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O destino da Europa Oriental nas mãos dos principais poderes mais uma vez – DW – 21/02/2025

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O destino da Europa Oriental nas mãos dos principais poderes mais uma vez - DW - 21/02/2025

Esta terça -feira, NÓS O secretário de Estado Marco Rubio, o ministro das Relações Exteriores da Rússia, Sergey Lavrov, e suas respectivas equipes conferiram por horas em Riyadh, Arábia Saudita. Além da retomada estabelecida do trabalho diplomático nas respectivas embaixadas de cada país, uma possível reunião entre o presidente dos EUA Donald Trump e russo Presidente Vladimir Putin bem como visualizações sobre o Guerra na Ucrânia foram discutidos.

“Não apenas ouvimos, nós realmente nos ouvimos”, disse o ministro das Relações Exteriores Lavrov depois.

A reunião foi a primeira entre Washington e Moscou desde a invasão em grande escala da Rússia da Ucrânia vizinha há três anos. As conversas e a maneira como estão estruturadas causaram consternação, especialmente porque os representantes da Ucrânia nem da UE estavam presentes. Antes da sessão americana-russa, o presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy afirmou claramente que Kiev não aceitaria nenhum acordo feito para isso à revelia.

Falando com repórteres da agência de notícias Agence France Press (AFP) em Ancara, Turquia, Zelenskyy disse: “Ucrânia, Europa em um sentido amplo – e isso inclui a União Europeia, a Turquia e o Reino Unido – deve estar envolvido em conversas e o desenvolvimento Das garantias de segurança necessárias com a América sobre o destino de nossa parte do mundo “.

Trump não tem consciência histórica?

A história da Europa Oriental mostra que o que a Rússia e os EUA estão fazendo não é novidade. É também por isso que as notícias sobre acordos de paz históricos semelhantes são abundantes hoje, mesmo que não possam ser comparados 1: 1.

Alguns dias atrás, Kaja Kallas, representante de Relações Exteriores e Segurança da UE, chamou a abordagem de Washington para relações iniciais com Moscou na Ucrânia, uma política de apaziguamento. A história mostra que essa abordagem não funcionou no passado. O infeliz apaziguamento dos nazistas do primeiro-ministro britânico Neville Chamberlain no Acordo de Munique de 1938, por exemplo, é frequentemente usado como um exemplo claro disso.

“Eu não sou um grande fã de varrer analogias históricas”, diz Guido Hausmann, professor de história do leste e sudeste da Europa na Universidade de Regensburg, Alemanha. “Mas o que eu vejo agora”, como Hausmann, especializado na Rússia, a União Soviética e a Ucrânia, disse à DW: “As nações da Europa Oriental e Central têm sido frequentemente a pilhagem de tratados elaborados pelos principais poderes … mas os EUA, como Para mim, é totalmente alheio a essa tradição fatídica. “

O primeiro -ministro do Reino Unido, Neville Chamberlain, sorri enquanto aperta a mão de Adolf Hitler em Obersalzberg, perto de Munique, Alemanha, em 1938
Aqueles que dizem que Putin não vai parar na Ucrânia Point para o Reino Unido acreditando que Hitler iria parar com o SudetenlandImagem: British Pathe Ltd/Heritage Images/Picture Alliance

Memórias do Acordo de Munique de 1938 – Munique 2.0?

O historiador britânico Timothy Garton Ash usou a analogia em 14 de fevereiro de 2025, peça na Alemanha Revista Time online, escrevendo que a maneira como “Trump está ignorando a Ucrânia e entregando -o a Putin como um presente” o lembrou do 1938 Acordo de Munique para apaziguar Hitler.

“Não sou fã da ideia de que podemos ou devemos aprender com a história porque se repete”, disse a historiadora Martina Winkler à DW. No entanto, Winkler, professor de história da Europa Oriental na Universidade de Kiel, na Alemanha, disse: “É difícil não pensar no Acordo de Munique de 1938 ao observar a situação atual”.

O Acordo de Munique foi assinado pela Alemanha nazista, pelo Reino Unido, pela República da França e pela Itália fascista na noite de 29/09/30 de setembro de 1938. Concordou que a Tchecoslováquia-cujo governo não foi consultado-perderia o sudetenland de língua alemã para Alemanha.

“A Tchecoslováquia não era apenas roubada do território da fronteira. O país, uma das últimas democracias da Europa entre as guerras, foi servido a Hitler, que lança uma prata de prata na esperança de que isso impedisse uma guerra”, explica Winkler. “Todos nós sabemos como foi isso.”

Três homens em casacos pesados ​​(L a R: Winston Churchill, Franklin D. Roosevelt e Joseph Stalin) vistos sentados do lado de fora com consultores e arcos atrás deles.
Em Yalta, os líderes do Reino Unido, EUA e União Soviética estabeleceram uma nova ordem pós -guerra em toda a EuropaImagem: UIG/Bildagentur-online/Picture Alliance

Trump e Putin – um novo Yalta?

