva para uma ameaça iminente isso poderia prejudicar a economia canadense e anos de fortes laços comerciais entre as nações vizinhas.

No final do mês passado, Trump disse que planejava impor tarifas de 25 por cento contra o Canadá – bem como o México – se o país não fizesse mais para conter a migração irregular e o fluxo de drogas ilegais através da sua fronteira com os EUA.

O plano, que suscitou preocupação generalizada por parte dos políticos canadianos, entrará em vigor “em 20 de janeiro, como uma das minhas primeiras Ordens Executivas”, disse Trump no seu site Truth Social.

Embora o primeiro-ministro canadiano, Justin Trudeau, tenha sublinhado a necessidade de diálogo e cooperação, o aviso de Trump jogou a política canadense em desordem.

Na semana passada, o Ministro das Finanças canadense e o Vice-Primeiro Ministro Chrystia Freeland renunciou por causa de um desentendimento com Trudeau sobre como lidar com Trump. Ela disse que o Canadá precisava levar a ameaça de tarifas “extremamente a sério” e alertou sobre “uma guerra comercial que se aproxima” com os EUA.

Mas será que uma “guerra comercial” está realmente iminente? O que significaria para o Canadá e para os Estados Unidos a imposição de tarifas de 25 por cento dos EUA sobre bens e serviços canadianos? E será que Trump realmente cumprirá a sua ameaça?

Aqui está o que você precisa saber.

Em primeiro lugar, o que Trump disse exatamente?

Em uma postagem no Truth Social em 25 de novembro, Trump disse que planejava “cobrar do México e do Canadá uma tarifa de 25% sobre TODOS os produtos que entram nos Estados Unidos”.

“Esta tarifa permanecerá em vigor até que as drogas, em particular o fentanil, e todos os estrangeiros ilegais parem esta invasão do nosso país!” escreveu o presidente eleito republicano.

“Tanto o México como o Canadá têm o direito e o poder absolutos para resolver facilmente este problema há muito latente. Por este meio, exigimos que eles usem esse poder e, até que o façam, é hora de pagarem um preço muito alto!”

Como Trudeau respondeu?

O primeiro-ministro canadense conversou com Trump na mesma noite em que ele ameaçou impor tarifas.

“Conversamos sobre alguns dos desafios que podemos enfrentar juntos. Foi uma boa decisão”, Trudeau disse aos repórteres na manhã seguinte.

“Esta é uma relação que sabemos que exige um certo trabalho e é isso que faremos”, disse ele, acrescentando que sublinhou a Trump a importância de manter laços fortes entre o Canadá e os EUA.

No final de Novembro, Trudeau fez uma visita surpresa a Mar-a-Lago, Florida, para conversações com o presidente eleito dos EUA sobre o caminho a seguir. O governo canadense também revelou uma série de medidas na semana passada que, segundo ele, reforçariam a segurança na fronteira EUA-Canadá.

Mas embora o primeiro-ministro tenha instado os líderes da oposição canadense e os primeiros-ministros provinciais a se juntarem a uma abordagem unida de “Equipe do Canadá” para a próxima administração dos EUA, ele continua sob pressão fazer o que for preciso para evitar as tarifas.

Trudeau enfatizou a importância de um relacionamento forte entre EUA e Canadá (Arquivo: Patrick Doyle/Reuters)

Qual a importância da relação comercial EUA-Canadá?

No ano passado, os EUA e o Canadá trocaram diariamente 2,7 mil milhões de dólares (3,6 mil milhões de dólares canadianos) em bens e serviços através da sua fronteira comum, segundo dados do governo canadiano.

“Muitos destes bens envolvem co-investimento e co-desenvolvimento, tornando as nossas redes altamente integradas”, o governo disse.

De acordo com os dados do Gabinete do Censo dos EUA para 2024, até Outubro, os EUA exportaram mais de 293 mil milhões de dólares em bens para o Canadá, enquanto as importações do seu vizinho totalizaram quase 344 mil milhões de dólares.

Isso fez do Canadá o segundo maior parceiro comercial dos EUA, atrás do México, respondendo por 14,4% do comércio total.

Os dois países também são signatários do acordo comercial EUA-México-Canadá (USMCA), um acordo trilateral concluído durante o primeiro mandato de Trump, que atualizou o antigo Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA).

Quais bens estão sendo comercializados?

O Canadá exporta uma gama de produtos para os EUA, incluindo principalmente petróleo.

O país é o maior fornecedor estrangeiro de energia dos EUA: 60% das importações americanas de petróleo bruto vieram do Canadá em 2023, acima dos 33% de uma década antes, de acordo com o grupo de pesquisa da Administração de Informação de Energia dos EUA.

