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Militar amigo de Tarcísio expande contratos sem licitação – 14/12/2024 – Poder
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Bruno Ribeiro
Comandado por um militar de confiança do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o DER (Departamento de Estradas de Rodagem) vem expandindo a contratação de empresas sem licitação para a prestação de serviços a usuários das estradas paulistas.
Em dois anos, o coronel da reserva do Exército Sergio Codelo, superintendente do órgão, assinou 16 contratos com empresas terceirizadas, que somam R$ 401 milhões, todos sem licitação, para a operação das Unidades Básicas de Atendimento (UBAs) das rodovias.
Até a gestão anterior, esses serviços eram contratados por licitação.
As UBAs prestam serviços de apoio a motoristas, como resgate com guinchos, nas rodovias não privatizadas. O DER não dispõe de servidores para a função.
Os contratos são com 15 empresas, organizadas em consórcios, de modo que atuam em mais de um trecho rodoviário. Parte das contratadas tem histórico de investigação por irregularidades.
O coronel foi superintendente regional do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) de 2019 a 2023, no governo de Jair Bolsonaro (PL), enquanto Tarcísio era ministro da Infraestrutura. O governador comandou o Dnit entre 2014 e 2015, no governo de Dilma Rousseff (PT).
Embora seja um dos cinco membros do Exército que Tarcísio trouxe ao governo paulista, em uma prática similar à do governo Bolsonaro, Codelo afirma que só conheceu o governador no Dnit, durante obras de pavimentação da BR-163, que liga Mato Grosso ao Pará. Ele foi nomeado no órgão a convite de outro militar, o general Antonio Leite dos Santos Filho, diretor na época.
Em 2022, o DER era um órgão considerado sensível pela equipe de Tarcísio. Obras sem licitação da gestão Rodrigo Garcia (ex-PSDB, hoje sem partido) estavam na mira do Ministério Público por suspeita de direcionamento. Codelo foi nomeado para garantir a lisura do órgão, segundo aliados de Tarcísio na época.
Entre 2021 e 2022, o DER havia assinado 110 contratos sem licitação, que somaram R$ 516 milhões, dos quais 100 foram para a execução de obras de emergência. Já entre 2023 e 2024, Codelo reduziu para R$ 283 milhões os valores de obras emergenciais.
Por outro lado, ao todo, incluindo os contratos de prestação de serviços, sua gestão elevou as despesas com contratações diretas para R$ 907 milhões, cerca de 75% a mais, graças principalmente aos contratos das UBAs.
Algumas das empresas que haviam sido contratadas sem licitação para executar obras na gestão passada foram recontratadas, agora, para prestar o serviço.
É o caso da Planservi Engenharia, empresa que obteve seis contratos para operar UBAs, por R$ 40,6 milhões. A empresa foi citada em um relatório da própria gestão Tarcísio, no ano passado, de pagamentos irregulares a empreiteiras para obras de rodovias.
A Engespro, que soma R$ 12 milhões em contratos, foi alvo do Ministério Público na Operação Estrada, de 2018, que resultou na condenação de três fiscais do DER por fraude. Já a Ensin, empresa de sinalização viária, que tem R$ 26,5 milhões em contratos, tem como sócios empresários proprietários da CDL, ex-Consladel, citada em investigações de supostos desvios em licitações no Amazonas e em Minas Gerais.
Codelo recebeu a Folha em seu escritório, para falar os contratos, na última segunda-feira (10). Ele disse que lançou duas licitações para o serviço, mas optou por revogar ambas após questionamentos do TCE (Tribunal de Contas do Estado) paulista.
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Os questionamentos foram motivados pela descoberta de falhas de ordem burocrática, segundo Codelo, apontados por empresas interessadas na disputa, segundo informações do TCE.
Em nota, o DER informou que na primeira licitação suspensa, em março do ano passado, o TCE apontou “prática contrária à concorrência”. A segunda suspensão se deu em outubro deste ano, após a concessão de três rodovias à iniciativa privada, que mudaram o escopo dos contratos.
