Pela primeira vez desde a década de 1930, a extrema direita está à beira de um avanço eleitoral nacional na Alemanha. A eleição parlamentar de fevereiro está iminente, com as pesquisas de opinião colocando a alternativa para a Alemanha (AFD) em segundo lugar, com cerca de 18 a 20 %.

A AFD é anti-imigração, União Anti-Europeia, geralmente pró-putina e está sendo monitorada pelas agências de inteligência alemãs. A insatisfação com a política convencional e a estagnação econômica pode empurrar um partido de extrema–direita alemão para o poder real pela primeira vez desde a Segunda Guerra Mundial? A maioria das partes descarta o compartilhamento de poder com o AFD. Mais de 100 deputados sustentam uma mudança para proibir o AFD por “extremismo”. Mas quanto tempo o partido será excluído se continuar a aumentar na popularidade nacional?

Pessoas e poder Viaja pela Alemanha, visitando a Convenção do Partido da AFD, seu Heartlands no Oriente, e conversa com comunidades de refugiados que estão se sentindo cada vez mais vulneráveis ​​a uma nova onda de sentimentos anti-imigrantes.

“O começo de tornar a América rica novamente.”

É assim que o presidente dos EUA Donald Trump descreveu sua decisão de cobrar 25% de tarifas em todas as importações de aço e alumínio para o Estados Unidos.

Trump assinou proclamações na Casa Branca na segunda -feira que entrará em vigor em março e se aplicará sem exceção ao aço e ao alumínio que chegam de todos os países.

As medidas são as mais recentes em uma longa linha de Ameaças tarifárias Feito pelo presidente desde que ele voltou ao cargo no mês passado.

Muitos economistas, no entanto, discordam que Tarifas de Trump Marque o início de uma nova “Era de Ouro” para os Estados Unidos e rejeite sua afirmação, enquanto assinava as proclamações, que exportadores estrangeiros – não americanos comuns – suportariam o peso das tarifas.

“A literatura sobre isso é abundantemente clara”, disse Abigail Hall Blanco, professor associado de economia da Universidade de Tampa, na Flórida, à DW. “Tarifas significam grandes perdas, para todas as partes envolvidas”.

Enquanto as novas taxas destinam -se a reforçar os produtores de aço doméstico e de alumínio, os especialistas acreditam que as indústrias dos EUA que dependem fortemente de metais, como automotivo e construção, enfrentarão o aumento dos custos de produção.

Esses custos quase certamente serão repassados ​​aos consumidores dos EUA, reacendendo a inflação em um momento em que os formuladores de políticas estão empenhados em empurrá-la mais baixa.

Meredith Crowley, professor de economia da Universidade de Cambridge, no Reino Unido, acha que os americanos de baixa renda, que em grande parte votaram em Trump, sofrerão “o maior dano de todas essas tarifas”.

“Se você é alguém que está apenas lutando para pagar pelo carro não muito bom que você tem agora, é um fardo muito mais pesado. Se o preço de um automóvel subir em US $ 1.000, sua família simplesmente não será capaz de Compre um “, disse Crowley à DW.

Importações geralmente mais baratas que os jogadores domésticos

Os setores de aço e alumínio dos EUA enfrentam vários desafios estruturais que os deixaram lutando para competir com rivais estrangeiros, incluindo altos custos de produção, infraestrutura desatualizada e capacidade limitada.

Enquanto os EUA não dependem muito de suprimentos de Chinao domínio do país asiático de ambas as indústrias criou excesso de capacidade. A segunda maior economia do mundo produz mais de 50% do aço mundial e 60% de seu alumínio, a preços frequentemente subsidiados pelo estado.

“Nós (fabricantes dos EUA) geralmente importamos aço de lugares como a China para a costa oeste dos Estados Unidos. Por que? Porque é mais barato do que pegar aço da costa leste e transportá-lo para a costa oeste “, explicou Hall-Blanco.

Tarifas de primeiro mandato nos machucaram empregos

Durante seu primeiro mandato, as tarifas de Trump em aço, alumínio e China ajudaram a aumentar a produção doméstica dos metais. No entanto, a Estudo do Federal Reserve dos EUA Estima -se que os empregos em todo o setor de manufatura caíram 1,4%.

O mesmo estudo descobriu que as perdas de empregos foram sentidas mais fortemente entre os produtores que foram mais expostos ao aumento da tarifa, pois enfrentavam o aumento dos custos de insumos e as tarifas de retaliação.

Oxford Economics estimado em 2021 que o troca A guerra durante o primeiro mandato de Trump tirou meio por cento do produto interno bruto dos EUA (PIB) e reduziu a renda real em US $ 675 (€ 654) por família.

Tarifas de aço semelhantes impostas pelos EUA em 2001 também causaram menor demanda entre fabricantes domésticos e estrangeiros, o que levou a dezenas de milhares de demissões.

“Os produtores domésticos dos EUA tiveram que reduzir o emprego porque não podiam produzir carros (suficientes) (devido à falta de aço importado.) Essa foi uma das coisas que incentivou o presidente George W. Bush a começar a remover tarifas de aço”, disse Crowley .

Canadá definido para o pior

O primeiro -ministro canadense Justin Trudeau, cujo país será mais impactado pelas novas tarifas de metal, rotulou as penalidades de “totalmente injustificadas” e disse que Ottawa “resistiria fortemente e firmemente”.

