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Empresa de táxi voador do Reino Unido deposita esperanças nos investidores à medida que o dinheiro escasseia | Indústria aeroespacial
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Jasper Jolly
Num dia sombrio de novembro em Cotswolds, Inglaterra, o VX4 – um cruzamento entre um avião e um helicóptero – levantou-se da pista de um aeroporto, pairou a poucos metros do chão e voltou a pousar.
Pode não ter atingido uma altitude inebriante, mas para o seu proprietário britânico, a Vertical Aerospace, foi um momento crucial. A empresa, que recebeu milhões de libras em apoio dos contribuintes do Reino Unidoestá ficando sem dinheiro.
Em meio a negociações difíceis com investidores que poderiam levar ao fundador, Stephen Fitzpatrickperdendo o controlo do negócio para um fundo de cobertura dos EUA, o voo ofereceu provas de que a nave eléctrica poderia transportar uma pessoa sem precisar de uma amarra ao solo por segurança.
A Vertical já experimentou o que pode acontecer se as coisas derem errado. Em um dia mais ensolarado de agosto passado, uma versão não tripulada da aeronave caiu na pista depois que a cola que segurava uma lâmina em um dos oito rotores falhou. A aeronave de 3,7 toneladas caiu 30 pés em uma pilha amassada, com a lâmina pousando a 50 metros de distância. Ninguém ficou ferido.
A crise e a crise financeira sublinharam a dificuldade de tornar os táxis voadores uma realidade depois de quase um século de esforços. A Vertical anunciou na terça-feira que adiaria a data em que sua primeira aeronave obteria a aprovação regulatória do Reino Unido para transportar passageiros por mais dois anos, até 2028.
Inicialmente, a empresa alegou que a aeronave – com espaço para quatro passageiros, 160 quilômetros de alcance e velocidades máximas de 240 km/h – estaria em serviço em 2025. Stuart Simpson, presidente-executivo da Vertical, confirmou aos investidores esta semana que escolheu o Reino Unido para fábrica para construir 200 aeronaves por ano. No entanto, reguladores e fornecedores cautelosos acabaram com o cronograma ambicioso.
Uma série de startups estão tentando construir táxis voadores, conhecidos na indústria como aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (Evtol). Durante alguns anos, pareciam estar a fazer progressos rápidos à medida que os investidores, alimentados por dinheiro barato, procuravam o Tesla do ar.
Empresas de táxi voador, como a Joby Aviation e a Archer Aviation dos EUA, bem como a Volocopter da Alemanha arrecadou somas significativas e construiu protótipos voadores. Os três maiores fabricantes de aviões – a Airbus da Europa, a Boeing dos EUA e a Embraer do Brasil – foram atraídos para a corrida através de subsidiárias.
A Vertical aproveitou essa onda. Fitzpatrick, um empresário cujos investimentos incluíram uma equipa de Fórmula 1 e que obtém a maior parte da sua fortuna de 800 milhões de libras da sua empresa de energia Ovo, fundou a Vertical em 2016. Ela flutuou em 2021 no mercado de ações dos EUA com uma avaliação de 2,2 mil milhões de dólares.
No entanto, o aumento das taxas de juro e os atrasos no desenvolvimento fizeram com que os investidores hesitassem antes de investirem mais dinheiro. O preço das ações da Vertical despencou 95% desde a bolha da pandemia de Covid, avaliando-a em apenas US$ 110 milhões.
Um rival listado nos EUA, Liliumno mês passado, entrou com pedido de falência de suas subsidiárias alemãs e está procurando um comprador para salvá-la. A montadora chinesa Geely estava em negociações para salvar a Volocopter, informou a Bloomberg na quarta-feira, depois que seu valor também caiu. A Rolls-Royce da Grã-Bretanha encerrou os planos para um negócio de táxis voadores quase três anos depois que sua aeronave quebrou o recorde de velocidade aérea.
“Houve uma bolha enorme”, disse uma fonte da indústria. “Está começando a chegar ao fim.”
A longo prazo, permanecem preocupações sobre como os táxis voadores seriam regulamentados em céus movimentados. Mas a indústria recebeu notícias positivas quando as autoridades dos EUA emitiram regras sobre como esses veículos poderiam ser operados e os pilotos treinados.