O Canadá enviou cerca de 97% das suas exportações de petróleo bruto para o sul da fronteira no ano passado. A grande maioria desses suprimentos veio da província rica em petróleo de Alberta.

Também exporta veículos automotores e peças; produtos florestais; produtos químicos e plásticos e minerais para os EUA, bem como fornecimento de eletricidade.

Por outro lado, os bens que o Canadá importa dos EUA são semelhantes aos que exporta.

O país importa veículos motorizados e peças, bem como produtos energéticos, do seu vizinho do sul. O Canadá também importa máquinas; equipamentos de transporte e produtos químicos e plásticos, entre outras coisas.

“Existem cadeias de abastecimento totalmente integradas entre os EUA e o Canadá em dezenas de setores e centenas de indústrias”, explica Roy Nortonpesquisador global do think tank Wilson Center em Washington, DC.

“Os componentes fabricados em um ou outro país compõem rotineiramente parte do produto final que sai da linha de montagem no outro país. O efeito desta integração tem sido manter os preços baixos em ambos os países, aumentando a competitividade global das empresas dos EUA e do Canadá.”

Um trabalhador de montagem da Chrysler verifica um veículo em uma linha de montagem em Michigan, EUA
Um trabalhador verifica o controle de qualidade sob o capô de uma caminhonete em uma fábrica de montagem no estado americano de Michigan, em 2013 (Rebecca Cook/Reuters)

Muito bem, então que efeitos teria uma tarifa de 25% dos EUA sobre o Canadá?

Os economistas e outros especialistas deixaram claro que as tarifas de 25% atingiriam duramente o Canadá.

“Não vamos nos enganar”, disse Trudeau no início deste mês. “Tarifas de 25% sobre tudo o que vai para os Estados Unidos seriam devastadoras para a economia canadense.”

Michael Davenport, economista da Oxford Economics, disse (PDF) num relatório do final de Novembro que afirmava que tarifas gerais de 25 por cento dos EUA, combinadas com medidas retaliatórias proporcionais por parte do governo canadiano, empurrariam o Canadá para uma recessão em 2025.

As exportações canadenses cairiam e o produto interno bruto do país cairia 2,5% até o início de 2026, disse Davenport. A inflação atingiria 7,2 por cento em meados do próximo ano e 150 mil despedimentos empurrariam a taxa de desemprego para 7,9 por cento até ao final de 2025.

“Os sectores energético, automóvel e outros sectores industriais pesados ​​do Canadá seriam os mais duramente atingidos pelas tarifas gerais dos EUA devido ao elevado grau de comércio transfronteiriço nestas indústrias”, afirma o relatório.

“Estes sectores dependem fortemente das exportações para os EUA, mas também obtêm uma parte considerável dos seus factores de produção nos EUA, o que os torna altamente expostos a tarifas.”

E quanto ao impacto nos EUA?

Dada a integração das economias dos EUA e do Canadá, os Estados Unidos também seriam prejudicados por tarifas gerais.

O relatório da Oxford Economics afirma que as tarifas de 25% dos EUA e retaliações semelhantes do Canadá empurrariam os EUA para o que é conhecido como uma “recessão superficial”, ou quando algumas partes da economia vão bem enquanto outras estão em dificuldades.

As interrupções na cadeia de abastecimento norte-americana prejudicariam os fabricantes americanos e as economias locais.

Um relatório de Outubro para o Business Data Lab da Câmara de Comércio Canadiana observou que o Canadá é o principal mercado de exportação para 34 estados dos EUA – tornando-os “surpreendentemente dependentes do comércio canadiano”.

Trevor Tombe, professor de economia da Universidade de Calgary e autor do relatório, observou, por exemplo, que o comércio de Montana com o Canadá representa 16% da economia do estado, enquanto o de Michigan é de 14%. “Mesmo em locais tão distantes como o Texas, o comércio com o Canadá ainda representa 4% da economia do estado”, disse Tombe (PDF).

Karl Schamotta, estrategista-chefe de mercado da Corpay, uma empresa de gestão e pagamentos empresariais sediada nos EUA, disse num resumo do mercado no final de novembro que, dado o que é negociado entre os EUA e o Canadá, o plano de Trump “parece um objetivo próprio”.

“As importações dos EUA provenientes do Canadá estão fortemente concentradas em produtos que constituem uma grande parte dos cabazes de consumo da classe média – petróleo, gás natural, veículos automóveis, alimentos e materiais de construção – o que significa que os aumentos de impostos serão altamente visíveis”, Schamotta escreveu.

