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Empresa enfrentou greve de sete anos entre 1962 e 1969 – 26/12/2024 – Andanças na metrópole

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Empresa enfrentou greve de sete anos entre 1962 e 1969 - 26/12/2024 - Andanças na metrópole

Vicente Vilardaga

O que se vê hoje na outrora imponente Companhia Brasileira de Cimento Portland Perus são ruínas. As instalações da fábrica estão completamente abandonadas e os silos, pichados. Há uma vila operária e uma igreja cobertas pelo mato. A paisagem é desoladora e encobre um passado vergonhoso.

Instalada ao lado da estrada de ferro, bem perto da estação Perus, na zona noroeste de São Paulo, ela foi fundada em 1926 e é considerada a primeira fábrica de cimento portland de grande porte no país.

Tinha uma localização estratégica para atender a crescente demanda pelo produto em São Paulo naquela época. Ficava próxima de uma jazida calcária e da usina hidrelétrica Edgard de Sousa. O cimento produzido ali foi usado na construção do viaduto do Chá e da biblioteca Mário de Andrade, por exemplo.

Pertencia ao grupo canadense Drysdale & Pease e, em 1951, caiu nas mãos de José João Abdalla, o J.J. Abdalla. Nos anos seguintes, começaria sua decadência. O empresário ficou conhecido pela desonestidade e truculência, que, na década de 1960, lhe valeriam o apelido, dado pela imprensa paulista, de “mau patrão”.

Havia se destacado no setor têxtil, mas controlava pedreiras, usinas, minas e ferrovias, além de ser um grande proprietário de terras. Também participava da política e quando comprou a fábrica de Perus era deputado federal.

Seus funcionários trabalhavam em condições degradantes e cumpriam jornadas exaustivas e, em plena ditadura militar, fizeram uma greve não violenta que durou sete anos, entre 1962 e 1969. O bairro de Perus chegou a ser ocupado pelo Exército.

Foi chamada de greve dos Queixadas, como se autodenominavam os operários em referência ao porco do mato que ao se ver em perigo se une em grupo. Eles reivindicavam melhoria das condições de trabalho e o pagamento de salários atrasados e de benefícios, como adicionais de férias e de insalubridade.

A greve na fábrica só foi encerrada quando Abdalla foi condenado pela justiça a indenizar os trabalhadores e o governo descobriu que suas 32 empresas não recolhiam impostos regularmente. Ele foi condenado várias vezes à prisão e teve os bens confiscados. Em 1973, a Cimento Portland, junto com uma ordem de falência, sofreu uma intervenção federal e, em 1974, foi confiscada pela União.

Além de não pagar salários e sonegar impostos, ele era também um destruidor do meio ambiente. Dentro de sua lógica perversa, Abdalla havia optado por não instalar filtros para conter a poluição dos fornos de cimento

Os moradores de Perus reclamavam das dezenas de toneladas de pó que eram lançadas na atmosfera anualmente e empesteavam o bairro, tornavam o ar irrespirável, causavam doenças respiratórias, sujavam roupas no varal e até derrubavam telhados.

O cimento portland é o mais utilizado em obras de construção civil, por sua resistência, durabilidade e versatilidade. Foi patenteado em 1824 por Joseph Aspdin, que o batizou com esse nome por causa de sua alta solidez, comparável às pedras da ilha britânica de Portland.

A população de Perus tenta até hoje transformar a fábrica, que foi tombada pela Prefeitura no governo de Luiza Erundina, em um centro de cultura e memória. A Cimento Portland encerrou suas atividades em 1986 e, desde então, se encontra abandonada.


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dois marinheiros morrem durante a corrida Sydney-Hobart

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dois marinheiros morrem durante a corrida Sydney-Hobart

Rolex Sydney Hobart Yacht Race, no porto de Sydney, 26 de dezembro de 2024.

A corrida Sydney-Hobart de luto. Dois marinheiros morreram na sexta-feira, 27 de dezembro, em dois acidentes distintos durante a famosa regata de vela na Austrália, que ocorreu sob ventos violentos, anunciaram os organizadores.

Os dois tripulantes, levados a bordo dos barcos Peixe Voador-Arctos et Bolicheforam atingidos pela retranca – a barra rígida à qual a parte inferior da vela grande está presa – enquanto estavam na costa de Nova Gales do Sul.

Seus companheiros tentaram ressuscitá-los, sem sucesso. “Estes acidentes estão sob investigação da Polícia Marítima e todos os familiares ainda não foram contactados, pelo que não podemos fornecer mais detalhes”relatou a administração da Rolex Sydney Hobart Yacht Race em um breve comunicado à imprensa.

O navio favorito, Comanchetambém foi obrigado a abandonar esta corrida de mais de 1.000 quilómetros que liga Sydney a Hobart, na ilha da Tasmânia, através do Estreito de Bass.

“A corrida vai continuar”

Ventos fortes e mar agitado estavam previstos para esta corrida de cerca de 630 milhas náuticas que acontece desde 1945 no sudeste da Austrália. Dos cento e quatro navios em partida, dezasseis já foram obrigados a abandonar, adiantaram os organizadores.