Codelo disse que fez contratos de emergência para não interromper o serviço. “É o melhor dos mundos? Não. Me sinto confortável de ter meu CPF nessa? Não”, afirmou. “Não durmo tranquilo com isso, mas eu não posso fugir da responsabilidade de manter o serviço pela população.”
Sobre as empresas contratadas, Codelo destaca que as contratações de emergência também têm regras e cotações de preço e que ele não tem como impedir a assinatura de um contrato com a empresa com a proposta mais barata.
“Tem empresa que descobre que há uma emergência e manda a proposta”, afirmou. “Não posso colocar a minha vontade [e excluir um participante], porque aí todo mundo vai perder a confiança em mim. Tenho que me manter isento.”
A Planservi foi procurada para comentar o caso, mas não respondeu. A Ensin informou em nota que, embora seus sócios sejam os mesmos da CDL, as empresas são distintas e que “pauta suas atividades em valores éticos, zelando pela boa-fé, transparência e responsabilidade”. A empresa ressaltou que as investigações em que a CDL foi envolvida terminaram arquivadas.
Já a Engespro informou, por nota, que já era contratada do DER e que, quando o acordo acabou, assinou um contrato de emergência. A empresa diz que seus sócios e colaboradores “jamais figuraram como réus em processo de natureza penal”.
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Conheça o carro de R$ 15 milhões que virá para o Brasil – 15/12/2024 – Mercado
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15 de dezembro de 2024 Eduardo Sodré
O Aston Martin Valhalla é conhecido desde o início desta década. Definido como um “ultraluxuoso supercarro” pela marca inglesa, o esportivo híbrido passou por alguns anos de evolução para, enfim, chegar ao mercado.
A potência subiu durante o processo de maturação e chegou a 1.079 cv. É o resultado da combinação do 4.0 V8 biturbo fornecido pela Mercedes-Benz com três motores elétricos -dois instalados na dianteira e um acoplado à transmissão.
Embora seja um híbrido plug-in, cujas baterias podem ser recarregadas na tomada, a eletricidade está a serviço do desempenho, não da eficiência energética.
Instalados junto às rodas, os motores dianteiros distribuem a energia de forma equilibrada para melhor controle do carro em pista, além de compensar o “lag” (atraso nas acelerações) comum às motorizações turbo. No jargão do mundo automotivo, é a vetorização do torque.
A combinação de fatores e vetores faz este Aston Martin partir do zero e chegar aos 100 km/h em 2,5 segundos A velocidade máxima é de 350 km/h.
A suspensão ativa do Valhalla tem origem na Fórmula 1. Segundo a Aston Martin, a experiência adquirida na competição fez parte do desenvolvimento do novo supercarro. Até as partes em fibra de carbono da carroceria foram moldadas da mesma forma que a carenagem dos modelos pilotados por Fernando Alonso e Lance Stroll.
Trata-se de um carro desenvolvido para autódromos, mas que poderá ser emplacado. A UK Motors, representante da Aston Martin no Brasil, confirmou que há encomendas do carro no país, que deve receber seis unidades em 2025. O preço é estimado em R$ 15 milhões.
O cliente tem dezenas de cores à disposição —há 17 opções de verde e 18 de pretos e cinzas, entre outros tons. Se o comprador preferir, pode deixar a carroceria sem acabamento, ostentando a fibra de carbono.
Há ainda centenas de combinações possíveis para o interior, sendo possível escolher até como será o tingimento das costuras do cinto de segurança.
A complexidade do catálogo torna-se até simples diante das peculiaridades do superesportivo que antecedeu o Valhalla.
Chamado Valkyrie, era praticamente um F-1 adaptado para as ruas, o que implicava em manutenções que custavam mais que um SUV médio. A primeira revisão, por exemplo, saía pelo equivalente a R$ 180 mil.
