Embaixador, cineasta, crítico, professor universitário, escritor. O novo eleito para a Academia Brasileira de Letras, Edgard Telles Ribeiro, teve várias profissões, sempre ligadas à palavra. Nascido no Chile, na cidade de Valparaíso, e naturalizado brasileiro, o autor de contos e romances foi eleito na quarta-feira (11) para a Cadeira 27. Antes dele, ocupava essa cadeira o poeta e letrista Antonio Cicero, que teve uma morte assistida na Suíça, aos 79 anos.. 

Escolhido por 28 votos de 39 possíveis, o diplomata é autor de 15 livros, sendo o mais recente, Jogo de armar (2023), finalista do Prêmio Jabuti. O romance Olho de rei recebeu o prêmio da ABL para melhor obra de ficção de 2006. Já O Punho e a Renda, sobre a ditadura militar, conquistou o prêmio de melhor romance do Pen Clube, em 2015.

Telles Ribeiro estudou cinema na Universidade da California (UCLA) e deu aula no curso de cinema na Universidade de Brasília (UNB). Iniciou a carreira de diplomata em 1966, quando entrou no Instituto Rio Branco, e dedicou parte importante de sua carreira à diplomacia cultural. Chegou a chefiar o departamento cultural do Ministério das Relações Exteriores, entre 2002 e 2005.

O presidente da ABL, Merval Pereira, destacou que Telles Ribeiro produziu contos e romances, e acumulou experiência na diplomacia cultural que será benéfica à ABL.

“Edgard foi eleito por ser um romancista, e não um diplomata, mas como diplomata também trabalhou na área cultural, inclusive com o Gilberto Gil ministro da Cultura. Então, ele tem mais essa vantagem para a Academia, a experiência com a cultura que vai nos ajudar muito”.

Também concorriam à vaga Lucas Pereira da Silva, Tom Farias (Uelinton Farias Alves), José Efigênio Eloi Moura, Eduardo Luiz Baccarin-Costa, Ruy da Penha Lôbo, João Calazans Filho, Martinho Ramalho de Melo, Alda Nilma de Miranda, Chislene de Carvalho J. M. Monteirás, Remilson Soares Candeia. Entre eles, Tom Farias recebeu seis votos.

Já ocuparam a cadeira 27 Antonio Cícero, Maciel Monteiro, Joaquim Nabuco, Dantas Barreto, Gregório da Fonseca, Levi Carneiro, Otávio de Faria e Eduardo Portela. 

Espera-se que o presidente Emmanuel Macron nomeie um novo primeiro-ministro na sexta-feira, após dias de impasse sobre encontrar um candidato para substituir Michel Barnier, cujo destituição pelo parlamento empurrou a França para uma nova crise.

Barnier foi derrubado num histórico voto de desconfiança em 4 de dezembro e havia expectativas de que Macron anunciaria o seu sucessor num discurso à nação um dia depois.

Mas num sinal do impasse na política francesa depois eleições legislativas inconclusivas neste verão, ele não nomeou seu sucessor e agora perdeu o prazo de 48 horas que havia dado em uma reunião de líderes partidários na terça-feira.

Na quinta-feira, Macron saiu França numa viagem de um dia à Polónia, importante aliada da UE e da NATO, mas encurtou a visita numa aparente tentativa de finalizar a nomeação.

“A declaração que nomeia o primeiro-ministro será publicada amanhã (sexta-feira) de manhã”, disse um assessor do presidente, pedindo para não ser identificado, na noite de quinta-feira, logo após Macron aterrissar da viagem à Polônia.

“Ele está terminando as consultas”, acrescentou o assessor, sem dar mais detalhes.

O anúncio provavelmente virá por escrito, com o novo gabinete a ser revelado posteriormente.

Quem for nomeado será o sexto primeiro-ministro do mandato de Macron após a derrubada de Barnier, que durou apenas três meses. O novo primeiro-ministro enfrenta um desafio imediato ao elaborar um orçamento para aprovação no parlamento.

Cada primeiro-ministro sob Macron serviu sucessivamente menos tempo no cargo e não há garantia de que o novo primeiro-ministro não seguirá este padrão.

Macron continua confrontado com a complexa equação política que emergiu das eleições parlamentares antecipadas – como garantir um governo contra um voto de desconfiança numa câmara baixa amargamente dividida, onde nenhum partido ou aliança tem maioria.

Todos os candidatos amplamente divulgados até agora encontraram objecções de pelo menos um lado do espectro político.

“Eles estão presos”, disse uma pessoa próxima de Macron, pedindo para não ser identificada e lamentando que “cada nome seja bloqueado”.

“Ninguém está de acordo em torno do presidente”, acrescentou a fonte, expressando esperança de que Macron surpreenda a todos com uma escolha inesperada.

A suposta principal escolha de Macron, o veterano centrista François Bayrou, suscita arrepios à esquerda – receosa de dar continuidade às políticas do presidente – e à direita, onde é odiado pelo influente antigo presidente Nicolas Sarkozy.

