A brasileira Flávia da Veiga, de 48 anos, transformou o trauma em inovação: ela criou um aplicativo para promover a felicidade nos ambientes de trabalho.

De Vitória, Espírito Santo, a publicitária que já era bem sucedida, enfrentou a depressão em 2016. Depois de parte do prédio que morava desabafar, Flávia se viu com estresse pós-traumático e tudo desandou.

Mas a capixaba se reinventou e em 2020 lançou a plataforma BeHappier, que hoje atende mais de 24 empresas. Combinando ciência da felicidade e práticas corporativas, ela desenvolveu o app que, depois de aulas sobre o bem-estar, mede os níveis de felicidade dos funcionários de uma empresa. Deu super certo!

Do trauma a ideia

Formada na Universidade Federal do Espírito Santo, Flávia chegou ao ápice da carreira sendo gerente de comunicação da Embratel. Além disso, era sócia de uma agência por 14 anos.

Mas dinheiro não traz felicidade e Flávia sabia bem disso. Infeliz no emprego, teve que lidar com o baque quando a área de lazer do condomínio onde ela morava desabou.

“Ouvi um estrondo e olhei pra baixo: tudo estava destruído, pensei que o prédio ia cair e eu morreria soterrada. Fui diagnosticada com estresse pós-traumático e depressão. Senti que era uma segunda chance de ser feliz, mas eu não sabia como ser feliz”, disse em entrevista ao Estadão.

Foi estudar

A mudança veio. Para ajudar no tratamento contra as doenças, a publicitária decidiu estudar sobre a felicidade.

Fez cursos nas universidades da Califórnia, Harvard e Yale. Durante o período, Flávia aprendeu sobre psicologia e ciência da felicidade.

Segura de si, era a hora de pôr em prática tudo que descobriu.

“Entendi que tudo depende de como nosso cérebro interpreta os acontecimentos e a realidade. Comecei a perceber que existia um negócio por trás e entendi a economia da felicidade.”

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O início da BeHappier

Em 2018, deu o primeiro passo: desenvolver um aplicativo para uma multinacional para ajudar a formar hábitos de felicidade. Aí começava a estruturação da BeHappier.

Ao longo do percurso, mais um baque. Em 2019, o filho de Flávia foi baleado e perdeu os movimentos das pernas.

“Foi o momento mais doloroso e sofrido da minha vida, mas senti que consegui passar por ele com mais força, porque eu tinha aprendido a ser resiliente e a lidar com desafios. Eu uso a minha experiência para criar conexão emocional com as pessoas, porque peguei a minha dor para ajudar a minimizar a dor do próximo e mostrar que é possível ser feliz”, confessou.

Foco na felicidade

Mas desistir não estava no dicionário de Flávia. Ela persistiu e, em 2020, saiu da sociedade da agência para investir todo o tempo na BeHappier.

O aplicativo funciona com três etapas. A primeira parte é a assimilação dos conteúdos, com aulas teóricas.

No segundo momento, os usuários fazem as atividades práticas. Por último, os exercícios de repetição, para que o conteúdo seja fixado.

“A BeHappier oferece treinamentos, como o módulo voltado para atividades físicas, mas também estimula as empresas a adotarem outras iniciativas voltadas ao bem-estar e rituais que permitam que isso seja aplicado no ambiente corporativo”, explicou.

Durante todo o programa os funcionários são avaliados com a “Escala de Bem-Estar Afetivo no Trabalho”.

IA ajuda

Hoje, Flávia olha para trás e vê que não desistir deu certo. O faturamento em 2023 foi de R$ 517 mil.

Já são mais de 24 empresas e 300 usuários. Para o próximo ano, a CEO quer espalhar ainda mais o bem.

A inteligência artificial também está presente no processo. A empresa tem uma ferramenta treinada com materiais sobre felicidade. Assim, o atendimento pode ser personalizado para cada trabalhador.

“A ferramenta vai aprender o comportamento do usuário e antecipar algumas reações. Se a pessoa dormiu mal, por exemplo, a IA vai reconhecer que ela pode ficar mais irritada e sugerir atividades para aliviar o estresse antes mesmo de acontecer algo de fato”, finalizou.

Do início do inverno ao início da primavera. A Météo France anunciou uma recuperação espetacular das temperaturas em França neste fim de semana, ao mesmo tempo que alertava para fortes rajadas de vento esperadas no norte do país.

“Depois de uma manhã de sábado ainda fria, com geadas frequentes, desta vez atingindo o Sudoeste, localmente fortes, um poderoso período ameno ocorrerá durante o dia com temperaturas subindo acentuadamente impulsionadas por uma corrente de Sudoeste, com uma perturbação que afetará marginalmente as costas do Canal”, anunciou Météo França.

O aumento das temperaturas é esperado a partir de sábado e deve continuar no domingo com “notável suavidade e temperaturas máximas podem aproximar-se dos 20°C no Norte e dos 25°C no País Basco”.