Não que o novo modelo tenha custos de carro popular, mas a Aston Martin pretende entregar algo que seja mais usável. Tanto é que há 999 unidades previstas para o Valhalla, enquanto o Valkyrie nem sequer chegou a 300.
Mas a existência de um está ligada ao outro. Na mitologia nórdica, as Valquírias servem a Odin e levam as almas dos soldados que morrem como heróis até o salão dos mortos, que se chama Valhalla. Esses guerreiros se transformam nos Einherjar, que pode ser o nome de um futuro Aston Martin.
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Jude Law: ‘A persona construída sobre coisas escritas sobre mim não sou eu, é esse outro cara’ | Jude Lei
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15 de dezembro de 2024 Hephzibah Anderson
UMO diretor Jude Law, 51 anos, cresceu no sudeste de Londres como filho de professores. Seu papel inovador em O talentoso Sr. Ripley lhe rendeu um Bafta, uma indicação ao Oscar e atenção duradoura dos tablóides. Sempre versátil, ele foi escalado para papéis mais complexos à medida que envelhecia, mais recentemente interpretando Henrique VIII em Incendiário. Ele está atualmente estrelando Star Wars: Tripulação de Esqueleto no Disney+, e a seguir vem A Ordemque Law co-produziu e estrela como o veterano agente do FBI Terry Husk. Dirigido por Justin Kurzel e escrito por Zach Baylin, é um filme de ação com uma mensagem política, ancorado na história real da queda de um grupo terrorista de supremacia branca. Seu líder foi inspirado por Os Diários de Turnerum romance referenciado por apoiadores de Trump durante o ataque de 2021 ao Capitólio.
O que atraiu você sobre A Ordem?
Zach escreveu-o antes da insurreição de 6 de Janeiro acontecer, mas quando embarcámos, estávamos muito conscientes da sua relevância. Também sabíamos que tínhamos um drama de gato e rato no qual poderíamos nos apoiar, e isso significava que poderíamos descompactar os personagens e deixar essa história bastante perturbadora se contar. É ambientado em 1983 e nos lembrou filmes daquela época e um pouco antes – Três dias do Condor, Sérpico, A conexão francesa.
Ser produtor muda as coisas para você no set como ator?
Neste caso, me envolvi muito cedo, então tive a oportunidade de influenciar quem Husk se tornou como um amálgama de verdadeiros agentes do FBI. Quando cheguei ao ensaio, realmente senti que esse cara já estava no meu sangue.
Quando você estava entrando no personagem, o que veio primeiro?
Não queríamos que ele se parecesse com o Fed normal, então encontrei um velho par de botas Chelsea de couro que usei por cinco meses e que muda a maneira como você anda. Foi muito importante que você visse o custo de sua carreira de 30 anos – ele é um cara fisicamente quebrado, um homem espiritualmente quebrado. Eu estava muito cansado na época. Eu tinha acabado de terminar uma longa filmagem para Guerra nas Estrelaseu tinha dois filhos menores de três anos e depois peguei um resfriado. Justin disse: “É isso, é ele!”
Foi um pouco mais simples do que se preparar para interpretar um corpulento Henrique VIII, presumivelmente?
Cada função oferece um desafio diferente e algumas parecem mais envolventes ou exigentes, mas, honestamente, todas têm seus problemas. Fico obsessivo, mas você sempre se sente exposto no primeiro dia de filmagem e pensa: o que estou fazendo?
Mesmo neste momento da sua carreira?
Oh sim. Você apenas precisa confiar no processo e esperar que tudo dê certo.
Muita coisa mudou no setor desde que você começou. Você teria recebido bem um treinador de intimidade, digamos, em alguns de seus trabalhos anteriores?
Absolutamente. É uma questão de conforto – conforto para você e conforto para todos os outros. Você ainda precisa ir lá, ainda precisa se emocionar, mas assim como você quer ensaiar uma cena de luta, caso contrário as pessoas vão se machucar, você precisa saber o que está acontecendo para poder se perder nisso.