A Conferência Yalta de 1945 também apareceu com mais frequência na imprensa internacional desde a semana passada Conferência de Segurança de Munique (MSC). A Conferência de Yalta foi uma reunião de fevereiro entre os líderes dos EUA, Reino Unido e União Soviética – Franklin D. Roosevelt, Winston Churchill e Joseph Stalin – que ocorreu perto de Yalta, na Península da Criméia. Os três Ordem Europeia Pós -Guerra Negociada na conferência e definiu as fronteiras da Europa Oriental sem que nenhum países afetados tenham a dizer.

“Não é por acaso que muitos se referiram à Conferência de Segurança de Munique como ‘Munique 2.0’ ou ao ‘New Yalta'”, disse Winkler. “Isso pode parecer exagerado, mas podemos ver algumas coisas as mesmas”.

Existe uma certa tradição para tais políticas, disse o historiador, não conhece a Europa Ocidental – e na qual as nações da Europa Oriental e Central são insignificantes. “A Europa Ocidental frequentemente se via como um bastião da democracia e mais do que muitas vezes relegava as nações da Europa Oriental e Central para a mesa das crianças – se é que existe”.

“Agora, no entanto, aliados da Europa Oriental e Central – que incluem Baltics, Polônia, República Tcheca e Romênia – são mais necessários do que nunca. Isso deve ser claramente sinalizado”, disse Winkler.

A atual abordagem dos EUA para os países da região está abrindo muitas feridas antigas.

Tratado de Brest-Litovsk: Agência de reivindicação da Ucrânia

O historiador Hausmann não acredita que as pessoas da Europa Oriental e Central esqueceram com que frequência seu destino foi decidido por outras pessoas no passado quando se trata de tomada de decisão política.

“É claro que é humilhante ser ignorado na Ucrânia, pelo menos no momento”, disse ele.

Mas ele também apontou para um precedente histórico crucial para a Ucrânia, que ocorreu durante as negociações sobre o Tratado de 1918 de Brest-Litovsk, no que hoje é Bielorrússia.

O Tratado de Brest-Litovsk foi negociado e assinado pelos chamados poderes centrais-os impérios alemã, austro-húngaro e otomano-e a Rússia soviética. Terminou a Primeira Guerra Mundial na Frente Oriental e redistribuiu grandes partes da Europa Oriental.

“Os políticos ucranianos viajaram para Brest-Litovsk e disseram: ‘Ninguém vai falar sobre nosso território, sobre nós, se não estivemos lá para conversar por nós mesmos'”, disse Hausmann.

A Ucrânia nada mais era do que um objeto a ser negociado até conseguir alcançar a agência ao longo das negociações e se tornou seu próprio ator político, explica Hausmann.

Olhando para a situação agora, ele diz: “Momento político e a oportunidade que ela pode oferecer significa que a Ucrânia ainda tem uma chance”.

Este artigo foi publicado em alemão e traduzido por Jon Shelton



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Em Mayotte, o dano ambiental “irreversível” deixado pelo ciclone chido e pela tempestade dikeledi

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Em Mayotte, o dano ambiental "irreversível" deixado pelo ciclone chido e pela tempestade dikeledi

Em um terreno íngreme, desordenado com um emaranhado de árvores deitadas e galhos quebrados, um bombeiro faz um caminho para regar as brasas vermelhas de um tronco ainda em pé, na Floresta do Estado de Combani, no centro de Mayotte. Mais alto no caminho de acesso, ao lado de uma van de tonelada de bomba, tenente Moussa, o serviço de incêndio e resgate do departamento, dirige as operações. No dia anterior, ele e os membros da equipe ficaram lá até meia -noite. Os helicópteros bombardearam água no fumo e na floresta carbonizada. “O fogo está desligado, mas pode começar de novo”adverte o oficial.

No início de fevereiro, os incêndios eclodiram em vários maciços da ilha. No total, quase 100 hectares de floresta foram destruídos. “Na escala do arquipélago (376 quilômetros quadrados)é enorme, Consistente com Michel Charpentier, presidente da Associação Les Naturalistes de Mayotte. É um desastre adicional após o ciclone Chido ”que devastou a ilha em 14 de dezembro de 2024. Esses incêndios são de origem voluntária, causados ​​por “Pessoas que praticam a queima de culturas”Explica Djamadar Saindou, diretor da Reserva Natural Nacional de Florestas Mayotte, cobrindo 2.800 hectares. As chamas são usadas para limpar antes do plantio de banana ou plantas de mandioca.