“Por outro lado, as exportações para o Canadá são muitas vezes do tipo de maior valor acrescentado… – sugerindo que uma vasta gama de empresas em estados decisivos poderia ser impactada negativamente. Se os EUA aumentarem as tarifas no montante ameaçado – e se o Canadá responder na mesma moeda – o revés político interno poderá inviabilizar uma série de projectos políticos importantes.”

Lagoas de rejeitos são vistas nas operações de mineração de areias betuminosas de Suncor em 2014
O Canadá, lar das areias betuminosas de Alberta, é o maior fornecedor estrangeiro de energia dos EUA (Arquivo: Todd Korol/Reuters)

Será que Trump cumprirá a sua ameaça?

Isso ainda está para ser visto, mas muitos especialistas disseram acreditar que Trump está a fingir e não pretende impor tarifas gerais de 25 por cento ao Canadá.

Em vez disso, alguns dizem que o presidente eleito dos EUA espera obter concessões do vizinho do norte do seu país, especialmente em questões de comércio e imigração de longa data.

“Notavelmente, o consenso esmagador entre os economistas é que tarifas elevadas, especialmente sobre o Canadá e o México, levariam a perturbações adversas na cadeia de abastecimento a curto prazo e infligiriam sofrimento às empresas e famílias dos EUA”, disse Marc Ercolao, economista da TD Economics, em um relatório no final de outubro, pouco antes das eleições nos EUA.

“Suspeitamos que o ex-presidente não toleraria uma recessão ou um grande choque de mercado sob o seu comando, mas o efeito líquido das suas políticas poderia levar exatamente a isso.”

Ercolao acrescentou que o “cenário mais provável” sob uma segunda administração Trump seria Washington procurar concessões no âmbito da revisão pendente do acordo de comércio livre da USMCA, prevista para 2026.

Davenport, o economista da Oxford Economics, repetiu isso no seu relatório, dizendo que as tarifas gerais prejudicariam a economia dos EUA e a relação comercial EUA-Canadá, e “olhariam directamente para a face do USCMA”.

Em vez disso, ele disse que “é mais provável que Trump imponha tarifas específicas em áreas específicas que foram pontos centrais de discórdia nas relações comerciais Canadá-EUA no passado”.

“Isso inclui aço, alumínio, outros metais básicos, madeira serrada e produtos agrícolas produtos como laticínios.”

Se as tarifas dos EUA forem impostas, o Canadá adotará medidas retaliatórias?

Isso ainda não está claro.

Até agora, Trudeau não anunciou quaisquer planos concretos para impor quaisquer tarifas retaliatórias ou outras medidas aos EUA. Mas o primeiro-ministro canadiano disse que o seu governo “responderá às tarifas injustas de várias maneiras”.

“Ainda estamos procurando as maneiras certas de responder”, disse ele em 9 de dezembro.

Citando autoridades anônimas familiarizadas com as discussões, a Bloomberg informou no início deste mês que o governo de Trudeau está examinando a possibilidade de cobrar impostos de exportação sobre as principais exportações canadenses para os EUA.

As autoridades disseram que as taxas de exportação seriam um “último recurso”, de acordo com o relatório, enquanto “as tarifas retaliatórias contra produtos fabricados nos EUA e os controlos de exportação sobre certos produtos canadianos teriam mais probabilidade de vir primeiro”.

Por sua vez, o conservador líder da oposição Pierre Poilievrecujo partido deverá vencer as eleições federais marcadas para o próximo ano no Canadá, usou a ameaça de tarifas de Trump para atacar Trudeau e exigir a sua demissão.

Mas Poilievre ofereceu poucos detalhes sobre como responderia às tarifas dos EUA se fosse primeiro-ministro. “O presidente Trump é um negociador”, disse ele ao CTV News na sexta-feira. “Ele quer que a América vença, não há dúvida. Mas quero mostrar a ele que o Canadá pode vencer ao mesmo tempo. Ele colocará a América em primeiro lugar; Colocarei o Canadá em primeiro lugar.”

Pressionado sobre o que isso significa em termos de política, Poilievre acrescentou: “Quais são as ferramentas de negociação que possuo? Posso dizer: ‘Olha, Senhor Presidente, se tentar paralisar a nossa economia, obviamente, teríamos de responder com contra-tarifas que prejudicariam o lado americano.’”



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Putin diz que Eslováquia e Fico estão dispostos a intermediar negociações sobre a Ucrânia – DW – 26/12/2024

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Putin diz que Eslováquia e Fico estão dispostos a intermediar negociações sobre a Ucrânia – DW – 26/12/2024

Vladímir Putin disse na quinta-feira que Rússia estava aberto a um Eslovaco proposta para acolher conversações de paz com Ucrânia com vista a pôr fim à guerra que começou na sua forma actual com Invasão em grande escala da Rússia em fevereiro de 2022.