Simpson disse aos investidores que a empresa precisava de cerca de US$ 100 milhões para cobrir seus custos no próximo ano. Tinha £ 42,8 milhões em dinheiro no final de setembro.
A crise financeira imediata poderá ser atenuada se as negociações com um grande credor forem bem-sucedidas. Fitzpatrick e Vertical estão em discussões há quase um ano com Jason Mudrick, um investidor americano em dívidas inadimplentes que ganhou milhões durante a pandemia investindo em “estoques de memes”, como AMC Entertainment e GameStop.
Mudrick se ofereceu para converter cerca de metade de seus US$ 200 milhões em empréstimos anteriores à Vertical em ações, em troca de uma injeção de dinheiro de até US$ 50 milhões.
No entanto, ele escreveu numa carta ao conselho de administração da Vertical no mês passado que tinha sido “recusado a todo o momento pelo Sr. Fitzpatrick, uma vez que se recusa a aceitar a diluição contratual das suas participações” de cerca de 70% da empresa.
Os acionistas existentes ficariam com apenas 20% da empresa no negócio, embora Fitzpatrick tenha pressionado por 30%. Um acordo poderia abrir caminho para outros investidores fazerem novos investimentos em ações. Os candidatos poderiam incluir investidores anteriores, como Virgin Atlantic e American Airlines, bem como a Microsoft e o fornecedor de sistemas de controle Honeywell.
Embora a Vertical se orgulhe de um modelo de baixo custo de compra de tecnologia de fornecedores estabelecidos, é provável que precise de entre 500 milhões de dólares e mil milhões de dólares para passar quatro anos sem receitas.
Simpson disse estar “otimista” em encontrar capital, apesar dos investidores expressarem preocupações com o atraso no lançamento. Mas um investimento adicional de 500 milhões de dólares em Joby no mês passado pela Toyota e 300 milhões de dólares angariados pela Beta Technologies tranquilizou alguns investidores de que as empresas de táxis voadores ainda podem encontrar dinheiro – se conseguirem provar que a tecnologia funciona.
“Este é um ambiente de financiamento difícil e houve uma mudança na indústria”, disse Simpson. “Acho que seremos um dos vencedores.”
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Relatório policial detalha acusações de agressão sexual contra Pete Hegseth | Administração Trump
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21 de novembro de 2024 Associated Press
Uma mulher disse à polícia que foi abusada sexualmente em 2017 por Pete Hegseth depois que ele pegou seu telefone e bloqueou a porta de um Califórnia quarto de hotel e se recusou a deixá-la sair, de acordo com um relatório investigativo detalhado divulgado na noite de quarta-feira.
Hegseth, personalidade da Fox News e indicado por Donald Trump para secretário de Defesa, disse à polícia na época que o encontro foi consensual e negou qualquer irregularidade, disse o relatório.
As notícias das acusações surgiram na semana passada, quando as autoridades locais divulgaram um breve comunicado confirmando que uma mulher acusou Hegseth de agressão sexual em outubro de 2017, depois de ele ter discursado num evento de mulheres republicanas em Monterey.
O advogado de Hegseth não respondeu imediatamente a um pedido de comentário na quinta-feira. Ele disse que Hegseth pagou à mulher em 2023 para evitar a ameaça de um processo infundado.
O relatório policial de 22 páginas foi divulgado em resposta a um pedido de registros públicos e oferece o primeiro relato detalhado do que a mulher alegou ter acontecido – um relato que está em desacordo com a versão dos acontecimentos de Hegseth. O relatório citou entrevistas policiais com a suposta vítima, uma enfermeira que a tratou, um funcionário do hotel, outra mulher no evento e Hegseth.
O nome da mulher não foi divulgado e a Associated Press normalmente não cita o nome de pessoas que afirmam ter sido abusadas sexualmente.
Um porta-voz da transição de Trump disse na quinta-feira que o “relatório corrobora o que os advogados do Sr. Hegseth disseram o tempo todo: o incidente foi totalmente investigado e nenhuma acusação foi apresentada porque a polícia concluiu que as alegações eram falsas”.
O relatório não diz que a polícia concluiu que as alegações eram falsas. A polícia recomendou que o relatório do caso fosse encaminhado ao gabinete do procurador distrital do condado de Monterey para revisão.
