Estava escrito nas estrelas: como revelou a repórter Mônica Bergamo, o ministro da Defesa, José Mucio, quer ir embora.

Mucio desembarcará em silêncio, como em silêncio deu a Lula e ao Brasil a retirada dos militares da ribalta. Depois de quatro anos de Bolsonaro, isso não foi pouca coisa.

Se a infantaria petista não se acalmar e se a Casa Civil de Rui Costa não calçar as sandálias da humildade, Ricardo Lewandowski será o próximo a pedir para sair.

Lula tem dois tipos de ministros: os que querem ficar e os que não precisam ficar. Quando um ministro que não precisa ficar quer desembarcar, é bom que se preste atenção.

Justiça Militar

Por 8 a 6, o Superior Tribunal Militar, última instância dessa modalidade de Justiça, reduziu de pelo menos 28 anos para quase 4 anos a pena dos oito integrantes da patrulha que em 2019 deu 257 tiros no carro em que viajava o músico Evaldo Rosa, com a família. 62 tiros acertaram. Evaldo morreu e seu sogro foi ferido. O catador Luciano Macedo, que tentou socorrê-los, também foi morto.

As penas foram reduzidas no tamanho e, sobretudo, na qualidade. Todas serão cumpridas em regime aberto.

Evaldo e sua família nada tinham a ver com nada. Foram confundidos por um oficial inepto.

O STM tem 15 juízes, 10 dos quais são militares que chegaram ao topo de suas carreiras.

Tamanha audácia surpreendeu, porém apenas confirmou a lição do presidente francês Georges Clemenceau (1841-1929): “A Justiça Militar está para a Justiça, assim como a música militar está para a música”.

Clemenceau foi injusto com a música militar. Ela produziu umas poucas boas peças.

O processo dos golpistas

Pelo andar da carruagem, se algum réu do inquérito do golpe conseguir ser julgado pela Justiça Militar, o desfecho será previsível: Lula será condenado por ter vencido a eleição.

LINK PRESENTE: Gostou deste texto? Assinante pode liberar sete acessos gratuitos de qualquer link por dia. Basta clicar no F azul abaixo.

Uma balsa lotada com pessoas que voltavam para casa no Natal virou no rio Busira, no nordeste do Congo, deixando 38 mortos confirmados e mais de 100 desaparecidos, disseram autoridades e testemunhas oculares no sábado.

Vinte pessoas foram resgatadas até agora.

O naufrágio da balsa na noite de sexta-feira ocorreu menos de quatro dias depois de outro barco virar no nordeste do país, matando 25 pessoas.

A balsa viajava como parte de um comboio de outras embarcações e os passageiros eram principalmente comerciantes que voltavam para casa no Natal, disse Joseph Joseph Kangolingoli, prefeito de Ingende, a última cidade às margens do rio antes do local do acidente.

Segundo Ndolo Kaddy, morador de Ingende, o ferry transportava “mais de 400 pessoas porque fazia dois portos, Ingende e Loolo, a caminho de Boende, pelo que há razões para acreditar que houve mais mortes”.

As autoridades congolesas alertaram frequentemente contra a sobrecarga dos barcos e prometeram punir aqueles que violassem as medidas de segurança nos rios. Contudo, em áreas remotas, muitas pessoas não têm condições de pagar o transporte público nas poucas estradas disponíveis.

Pelo menos 78 pessoas morreram afogadas em Outubro, quando um barco sobrecarregado afundou no leste do país, enquanto 80 perderam a vida num acidente semelhante perto de Kinshasa, em Junho.

O último acidente provocou raiva do governo por não equipar o comboio com dispositivos de flutuação.

Nesty Bonina, membro do governo local e figura proeminente em Mbandaka, capital da província de Equateur, onde o ferry afundou, condenou as autoridades por não lidarem adequadamente com os acontecimentos recentes.

“Como um navio pode navegar à noite sob o olhar atento dos agentes do serviço fluvial? E agora estamos registrando mais de cem mortes”, disse Bonina.

O naufrágio de barcos sobrecarregados está a tornar-se cada vez mais frequente neste país da África Central, à medida que mais pessoas abandonam as poucas estradas disponíveis em favor de navios de madeira que se desintegram sob o peso dos passageiros e das suas mercadorias, por razões de segurança.

As estradas são frequentemente apanhadas em confrontos mortais entre as forças de segurança congolesas e os rebeldes que por vezes bloqueiam as principais vias de acesso.

Todos os anos, o Instituto Varieties of Democracy (V-Dem), sediado na Universidade de Gotemburgo, na Suécia, publica um relatório sobre o estado da democracia em todo o mundo. Publicado em março, o último revelou que, em 31 de dezembro de 2023, 71% da população mundial (em comparação com 48% há dez anos) vivia numa autocracia. Staffan Ingemar Lindberg, diretor da organização, analisa a situação atual.

O ano de 2024, um “ano supereleitoral” com votações a decorrer em 60 países, está a chegar ao fim. Que avaliação você faz disso?

A avaliação global é negativa. Dos 60 países que realizaram eleições nacionais, 31 são autocracias. Vejo três categorias. Há casos em que as repercussões das eleições são ambíguas, como na Índia. O Partido do Povo Indiano (BJP, para Partido Bharatiya Janata) perdeu a maioria (em junho) e teve que formar um governo de coalizão. Ainda não se sabe se isso levará à interrupção do processo de autocratização iniciado em 2000. Entre os casos positivos, podemos citar Taiwan, onde o Partido Democrático Progressista venceu as eleições presidenciais. (em janeiro)ou e Botsuanaque era liderado pelo mesmo partido desde 1965 e onde a democracia estava em declínio há uma década. A vitória da oposição (final de outubro) pôr claramente fim a esta evolução.

Você ainda tem 87,67% deste artigo para ler. O restante é reservado aos assinantes.