Putin recebeu o primeiro-ministro eslovaco, Robert Fico, para negociações não anunciadas no domingocom Fico dizendo que fez a visita devido à relutância da Ucrânia em estender as entregas de gás russo à Eslováquia através da Ucrânia quando o contrato atual expirar no final do ano.

Putin disse na televisão russa na quinta-feira que Fico disse-lhe durante a visita que as autoridades eslovacas “ficariam felizes em fornecer o seu próprio país como plataforma para negociações”.

“Não nos opomos, se for o caso”, disse ele. “Por que não? Já que a Eslováquia assume uma posição neutra.”

O governo da Ucrânia não respondeu imediatamente.

A viagem surpresa de Fico a Moscou em meio à disputa de gás na Ucrânia

Fico tentou sem sucesso durante a cimeira da União Europeia da semana passada, na qual o presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy participoupara convencer Kiev a reconsiderar a sua recusa em prorrogar um contrato de fornecimento de gás através de gasodutos em território ucraniano.

No domingo, ele fez uma visita não anunciada a Moscou, dizendo que havia informado os principais líderes da UE alguns dias antes, após a reunião em Bruxelas.

Ele chamou a reunião de “uma resposta” a Zelenskyy e à sua posição inalterada, dizendo que ameaçava o fornecimento de energia eslovaco e chamando isso de “inaceitável”.

Ele disse que em uma “longa conversa” com Putin discutiu questões incluindo “as perspectivas de um fim pacífico e rápido da guerra” na Ucrânia. Ele não fez menção no momento de se oferecer para hospedar ou facilitar negociações.

Manifestantes participam de um protesto antigovernamental em Bratislava, Eslováquia, em 23 de dezembro de 2024.
Nem todos na Eslováquia aprovaram a viagem de Fico, com protestos no dia seguinte em BratislavaImagem: Radovan Stoklasa/REUTERS

Zelenskyy, entretanto, disse que Fico, comparativamente pró-Moscou, que cortou a assistência militar eslovaca à Ucrânia logo após chegar ao poder no ano passado, estava preocupado com questões económicas enquanto os ucranianos estavam em combate. Ele também alegou que os motivos de Fico poderiam não ser do interesse da Eslováquia.

“Estamos a lutar pelas nossas vidas, o Fico está a lutar por dinheiro, e é improvável que o dinheiro seja para a Eslováquia. Os acordos paralelos com Putin são uma troca de interesses do Estado ou um trabalho para ganho pessoal”, disse Zelenskyy.

Os líderes da oposição da Eslováquia também criticaram fortemente a visita de Fico; grandes multidões protestaram contra isso no dia seguinte em Bratislava.

Putin: Tarde demais para renovar contratos de entrega de gás

Putin disse durante o discurso televisivo de quinta-feira que não havia mais tempo este ano para estender o acordo que leva gás à Eslováquia, à República Checa e à Áustria através da Ucrânia, alegando que Kiev estava a punir a Europa com a medida.

“Não há contrato e é impossível concluí-lo em 3-4 dias”, disse ele.

As entregas de gás russo à Europa foram reduzidas para menos de 10% dos seus níveis máximos antes da invasão da Ucrânia, sendo o objectivo declarado da UE como bloco acabar por não importar nenhum gás.

Ainda assim, alguns países dependem mais da sua entrega do que outros, estando a Eslováquia, sem litoral, também membro da NATO, entre os mais expostos.

O apelo da Eslováquia pelo gás russo

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Não é a primeira vez que a Rússia discute negociações de paz

Putin disse repetidamente que a Rússia está aberta a conversações para pôr fim ao conflito com Kiev nas condições certas, mas também que alcançaria os seus objectivos na Ucrânia.

Ele também continuou os ataques terrestres nas linhas de frente em áreas como Donetsk e os bombardeios aéreos da Ucrânia, incluindo grandes greves na infraestrutura energética na manhã de 25 de dezembro.

No discurso de quinta-feira, Putin também ameaçou outro uso do míssil balístico hipersônico de alcance intermediário conhecido como Oreshnik, como ele fez em sua coletiva de imprensa de fim de ano na semana passada.

“Não excluímos a possibilidade de usá-lo hoje e amanhã, se necessário”, disse Putin, ao mesmo tempo que afirmou que a Rússia não tem pressa em fazê-lo.

msh/rmt (AFP, Reuters)



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