Os investigadores foram alertados pela primeira vez sobre a suposta agressão, disse o relatório, por uma enfermeira que ligou para eles depois que um paciente solicitou um exame de agressão sexual. A paciente disse à equipe médica que acreditava ter sido agredida cinco dias antes, mas não conseguia se lembrar muito do que havia acontecido. Ela relatou que algo pode ter sido colocado em sua bebida antes de acabar no quarto do hotel onde ela disse que a agressão ocorreu.
A polícia recolheu o vestido e a roupa íntima sujos que ela usou naquela noite, disse o relatório.
O companheiro da mulher, que estava hospedado no hotel com ela, disse à polícia que estava preocupado com ela naquela noite, depois que ela não voltou para o quarto. Às 2h, ele foi ao bar do hotel, mas ela não estava. Ela voltou algumas horas depois, desculpando-se por “deve ter adormecido”. Poucos dias depois, ela disse a ele que havia sido abusada sexualmente.
A mulher, que ajudou a organizar a reunião da Federação de Mulheres Republicanas da Califórnia, na qual Hegseth falou, disse à polícia que testemunhou o âncora de TV agindo de forma inadequada durante a noite e o viu acariciando as coxas de várias mulheres. Ela mandou uma mensagem para um amigo dizendo que Hegseth estava emitindo uma vibração “assustadora”, de acordo com o relatório.
Após o evento, a mulher e outras pessoas participaram de uma festa em uma suíte de hotel, onde ela disse ter confrontado Hegseth, dizendo-lhe que “não gostava da forma como ele tratava as mulheres”, afirma o relatório.
Um grupo de pessoas, incluindo Hegseth e a mulher, fugiu para o bar do hotel. Foi então que “as coisas ficaram confusas”, disse a mulher à polícia.
Ela se lembrou de ter tomado uma bebida no bar com Hegseth e outros, afirma o relatório policial. Ela também disse à polícia que discutiu com Hegseth perto da piscina do hotel, relato apoiado por um funcionário do hotel que foi enviado para cuidar do distúrbio e falou com a polícia, segundo a reportagem.
Logo, ela disse à polícia, estava dentro de um quarto de hotel com Hegseth, que pegou seu telefone e bloqueou a porta com o corpo para que ela não pudesse sair, segundo a reportagem. Ela também disse à polícia que se lembrava de “ter dito ‘não’ muitas vezes”, disse o relatório.
Sua próxima lembrança foi de estar deitada em um sofá ou cama com Hegseth pairando sobre ela com o peito nu, suas placas de identificação penduradas sobre ela, afirma o relatório. Hegseth serviu na guarda nacional, chegando ao posto de major.
Depois que Hegseth terminou, ela se lembrou dele perguntando se ela estava “OK”, afirma o relatório. Ela disse à polícia que não se lembrava de como voltou para seu quarto de hotel e desde então sofria de pesadelos e perda de memória.
Na época da suposta agressão em 2017, Hegseth, hoje com 44 anos, estava se divorciando da segunda esposa, com quem tem três filhos. Ela pediu o divórcio depois que ele teve um filho com um Notícias da raposa produtora que agora é sua esposa, de acordo com registros judiciais e postagens de Hegseth nas redes sociais. Seu primeiro casamento terminou em 2009, também após a infidelidade de Hegseth, segundo autos.
Hegseth disse que compareceu a uma festa e bebeu cerveja, mas não consumiu bebidas alcoólicas, e reconheceu estar “animado”, mas não bêbado.
Ele disse que conheceu a mulher no bar do hotel, e ela o conduziu pelo braço de volta ao seu quarto de hotel, o que o surpreendeu porque inicialmente ele não tinha intenção de fazer sexo com ela, disse o relatório.
Hegseth disse aos investigadores que o encontro sexual que se seguiu foi consensual, acrescentando que ele perguntou explicitamente mais de uma vez se ela se sentia confortável. Hegseth disse pela manhã que a mulher “demonstrou primeiros sinais de arrependimento” e garantiu-lhe que não contaria a ninguém sobre o encontro.
O advogado de Hegseth disse que um pagamento foi feito à mulher como parte de um acordo confidencial alguns anos após a investigação policial, porque Hegseth estava preocupado com o fato de ela estar preparada para abrir um processo que ele temia que pudesse ter resultado em sua demissão da Fox News, onde ele era um anfitrião popular. O advogado não revelou o valor do pagamento.