Como você se sente envelhecimento, dado que o seu eu físico é a sua ferramenta?
Estou muito feliz envelhecendo. Há um aspecto físico no trabalho, mas o negócio também diz respeito à forma como você é percebido. Você é percebido como uma pessoa que pode se tornar outra pessoa, de quem se espera que mude, ou você é percebido como a pessoa que é? Se você tiver sucesso em ter uma determinada aparência, é aí que há um pouco mais de pressão. Ainda é muito mais difícil para as mulheres e penso que poderíamos fazer muito mais para reequilibrar isso.
Você evitou a tipificação. Essa foi uma decisão consciente?
Acho que é só curiosidade. Se eu olhar para os atores que me inspiraram, verá que foram pessoas que interpretaram diferentes tipos de papéis – Daniel Day-Lewis, Gary Oldman, Tim Roth. Cada vez que os via, não os reconhecia. Achei fascinante a ideia de se perder em alguém.
Deveríamos conversar sobre O feriado. Você teve alguma sensação na época de que ele se tornaria um clássico festivo tão querido?
Não, isso me deixa sem palavras, mas acho bastante comovente. Quero dizer, realmente era apenas mais um trabalho. Foi muito divertido, nos divertimos fazendo isso e eu sabia que estava nas mãos de alguém que sabia como fazer algo assim. Então, sim, onda após onda de revisitações começou a acontecer. Você não pode planejar isso, mas que delícia, na verdade.
Ouvi dizer que aquela casa de campo nunca existiu.
Eu sei, e os interiores estavam num estúdio de Los Angeles. Por causa dessa devoção, na verdade me sinto culpado por contar às pessoas, desmantelar o sonho… Ouça, é real no filme, isso é tudo que importa.
Sua vida privada é muito mais privada hoje em dia. Qualquer lição que você gostaria de aprendermais cedo?
Eu provavelmente teria construído aquele muro um pouco antes. Eu teria tentado apenas dizer: OK, você não sabe quem eu sou. Há uma certa personalidade que é construída sobre coisas que acabaram de ser escritas sobre mim – não é meué esse outro cara. Uma das razões pelas quais não estou interessado em promover quem eu sou e o que penso é porque isso inibe a oportunidade do público dizer, ah, ele pode ser isso, ele pode ser aquilo.
O que você acha da atual Nostalgia dos anos 90?
Meu relacionamento com então era aos 20 anos. Eu olho para trás com muito carinho, mas seus 20 anos são um campo minado, você está se comparando com os outros, aprendendo quem você é… Aí é claro que você faz 30 anos e pensa: OK, posso relaxar agora. Mas tive muita sorte de ter essa idade naquela década. Havia muita coisa acontecendo criativamente.
Há alguma coisa daquela época que você gostaria de ver revivida?
Não sou um grande fã do telefone (móvel). Cheguei muito tarde e sinto falta da privacidade de sair e não estar conectado. Acho que havia algo mais inocente na época antes de todos nos tornarmos rastreáveis e contatáveis por GPS.
E atuar ficou mais difícil de entrar desde então, certo?
Eu era membro de uma companhia de teatro juvenil na época das bolsas e do financiamento de loterias e foi fantástico porque eram crianças de toda a Inglaterra. A primeira vez que conheci alguém de Eton, a primeira vez que conheci alguém de Newcastle. As pessoas entraram porque estavam interessadas, entusiasmadas, talentosas e, portanto, havia igualdade de condições. É uma coisa horrível se não for esse o caso.
Onde você vai comemorar o Natal este ano e quem está cozinhando?
Nos Estados Unidos. Londres é minha casa, mas não estou morando aqui no momento porque a casa não é habitável. Poderíamos cozinhar todos juntos – acho que faz parte da celebração comunitária tanto quanto comer. Não gosto de ser o único responsável. Acho isso tão estressante que você quase não quer comer. Você senta e pensa, caramba, não quero mais olhar para isso!