Este espectacular período ameno surge após a passagem da tempestade Caetano que atingiu duramente parte do país. Cerca de 47 mil casas permaneciam sem eletricidade na manhã de sábado, principalmente na Normandia e no Pays de la Loire. Na noite de sexta-feira, eram cerca de 75 mil. A gestora da rede elétrica, Enedis, lembrou ter mobilizado antecipadamente 2.200 dos seus técnicos e 400 prestadores de serviços, especificando que estes. “foram mobilizados para reparações desde que estejam reunidas as condições de segurança de viagem”após este primeiro episódio de neve da temporada, durante o qual os ventos sopraram até 130 km/h.

Embora a vigilância laranja tenha sido levantada na sexta-feira, vários departamentos permanecem em alerta amarelo por neve e gelo, mas também por rajadas de vento. Caetano mal tinha saído, a prefeitura marítima de Cherbourg alertou para a chegada da depressão Bert que poderia explodir “na fachada do Canal do Mar do Norte” até meio-dia de sábado, com ventos de 7 a 8 (50 a 70 km/h) e “rajadas fortes”.

Na sexta-feira, a Météo France explicou que a tempestade Caetano tinha “causou um primeiro episódio de inverno, no início da temporada, com ventos violentos e neve”. “Sob a influência de uma descida do ar polar, as temperaturas caíram para níveis dignos de um mês de janeiro”especificou a organização ao meio-dia.

Lyubov, de setenta anos, foi a primeira pessoa a aproximar-se da fronteira entre a Bielorrússia e a Ucrânia. Arrastando a mala, ela passou pelas barreiras antitanque até chegar à cabana dos voluntários. Estava quente lá dentro; um dos voluntários estava fazendo café. Lyubov tirou batom vermelho da bolsa e retocou a maquiagem.

Aposentado, Lyubov é natural de uma aldeia próxima Mariupolque está agora sob controle russo. Seus filhos e netos moram em Odesa. Antes do invasão em grande escala pela Rússia em 2022, ela visitava os filhos em Odesa várias vezes por ano. “Eu pegaria o ônibus e chegaria lá pela manhã”, disse ela.

Quando o exército russo ocupou parte do leste e do sul da Ucrânia, a família foi dividida pela linha de frente. Agora, os viajantes das regiões ocupadas para Odesa têm de viajar através da Rússia e depois da Bielorrússia e têm de regressar através da União Europeia.

Todos os postos de controlo da Crimeia, que foi anexada pela Rússia em 2014, e das autodeclaradas “Repúblicas Populares” da Donetsk e Lugansk estão fechados. A última passagem de fronteira entre a Ucrânia e a Rússia, no Região de Sumyfechado em agosto devido aos combates na região vizinha de Kursk.

Os residentes das regiões ocupadas pela Rússia só podem agora entrar no território controlado pela Ucrânia na fronteira noroeste com a Bielorrússia, através da passagem entre as aldeias de Mokrany e Domanove. A maioria das pessoas que chegam por aqui não tem os passaportes ou o dinheiro necessários para entrar na União Europeia.

Viagem longa e cara

Esta é a primeira vez que Lyubov deixa os territórios ocupados. “Achei que tudo isso acabaria em breve”, disse ela, “mas não foi assim que aconteceu”. Ela sente falta dos filhos e netos, que não via há três anos. E agora, disse ela, não tem mais forças para preparar a lenha de que necessita para o inverno. “Não tenho mais ninguém lá”, disse Lyubov.

A viagem de ônibus de dois dias pela Rússia e Bielorrússia custa 300 euros (310 dólares). Os viajantes tiveram que caminhar os 2 quilômetros finais (1,2 milhas). “Graças a Deus, nossos guardas de fronteira colocaram minha mala em um carrinho”, disse Lyuobov.

No posto de controle, Lyubov foi interrogado por autoridades ucranianas. Ela reconheceu que também tem passaporte russo. É a única forma de reclamar a sua pensão. “Recebo 16 mil rublos (147 euros/153 dólares), mas o carvão para aquecer o fogão custa 40 mil rublos”, disse Lyubov. “Então tive que economizar e passar fome por quase três meses para pagar a lenha e a eletricidade também.”

‘Por que você não quer ficar na Rússia?’

Irina estava à espera no lado ucraniano do posto de controlo para recolher a sua sogra de 83 anos, que tinha viajado de Luhansk, cuja casa tinha sido requisitada pelas forças de ocupação russas. “Ela foi expulsa de sua própria casa”, disse Irina, acrescentando que tentou lutar para manter a casa, até mesmo chamando os militares russos. “Um homem que se apresentou como coronel Alexei acabou de dizer que minha sogra deveria entregar as chaves”, disse ela.

Ela se preocupava se a sogra sobreviveria à viagem; a sua saúde deteriorou-se durante o conflito e a ocupação, disse ela. Quando a sogra de Irina chegou ao posto de controle, ela vasculhou as malas em busca do passaporte e começou a entrar em pânico. A nora e os voluntários tentam acalmá-la. Finalmente ela o encontra. Este posto de controle é a maneira mais rápida e barata de ela entrar no território controlado pela Ucrânia. Muitas pessoas vêm para cá porque os ucranianos podem passar mesmo sem documentos de identidade.