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De A a Z das crianças mortas por Israel em Gaza | Conflito Israel-Palestina
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21 de novembro de 2024Israel matou pelo menos 17.400 crianças na guerra contra Gaza. Estes são os nomes mais comuns das crianças perdidas de Gaza, listados em ordem alfabética de A a Z.
Publicado em 21 de novembro de 202421 de novembro de 2024
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Tempestade de Caetano atravessa França, trânsito “difícil nas regiões em causa”
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21 de novembro de 2024Os primeiros flocos da tempestade Caetano caíram na manhã de quinta-feira no noroeste da França, à medida que o inverno chegava à França, onde mais de 50 departamentos foram colocados em alerta laranja devido à neve, gelo e vento. Esta tempestade “atravessará a França de oeste para leste e causará um episódio de inverno precoce e suficientemente notável para dificultar as condições de tráfego nas regiões em questão”indica a Météo-France em seu site.
Orne, onde trinta espalhadores de sal estão em ação, segundo o prefeito, parece particularmente afetado, com já dez acidentes rodoviários registrados relacionados à queda de neve às 10h e ao trânsito. “possível mas difícil” na RN 12 (eixos Alençon-Mortagne-au-Perche e Alençon-Lalacelle).
Bison Futé informou às 10h que o trânsito estava “muito delicado” entre outros na A84 (Calvados e Manche), na N 12 (Orne, Mayenne, Ille-et-Vilaine e Côtes-d’Armor), N 176 (Côtes-d’Armor, Ille-et-Villaine e Manche), A28 (Eure e Orne), a circular de Caen e a N 158 (Calvados e Orne).
Em alguns locais, as temperaturas devem ficar próximas às de janeiro. A Météo-France colocou 56 departamentos em alerta laranja para neve, gelo e vento, incluindo 31 para neve-gelo (após o levantamento do alerta em Côtes-d’Armor e Ille-et-Vilaine), principalmente na parte norte de no país e nos Alpes, e 25 para a energia eólica, do Loire-Atlantique a Gironda e depois numa linha que vai para a Sabóia, incluindo os dois departamentos da Córsega.
“Na Ile-de-France, esperamos 1 a 5 cm, localmente 5 a 10 cm no sul da região”continua a Météo-France, que acrescenta que a queda de neve “também são esperados em baixa altitude nos Alpes do Sul”. Mais a sul, o vento soprará forte com “rajadas geralmente entre 100 e 120 km/h na costa dos departamentos colocados sob vigilância laranja” e no interior, até “mais de 150 km/h nos pontos mais altos dos Alpes”.
Transporte escolar suspenso
A SNCF Réseau estimou na manhã de quinta-feira que “o ponto de vigilância é a nova Aquitânia onde várias linhas estão interrompidas por precaução na região de Bordéus devido a ventos violentos”. De acordo com Oeste da França, o tráfego ferroviário é interrompido entre Le Mans e Laval.
A partir das 11h00, a circulação de camiões com mais de 7,5 toneladas é restrita, com velocidade reduzida em 20 km/h em Calvados, Côtes-d’Armor, Ille-et-Vilaine, Manche, Morbihan, Orne e Sarthe, Cher, Eure, Eure-et-Loir, Loir-et-Cher, Loiret, bem como do que em Ile-de-France nas estradas principais. O transporte escolar está suspenso na quinta-feira em Orne, Manche, Calvados, Eure e Eure-et-Loir.
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O departamento Loire-Atlantique alertou a meio da manhã que a ponte Saint-Nazaire poderá fechar entre as 13h00 e as 17h00 se as rajadas medidas ultrapassarem os 120 km/h.
Em Puy-de-Dôme, as escolas do jardim de infância ao ensino médio serão fechadas na tarde de quinta-feira devido aos esperados ventos violentos, anunciou o prefeito, Joël Mathurin, em entrevista coletiva. “Pedimos aos prefeitos que tomassem as providências adequadas em relação a eventos externos” mais “A atividade económica continua”acrescentou ele, transmitindo uma mensagem de cautela.
Ventos fortes também podem causar avalanches nos Alpes. “É necessária extrema vigilância ao praticar todas as atividades de montanha e principalmente esqui ou caminhadas com raquetes de neve” e Alta Sabóia “O risco de avalanche é de 4 em 5 no maciço do Mont-Blanc”informou a prefeitura.
O mundo com AFP
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