Quatro pessoas morreram na noite desta quarta-feira (25) após uma batida entre um caminhão e uma ambulância do Samu (Serviço de Atendimento Móvel de Urgência) na BR-476, em Paulo Frontin, no sul do Paraná.

Todas as quatro pessoas estavam na ambulância: um médico, uma enfermeira e o paciente, além do motorista do veículo. As duas pessoas que estavam no caminhão tiveram ferimentos leves.

De acordo com a Sesa (Secretaria de Estado da Saúde), o motorista da ambulância chegou a ser resgatado com vida, em estado gravíssimo. Ele foi levado para o Hospital Regional São Camilo, em União da Vitória, mas acabou morrendo.

A ambulância fazia o trajeto entre as cidades de São Mateus do Sul e União da Vitória. De acordo com a PRF (Polícia Rodoviária Federal), a ambulância bateu na lateral do caminhão, que trafegava no sentido oposto. O acidente ocorreu no quilômetro 313 por volta das 20h30.

Secretário estadual de Saúde, Beto Preto publicou uma nota de pesar em suas redes sociais nesta quinta-feira (26). “Deixo aqui minhas orações e solidariedade às famílias, amigos e colegas das vítimas, bem como à comunidade da saúde que perde profissionais dedicados e essenciais. Que Deus possa acolher a todos neste momento de dor”, escreveu ele.

O Cisvali (Consórcio Intermunicipal de Saúde do Vale do Iguaçu) também se manifestou. “Infelizmente, perdemos não apenas a vida do paciente, mas também de valiosos profissionais que, com dedicação e coragem, estavam a serviço do atendimento à população”, lamentou em seu perfil em uma rede social.

“O Cisvali expressa seu mais sincero pesar às famílias das vítimas e a todos os profissionais do Samu, que, como irmãos de jornada, sofrem essa perda irreparável. Estamos solidários neste momento de profunda dor e nossa equipe se unirá para oferecer todo o apoio necessário às famílias e aos colegas”, escreveu.

Aos 30 anos, Otávio Kaxixó conseguiu um marco histórico: tornou-se o primeiro indígena Kaxixó a se formar em Medicina pela Universidade Federal de Minas Gerais, a UFMG.

O desejo dele é um só: tornar-se referência e abrir as portas para outros. O novo médico é da aldeia Capão do Zezinho, população com aproximadamente 89 indígenas aldeados, à margem esquerda do Rio Pará, Martinho Campos.

Desde jovem ele sonhava em cursar Medicina, mas por conta dos desafios, pensou em desistir várias vezes. Em 2019 a aldeia toda vibrou com sua aprovação. Agora, eles vibram ao ver Otávio subir no palco e pegar o diploma com o maracá e um cocar na cabeça. Histórico! “Nunca mais uma medicina sem nós”, disse ele em uma publicação no Instagram.

Pensou em desistir

Quando estudava para o vestibular, foram várias reprovações. E não foi só uma vez que ele pensou em desistir.

Além de enfrentar os desafios diários que um indígena enfrenta no país, parecia que ele nunca conseguiria cursar a tão sonhada Medicina.

Mas tudo mudou em 2019. Depois de muita dedicação e superação, a aprovação veio. Vitória coletiva da aldeia!

“Em meu último ano da faculdade de Medicina estar aqui não é somente por ocupar uma cadeira no mais alto curso de “elite”. Estar aqui é sinônimo de resistência e ao mesmo tempo estampar e provar pro mundo que não importa de onde viemos, somos capazes de conquistar o que também é direito nosso – acesso a universidade”, compartilhou o agora médico.

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Estágio em Saúde Indígena

Durante os 6 anos de curso, Otávio sempre fez valer sua vivência, de onde veio.

Quando entrou no curso, ele sabia que gostaria de passar por um internato em território indígena, e conseguiu.

O jovem teve a oportunidade de atender indígenas no Parque Indígena do Xingu e, para ele, a experiência foi intensa.

“Foi muito interessante ser indígena e estar dentro de uma equipe não indígena atendendo indígenas. Acredito que tenha afinado ainda mais o meu cuidado para lidar com a saúde dos povos tradicionais”, destacou.

Cocar e Maracá

E quando foi chamado para receber o diploma no palco, Otávio comemorou muito. A plateia que estava no local, também aplaudiu de pé o jovem médico.

Com um Maracá na mão esquerda e um cocar na cabeça, ergueu o instrumento e gritou em voz alta: “É nosso!”.

Agora, além de se tornar médico, ele também quer ser referência.

“Enfim, 1° Kaxixó Médico pela UFMG. Que eu não seja o único e sim, a referência de continuidade”, finalizou.

Durante a faculdade, ele estagiou no Xingu:

Quando foi pegar o diploma, Otávio homenageou seu povo:

A Rússia e o Cazaquistão procuraram moderar as especulações sobre a causa do Azerbaijão Acidente de avião de uma companhia aérea, com o Kremlin instando as pessoas a aguardarem os resultados de uma investigação.

Um oficial de segurança nacional ucraniano afirmou que o acidente, que matou 38 pessoas no dia de Natal, foi causado pelo fogo da defesa aérea russa.

O avião, que voava da capital do Azerbaijão, Baku, para a cidade russa de Grozny, na Chechénia, caiu num campo perto de Aktau, em Cazaquistão depois de se desviar centenas de quilômetros da rota planejada. Vinte e nove pessoas sobreviveram.