Ano passado, Canadá foi o maior exportador de aço para os EUA – com cerca de 6,6 milhões de toneladas – seguido por BrasilAssim, MéxicoCoréia do Sul e Vietnã, de acordo com o American Iron and Steel Institute.

O Canadá também é o maior exportador de alumínio para os EUA. Em 3,2 milhões de toneladas no ano passado, as importações canadenses foram duas vezes as dos próximos nove países combinados, mostraram dados do governo dos EUA. Outras grandes fontes de alumínio dos EUA são os Emirados Árabes Unidos, China, Coréia do Sul e Bahrein.

Cerca de 25% das exportações européias de aço vão para os EUA, de acordo com a consultoria Roland Berger, inclusive da Alemanha, Holanda, Romênia, Itália e Espanha, que liderou o União Europeia Jurar terça -feira para proteger seus interesses econômicos diante do ataque tarifário de Trump.

Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia – o braço executivo do bloco – alertou que “as tarifas injustificadas na UE não ficarão sem resposta – eles desencadearão contramedidas firmes e proporcionais”.

Crowley disse que Trump pode obter uma “vitória política” se puder forçar a UE, que cobra uma tarifa mais alta em carros importados do que os EUA, a cortar a tarifa de seu veículo.

“Ele está pensando em acordos da indústria por indústria … fazendo parecer que ele abriu um mercado ao fazer com que a União Europeia cortasse tarifas”, disse ela à DW.

Alguns exportadores esperam isenções

Além de preparar medidas de retaliação, vários países – incluindo Austrália – pediram a Trump para permitir isenções para suas exportações de metais. O presidente dos EUA disse que daria “grande consideração” ao pedido da Austrália por uma isenção devido ao déficit comercial do país com os EUA.

O Vezes o jornal citou funcionários dizendo que o Reino Unido O governo esperava negociar uma exclusão das tarifas. Não se espera que o país retalie o movimento de Trump, embora as medidas tenham sido elaboradas.

O primeiro -ministro indiano Narendra Modi, que é devido a Encontre Trump na Casa Branca Nesta semana, já cortou tarifas em dezenas de mercadorias importadas e é relatado como preparando cortes adicionais na tentativa de apaziguar Washington.

Índia Impõe tarifas que normalmente estão entre 5 e 20% mais altas que os EUA em 87% dos bens importados, de acordo com dados do alerta comercial global.

Enquanto isso, a Ucrânia espera que também possa evitar as tarifas, possivelmente em um acordo sobre elementos de terras raras, muito necessárias para as empresas de tecnologia dos EUA, inclusive para a produção de veículos elétricos. Os produtos de metal da Ucrânia representaram quase 58% das exportações para os EUA no ano passado, no valor de US $ 500 milhões.

“Em 2018, houve acordos feitos com a Argentina, Brasil e Austrália. Portanto, ainda há espaço para negociação … haverá isenções para alguns países, com certeza”, Inga Feschner, economista sênior da Alemanha e comércio global no Dutch Bank Ing, disse à DW.

Editado por: Rob Mudge

Em parceria com a Polícia Federal, a FAB (Força Aérea Brasileira) informou ter interceptado um avião carregado de drogas que entrou clandestinamente no espaço aéreo brasileiro, vindo da Venezuela.

A ação, sob coordenação do Comae (Comando de Operações Aeroespaciais), foi realizada na manhã de terça-feira (11) e faz parte da Operação Ostium, um reforço na vigilância do espaço aéreo sobre a região de fronteira do Brasil, realizada de forma permanente pela FAB e que tem por objetivo coibir voos irregulares que possam estar ligados a crimes como o narcotráfico.

De acordo com nota da força aérea, seguindo a legislação vigente, foram aplicadas as medidas de averiguação, que visam a determinar ou a confirmar a identidade da aeronave.

Na sequência, foram executadas as medidas de intervenção, que consistem na ordem para a aeronave modificar a rota, com o objetivo de forçar o pouso em determinada pista. Sem resposta por parte da aeronave interceptada, foi necessário executar as medidas de persuasão.

“Neste estágio, são efetuados tiros de aviso, de maneira que possam ser observados pelos traficantes que se encontravam na aeronave interceptada, com o objetivo de persuadi-los a obedecer às ordens transmitidas. Não atendendo aos procedimentos coercitivos descritos no Decreto nº 5.144, a aeronave foi classificada como hostil e, dessa forma, submetida ao Tiro de Detenção (TDE), que consiste no disparo de tiros, com a finalidade de impedir a continuidade do voo”, explica a FAB.

A unidade do Ministério da Defesa firma que essa medida só é utilizada como último recurso, após o avião descumprir todos os procedimentos estabelecidos e forçar a continuidade do voo.

Nesta quarta-feira (12), um helicóptero H-60 Black Hawk, do Sétimo Esquadrão do Oitavo Grupo de Aviação (Esquadrão Hárpia), foi enviado ao local da queda do avião para confirmar os produtos transportados.

Com participação de agentes da PF, foram identificados dois traficantes mortos na queda da aeronave e confirmada a presença de drogas no interior.

“A FAB ressalta que se mantém sempre pronta e sempre presente em todas as operações realizadas, cumprindo sua missão institucional de manter a soberania do espaço aéreo, com vistas à defesa da pátria”, finalizou a nota.