Durante os dois acidentes fatais, “os ventos impulsionaram os competidores a velocidades entre 25 e 30 nós (46 e 55 km/h)é muito rápido. Mas o mar não estava particularmente agitado de acordo com as informações que recebi”disse David Jacob, vice-presidente do Australian Sailing Club. “Esses barcos podem enfrentar esses ventos facilmente. São navios oceânicos, estão habituados. »

“A corrida vai continuar”acrescentou, reconhecendo que as duas mortes pesariam. “Isto terá um impacto muito forte”acrescentou. Ele também prometeu uma investigação por parte do iate clube para ajudar a melhorar a segurança durante o evento.

Ele é “É comovente que duas vidas sejam perdidas no que deveria ser um momento de alegria”, O primeiro-ministro australiano, Anthony Albanese, disse em um comunicado.

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Este é o vencedor do ano passado, LawConnectque liderou a corrida na manhã de sexta-feira com uma vantagem de treze milhas sobre Celestial. O único barco francês que venceu o Sydney-Hobart é Pen Duick III com Eric Tabarly em 1967.

Em 1998, seis marinheiros morreram e cinco barcos afundaram, enquanto cinquenta e cinco participantes tiveram que ser resgatados quando um furacão atingiu a regata.

Leia o resumo | Artigo reservado para nossos assinantes Vendée Globe 2024: tudo o que você precisa saber

O mundo com AFP

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Passageiros registram apagão em Congonhas – 27/12/2024 – Cotidiano

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Passageiros registram apagão em Congonhas - 27/12/2024 - Cotidiano

Passageiros registraram um apagão no Aeroporto Internacional de Congonhas, em São Paulo, na noite desta quinta-feira (26). A queda de energia decorre de um dia de chuva intensa na capital, condição que deve se repetir na sexta (27).

Usuários que estavam no terminal entre 22h e 23h registraram diversas áreas do aeroporto sem luz. Segundo o painel de informações de voo, não houve cancelamento ou atraso entre pousos e decolagens programados.

Jornalistas da Folha que passavam pelo terminal registraram falta de energia nas paradas de embarque e desembarque. As esteiras de retirada de bagagem também ficaram inoperantes, e os passageiros de alguns voos receberam seus pertences de funcionários das companhias, que faziam a entrega de forma manual, chamando pelo nome os proprietários das bagagens.

A Folha procurou a concessionária no fim da noite, mas ainda não teve retorno.

Segundo a Enel, mais de 34 mil unidades consumidoras estavam sem energia na noite desta quinta –o que representa 0,5% dos mais de 5 milhões de clientes em São Paulo. Em toda a Região Metropolitana, são mais de 53 mil clientes sem energia, segundo boletim divulgado às 23h30.

A energia começou a ser restabelecida no aeroporto após às 23h. Os voos desta sexta-feira (27) começam às 6h.



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Soldado norte-coreano ferido capturado pelas forças ucranianas, diz Coreia do Sul | Ucrânia

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Soldado norte-coreano ferido capturado pelas forças ucranianas, diz Coreia do Sul | Ucrânia

Justin McCurry and agencies

A agência de espionagem da Coreia do Sul confirmou relatos ucranianos de que um soldado norte-coreano ferido foi capturado pelas forças ucranianas, no que poderá ser a primeira captura deste tipo desde que Pyongyang enviou forças de combate para reforçar as forças russas na guerra na Ucrânia.

O Serviço Nacional de Inteligência da Coreia do Sul disse em comunicado na sexta-feira: “Através do compartilhamento de informações em tempo real com a agência de inteligência de um país aliado, foi confirmado que um soldado norte-coreano ferido foi capturado”.

Uma foto do soldado norte-coreano, que parecia magro e ferido, circulou no aplicativo de mensagens Telegram, segundo a agência de notícias sul-coreana Yonhap. Detalhes sobre a condição ou status do soldado são desconhecidos.

A reclamação surgiu depois Ucrânia O canal Militarnyi informou que forças especiais capturaram o soldado na região de Kursk, na Rússia, onde algum território foi tomado e mantido durante uma incursão da Ucrânia.

O meio de comunicação não informou quando ocorreu o incidente e não houve confirmação de autoridades da Ucrânia ou da Coreia do Norte, onde a mídia estatal não se referiu ao envio de tropas do país.

Militarnyi disse que, se confirmado, o soldado seria o primeiro combatente norte-coreano a ser capturado pelas forças ucranianas.

Cerca de 11 mil soldados da Coreia do Norte foram mobilizados para ajudar os seus homólogos russosmeses depois de o líder do país, Kim Jong-un, e o presidente russo, Vladimir Putin, terem assinado um pacto de defesa mútua que obrigava cada país a ajudar o outro em caso de ataque.

Embora o Norte pudesse ganhar valiosa experiência no campo de batalha, os seus soldados mal treinados, que lutam em território desconhecido, foram rapidamente expostos aos perigos do combate.

Esta semana, o presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, afirmou que mais de 3.000 soldados norte-coreanos foram mortos ou feridos na região de Kursk.

O envio de soldados norte-coreanos marcou uma escalada dramática na guerra, que começou há quase três anos, quando o Kremlin recorreu ao seu aliado para reforçar as suas forças. Também foi visto como uma tentativa de Putin de ampliar o conflito através do envolvimento direto na luta de um terceiro país.

Esta é uma notícia de última hora, por favor, volte para atualizações.



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