A viagem continua depois que os viajantes cruzam o território controlado pela Ucrânia. Freqüentemente, faltam centenas de quilômetros a mais para suas famílias e amigos. Alina, de 23 anos, que se mudou de Mariupol para Odesa antes da invasão russa, regressava à Ucrânia depois de visitar os pais na sua cidade natal pela primeira vez em três anos. “Eles estão sobrevivendo”, disse Alina sobre seus pais. Sua mãe trabalha em um salão de cabeleireiro e seu pai é construtor. “Não há outros empregos lá agora”, disse Alina.

Para chegar a Mariupol, Alina viajou pelo oeste da Ucrânia, Polónia, Bielorrússia e Rússia. Esta viagem de cinco dias custou-lhe cerca de 700 euros. Ela não teve problemas para entrar na Rússia e nos territórios ocupados porque está registrada nas autoridades locais. “A Mariupol que eu conhecia não existe mais”, disse Alina. Ela balançou a cabeça, lembrando-se do que o guarda de fronteira russo disse ao deixar a região ocupada: “Por que você não quer ficar na Rússia?”

‘Estou na Ucrânia!’

As pessoas recebem certificados de entrada assim que chegam. Dos voluntários, eles também recebem um auxílio monetário pontual, fornecido pelo Conselho Norueguês para Refugiadose um pacote inicial de uma operadora de celular. Imediatamente, eles ligam para seus parentes. “Estou na Ucrânia!” um homem idoso chamado Oleksandr gritou com lágrimas nos olhos. Ele estava ligando para a esposa, que havia chegado a Kyiv alguns dias antes.

O casal deixou a cidade de Alchevsk, em Luhansk. Oleksandr foi rejeitado na fronteira com a Estónia porque não tinha passaporte ucraniano, por isso passou pela Bielorrússia. Questionado se queria voltar para Alchevsk, ele disse: “Todos os meus parentes se foram. Costumávamos consumir 50 potes de pepinos em conserva a cada inverno. Agora há potes cheios deles no porão”.

As pessoas aglomeravam-se em torno de um ônibus que as levaria a Kovel, a cidade mais próxima. Oleksandr falou sobre seus gatos, que teve que deixar com os vizinhos. “Algumas pessoas pensam que somos traidores, mas ninguém consegue ver as nossas almas”, disse ele, carregando as malas no ônibus. “Posso assegurar-vos”, acrescentou, “muitas pessoas estão à espera da Ucrânia.”

‘Tínhamos uma vida boa naquela época’

Volodymyr, de 59 anos, viajou direto de um hospital em Skadovsk, no sul do Oblast de Kherson. Originário de um vilarejo próximo à cidade de Oleshky, ele foi hospitalizado há alguns meses quando um drone explodiu em seu jardim. “O lugar inteiro estava voando perto dos meus ouvidos!” ele disse.

Volodymyr sofreu uma lesão na coluna e quebrou costelas. Agora ele quer continuar o tratamento médico na cidade de Kherson. Fica do outro lado do rio Dnipro, em frente a Oleshky – na região controlada pela Ucrânia. Ele tem família esperando por ele lá: uma filha, três netos e duas irmãs. Ele costumava visitá-los com frequência; a viagem durou apenas uma hora. “Estou viajando há quase duas semanas”, disse Volodymyr.

“Os russos dizem que vieram para nos libertar”, disse ele. “Mas tínhamos uma vida boa naquela época e tínhamos trabalho. O drone destruiu minha cozinha. Não sei como é lá agora. Talvez eu não tenha mais casa.”

‘Não podemos ser culpados por ficar’

Naquele dia, havia quatro ônibus levando 44 passageiros para Kovel. Quando chegassem, seriam levados para um abrigo de emergência administrado por uma igreja. Lá, eles seriam alimentados e ajudados na compra de passagens de trem ou ônibus para a viagem seguinte. Aqueles que não viajassem até o dia seguinte poderiam passar a noite.

Lyubov queria descansar antes de viajar para Odesa. Ela planeja voltar para sua aldeia perto de Mariupol na primavera. Mas só é possível atravessar o posto de controlo de Mokrany-Domanove num sentido: para a Ucrânia. Lyubov terá de viajar de regresso através da União Europeia, o que significa que a sua viagem será mais longa e mais cara.

Ela teme perder sua casa se permanecer em Odesa. As autoridades de ocupação estão a confiscar casas e apartamentos desocupados que não foram registados novamente de acordo com os regulamentos russos. Esta é uma das razões pelas quais os ucranianos regressam aos territórios ocupados. “Não podemos ser culpados por ficar”, disse Lyubov. Ela não suporta pensar em não poder voltar para casa. “Não quero que minha casa seja tirada de mim: todas as minhas coisas, minhas fotos”, disse ela. “Não quero ninguém vasculhando-os.”

Este artigo foi escrito originalmente em russo.