Além de Bayrou, os candidatos a primeiro-ministro incluem o ex-primeiro-ministro socialista Bernard Cazeneuve, o atual ministro da Defesa, Sebastien Lecornu, um leal a Macron, e o ex-ministro das Relações Exteriores, Jean-Yves Le Drian.

Outro nome que está a ser discutido nos meios de comunicação social é o de Roland Lescure, antigo ministro da Indústria, mas a nomeação do antigo socialista corre o risco de inflamar a direita.

Estes “são nomes que existem há anos e que não seduziram os franceses. É o passado. Quero que olhemos para o futuro”, disse a líder dos Verdes, Marine Tondelier.

“O público francês quer um pouco de entusiasmo, impulso, vento fresco, algo novo”, disse ela à televisão France 2.

As pesquisas indicam que o público está farto da crise. Pouco mais de dois terços dos entrevistados numa pesquisa Elabe publicada na quarta-feira disseram querer que os políticos cheguem a um acordo para não derrubar um novo governo.

Mas a confiança é limitada, com cerca do mesmo número a afirmar não acreditar que a classe política possa chegar a um acordo.

Numa sondagem separada da IFOP, Marine Le Pen, figura de proa da extrema-direita do Rally Nacional (RN), foi creditada com 35% de apoio na primeira volta de uma futura eleição presidencial – bem à frente de qualquer provável adversário.

Ela disse que “não está infeliz” com o fato de seu partido de extrema direita ter sido deixado de fora das negociações em torno do governo, parecendo, por enquanto, se beneficiar do caos, em vez de sofrer a culpa por ter ultrapassado o limite do voto de desconfiança da semana passada. .

Num momento crítico que se aproxima, Le Pen, em 31 de março de 2025, enfrenta o veredicto numa julgamento de peculato por acusações que ela nega. Se for condenada, poderá perder a oportunidade de concorrer às eleições de 2027 e, com isso, a sua melhor oportunidade de ganhar o Palácio do Eliseu.

O presidente eleito dos EUA diz que as poupanças provenientes da automação não compensam a “angústia, sofrimento e danos” causados ​​aos trabalhadores.

O presidente eleito dos Estados Unidos, Donald Trump, deu o seu apoio aos trabalhadores sindicais portuários que estão num impasse com o seu empregador sobre o uso da automação.

A Associação Internacional de Estivadores (ILA) e a Aliança Marítima dos EUA (USMX) têm até 15 de janeiro para chegar a acordo sobre um novo contrato, depois de as partes terem chegado a um acordo temporário em outubro.

O acordo, que foi negociado sob intensa pressão da administração do presidente Joe Biden, pôs fim a uma greve de três dias que paralisou as operações nos portos da Costa Leste e da Costa do Golfo, mas deixou por resolver o uso controverso de guindastes semiautomáticos.

Trump sinalizou na quinta-feira seu apoio à posição dos trabalhadores após uma reunião com Harold Daggett, o presidente da ILA, e Dennis Daggett, o vice-presidente executivo do sindicato.

“Estudei automação e sei praticamente tudo o que há para saber sobre ela. A quantidade de dinheiro economizado não chega nem perto da angústia e dos danos que causa aos trabalhadores americanos, neste caso, aos nossos estivadores”, disse Trump no Truth Social.

Trump disse que as empresas de transporte marítimo estrangeiras “fizeram fortuna” através do seu acesso ao mercado dos EUA e deveriam contratar mais trabalhadores americanos.

“Eles não deveriam estar procurando até o último centavo sabendo quantas famílias estão feridas. Têm lucros recordes, e prefiro que estas empresas estrangeiras os gastem com os grandes homens e mulheres das nossas docas do que com maquinaria, que é cara e que terá de ser constantemente substituída. No final, não há ganho para eles e espero que compreendam o quão importante esta questão é para mim”, disse ele.

Por mais que o seu apoio às tarifas e o cepticismo em relação à política externa intervencionista o tenham distinguido dos republicanos tradicionais, as observações de Trump afastam-se do apoio de longa data do seu partido às empresas em detrimento dos sindicatos.

A ILA argumenta que a automação destrói empregos, enquanto a USMX afirma que a modernização é necessária para manter a competitividade dos portos dos EUA.

A USMX disse em um comunicado após os comentários de Trump que esperava trabalhar com o novo governo para fortalecer as cadeias de abastecimento e apoiar empregos.

“É claro que o presidente eleito Trump, a USMX e a ILA partilham o objetivo de proteger e criar empregos americanos bem remunerados nos nossos portos. Mas este contrato vai além dos nossos portos – trata-se de apoiar os consumidores americanos e dar às empresas americanas acesso ao mercado global – desde agricultores, a fabricantes, a pequenas empresas e start-ups inovadoras que procuram novos mercados para vender os seus produtos”, disse o grupo de empregadores disse.

“Para conseguir isto, precisamos de tecnologia moderna que comprovadamente melhore a segurança dos trabalhadores, aumente a eficiência portuária, aumente a capacidade portuária e fortaleça as nossas cadeias de abastecimento. A remuneração dos membros da ILA aumenta à medida que mais mercadorias movimentam – quanto maior a capacidade dos nossos portos e as mercadorias movimentadas significam mais dinheiro nos seus bolsos.”