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Head, Smith marca séculos enquanto a Austrália domina a Índia no terceiro teste | Notícias de críquete
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15 de dezembro de 2024A Austrália encena uma reviravolta de ordem intermediária para passar de 400 contra a Índia no segundo dia do terceiro teste em Brisbane.
Steve Smith saiu de sua queda de forma com um século que quebrou a seca e Travis Head quebrou outro grande século com a Austrália registrando um impressionante 405 para sete no segundo dia do terceiro teste contra a Índia em Brisbane.
Smith respondeu a perguntas sobre seu lugar na equipe com um suado 101, enquanto Head marchou para um fanfarrão 152 para o deleite da maior parte da multidão de 34.227 pessoas no Gabba no domingo.
“Foi bom entrar, sentir-se bem”, disse Smith, que marcou seu 33º século de Teste e o primeiro desde Lord’s em 2023 Ashes.
“Eu perdi por um tempo agora, então é bom conseguir três dígitos novamente.”
Foi necessário que Jasprit Bumrah salvasse algo de um dia difícil para a Índia, com o líder do ritmo ganhando três postigos depois do chá para terminar o dia com seu 12º lance de cinco postigos.
Aproveitando a nova bola, ele fez Smith ultrapassar Rohit nos deslizes para quebrar uma parceria de 241 com Head antes de remover o versátil Mitchell Marsh (5) e Head em rápida sucessão.
Mas a bravura de Bumrah também ampliou a forte dependência da Índia em sua estrela rápida.
O marcapasso Akash Deep e o spinner Ravindra Jadeja estavam sem postigo, enquanto o marinheiro Mohammed Siraj passou um tempo fora do campo depois de agarrar o tendão da coxa ao jogar boliche pela manhã.
Alex Carey estava invicto com 45 e Mitchell Starc estava com sete nos tocos, tendo empurrado a Austrália para além dos 400.
Postigo desafiador
O dia pertenceu a Head e Smith, o primeiro apoiando sua vitória de 140 no teste de bola rosa em Adelaide e o último marcando seu século 10 contra a Índia.
Acertando Deep para um single em suas almofadas, Smith encerrou sua sequência mais longa sem cem, colocando a multidão de Gabba de pé. O jogador de 35 anos lançou um olhar gelado para a seleção australiana e beijou o brasão do capacete.
Head atingiu três dígitos, acertando um arremesso completo de Bumrah para três nos minutos finais antes do chá para trazer seu nono século de teste, depois voando além de 150 em quase uma corrida de bola.
“É um prazer sair e começar de novo, construir uma boa parceria e poder contribuir para o dia”, disse Head.
“É um belo postigo… Foi um desafio, eles jogaram muito bem.”
Siraj teve uma recompensa tardia quando o capitão australiano Pat Cummins ficou atrás por 20, mas parecia bem aquém de seu melhor.
Head e Smith rebateram durante todo o meio da sessão, desvendando o trabalho árduo da Índia pela manhã.
Os homens de Rohit Sharma dividiram os pontos até o almoço, conquistando os primeiros postigos depois de apenas 13,2 saldos terem sido lançados no primeiro dia chuvoso.
A Austrália recomeçou aos 28 sem perder e Bumrah marcou com sua sétima bola da manhã, tendo Usman Khawaja pegado para trás por 21. Ele então removeu Nathan McSweeney por nove em seu próximo saldo.
Siraj, vaiado em Adelaide por sua expulsão de Head, continuou a fazer travessuras ao passar pelo batedor Marnus Labuschagne e trocar os fardos.
Labuschagne os trocou de volta desafiadoramente, mas logo foi pego nas escorregadas por 12 por Virat Kohli, após uma investida perdida no lançador substituto Nitish Kumar Reddy.
Com a previsão de chuva nos últimos três dias, a Índia parece não ter praticamente nenhuma chance de vencer a partida e só pode esperar realisticamente um empate.
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