O vídeo do acidente parecia mostrar o avião caindo do céu e explodindo em chamas ao atingir o solo e nuvens espessas e pretas de fumaça subindo.

Na quinta-feira, o porta-voz do Kremlin, Dmitry Peskov, disse que a investigação sobre a causa do acidente estava em curso, acrescentando que seria “errado”. especular antes da conclusão do inquérito.

O presidente do Senado do Cazaquistão também enfatizou na quinta-feira que a causa permanece desconhecida. “Nenhum destes países – nem o Azerbaijão, Rússia nem o Cazaquistão – estão interessados ​​em ocultar informações. Todas as informações serão disponibilizadas ao público”, disse Ashimbayev Maulen. Ele descreveu as alegações de disparos de defesa aérea como infundadas e “antiéticas”.

Seus comentários foram feitos depois que Andriy Kovalenko, chefe do Centro de Combate à Desinformação do Conselho Nacional de Segurança e Defesa da Ucrânia, postado em X na quarta-feira: “Esta manhã, um avião Embraer 190 de uma companhia aérea do Azerbaijão, voando de Baku para Grozny, foi abatido por um sistema de defesa aérea russo.’ Ele citou imagens de vídeo de dentro do avião que mostravam “coletes salva-vidas furados”.

A alegação foi repetida por quatro fontes no Azerbaijão que falaram à Reuters. Os quatro, que tinham conhecimento da investigação, disseram à agência de notícias que o voo foi abatido por um sistema de defesa aérea russo.

Também houve especulações na mídia russa de que o avião poderia ter sido abatido pelas defesas aéreas russas, que o confundiram com um drone ucraniano.

O canal Fighterbomber Telegram, que se acredita ser dirigido por Ilya Tumanov, capitão do exército russo, lançado um clipe que parecia mostrar buracos nos destroços do avião, que alguns sugeriram que se assemelhavam ao tipo de dano causado por bombardeio ou explosão com estilhaços.

O Fighterbomber disse que é improvável que os buracos tenham sido causados ​​por um ataque de pássaros.

O especialista em aviação cazaque, Serik Mukhtybayev, disse ao meio de comunicação Orda que um ataque com pássaros que causou a queda do avião era “quase impossível”, dada a altitude em que a aeronave voava quando encontrou problemas. Ele apontou o impacto externo como uma causa provável.

Dados de rastreamento de voo do Flightradar24.com mostraram a aeronave fazendo o que parecia ser um oito enquanto se aproximava do aeroporto de Aktau, a altitude do avião subindo e descendo substancialmente nos últimos minutos do voo antes de atingir o solo.

Separadamente, FlightRadar24 disse online que o avião enfrentou “forte bloqueio de GPS” que “fez com que a aeronave transmitisse problemas ADS-B dados”, referindo-se às informações que permitem que sites de rastreamento de voos acompanhem os aviões em voo. A Rússia foi responsabilizada no passado por bloquear as transmissões de GPS em toda a região.

A Rússia já utilizou tecnologia de interferência para se defender contra ataques de drones, e alguns relatórios sugerem que a Chechénia foi alvo de tal ataque pouco antes da queda.

Na manhã de quarta-feira, Khamzat Kadyrov, oficial de segurança local e sobrinho do líder checheno Ramzan Kadyrov, escreveu no Instagram que “todos os drones foram abatidos com sucesso”.

Nas últimas semanas, os drones ucranianos têm como alvo vários locais na Chechénia, incluindo uma instalação que alberga forças policiais locais.

O popular blogueiro russo pró-guerra Yuri Podolyaka disse que os buracos vistos nos destroços do avião eram semelhantes aos danos causados ​​pelo “sistema de mísseis antiaéreos”, acrescentando: “Tudo aponta para isso”.

O presidente do Azerbaijão, Ilham Aliyev, disse que era muito cedo para especular sobre as razões do acidente, mas que o tempo forçou o avião a mudar de rota planeada. A autoridade de aviação civil da Rússia disse que informações preliminares mostraram que os pilotos foram desviados para Aktau depois que um ataque com pássaros causou uma emergência a bordo.

O gabinete do procurador-geral do Azerbaijão abriu uma investigação criminal.

A agência de notícias estatal do país, Azertac, disse que uma delegação oficial do ministro para situações de emergência, do procurador-geral adjunto e do vice-presidente da Azerbaijan Airlines foi enviada a Aktau para conduzir uma “investigação no local”.

Na quinta-feira, as bandeiras nacionais foram hasteadas em todo o Azerbaijão, o tráfego em todo o país parou ao meio-dia e foram emitidos sinais de navios e comboios enquanto o país observava um momento de silêncio nacional pelas vítimas da queda do avião.

O principal promotor de transportes do Cazaquistão, Timur Suleimenov, disse em uma coletiva de imprensa na capital, Astana, que a caixa preta do avião, que contém dados de voo para ajudar a determinar a causa do acidente, foi encontrada, informou a Interfax.

Um porta-voz do Ministério de Emergências do Cazaquistão disse na quinta-feira que especialistas estavam trabalhando para identificar os corpos das pessoas que morreram no acidente. Dos sobreviventes, 11 permaneceram na terapia intensiva, disse o porta-voz. O Ministério de Emergências da Rússia disse na manhã de quinta-feira que evacuou nove cidadãos russos que sobreviveram ao acidente, incluindo uma criança, de Aktau para Moscou em um voo especial.