Com o vento, eles se espalharam. De acordo com Djamadar Saindou, as devassas deixadas pelo ciclone chido nessas badamic, acácias, mas também manga, coco e florestas de abacate “facilitam” sobre a cultura em chamas: “A madeira é seca, fácil de acender. O trabalho de desmatamento está meio feito. »» Durante anos, a pressão exercida sobre as florestas de Mayotte é sempre mais forte devido a ocupações ilegais de terra por famílias que praticam culturas vendidas a intermediários, fornecendo as pequenas barracas dos mercados ou os vendedores espalhados ao longo das estradas.

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As festas começam no último dia de campanha – DW – 22/02/2025

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As festas começam no último dia de campanha - DW - 22/02/2025

Pule a próxima seção Merz, Scholz aborda a guerra da Ucrânia em comícios

22/02/202522 de fevereiro de 2025

Merz, Scholz aborda a guerra da Ucrânia em comícios

Os principais candidatos ao chanceler Friedrich Merz, da União Democrática Cristã Conservadora (CDU) e Olaf Scholz, dos Social-Democratas Center-Inteiros (SPD), abordaram comícios na véspera da votação de domingo, prometendo a promessa Apoio contínuo à Ucrânia e criticando o presidente dos EUA As observações de Donald Trump sobre a guerra com a Rússia.

Scholz, Merz acaba em campanha para as eleições alemãs

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22/02/202522 de fevereiro de 2025

Bem -vindo à cobertura de DW

Sam Dušan Initialah | Zac Crellin

A Alemanha está entrando em seu último dia de campanha antes de Eleições parlamentares no domingo. A DW estará rastreando os últimos desenvolvimentos.

Entre as questões mais prementes para os eleitores estavam a imigração, o estado da economia alemã, a política externa e as mudanças climáticas, de acordo com uma pesquisa Ard-Deutschlandtrend de janeiro.

Empresas alemãs tenho soado o alarme Após dois anos de recessão, exigindo uma revisão completa da política econômica.

Na sexta -feira, o porta -voz do ministro do Interior Maximilian Kall alertou para uma operação de desinformação russa que procura influenciar os eleitores e Ajude a alternativa de extrema direita para a Alemanha Party (Afd).

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Suzuki Jimny é bicho do mato que chama a atenção na cidade – 22/02/2025 – Mercado

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Suzuki Jimny é bicho do mato que chama a atenção na cidade - 22/02/2025 - Mercado

Eduardo Sodré

O Suzuki Jimny Sierra 2025 não vai aparecer entre os carros mais rápidos e econômicos do teste Folha Mauá. Sua missão neste planeta é encarar trilhas pesadas, com subidas e descidas proibitivas para a maioria dos veículos em circulação. Tais habilidades não combinam com desempenho no asfalto, mas é no ambiente urbano que esse jipe raiz chama mais a atenção.

Durante o teste, o modelo foi chamado de “fofinho”, “gracinha”, “brinquedinho” e outros adjetivos no diminutivo. Todos se encaixam no utilitário, que tem apenas 3,68 m de comprimento e faróis redondos que contrastam com as linhas quadradas da carroceria, mas nenhum reflete suas aptidões.

Há tração 4×4 com caixa de redução. O acionamento é à moda antiga, por meio de alavanca. Nos diversos eventos de apresentação, o Jimny encara lama e pedras sem sofrer, é seu habitat natural.

Bicho do mato, O Jimny Sierra não oferece muito conforto. A posição de dirigir é boa, embora não exista regulagem de altura do assento. Os plásticos e tecidos da cabine são pensados para sujar, sendo rústicos e de fácil limpeza.

Não há computador de bordo. A central multimídia da JBL é acompanhada por alto-falantes roufenhos, nada muito sofisticado. Os R$ 198.990 pedidos pela versão 4Style avaliada são justificados apenas pelo sistema parrudo de tração associado à fama de indestrutível.

O motor 1.5 a gasolina rende 108 cv. É mais do que suficiente para os cerca de 1.100 quilos do Jimny. O modelo testado veio com câmbio automático de quatro marchas, mas há opções com caixa manual, cujos preços partem de R$ 152.990.

O espaço interno é limitado. Mal cabem duas pessoas no banco traseiro, e nem seria recomendável convidar alguém para uma viagem. O porta-malas comporta apenas 85 litros de bagagens.

Durante o teste, o mais próximo que se chegou de um trecho off-road foi a travessia da avenida Presidente Wilson, no Ipiranga (zona sul de São Paulo). Os buracos e as ondulações causadas por obras não fizeram nem cócegas no Suzuki.


SUZUKI JIMNY SIERRA 4STYLE

Preço: R$ 198.990 (fevereiro/2025)

Motor: dianteiro, 1.462 cm³, gasolina

Potência: 108 cv a 6.000 rpm

Torque: 14,1 kgfm a 4.000 rpm

Transmissão: tração 4×4, câmbio automático de quatro marchas

Pneus: 215/70 R16

Peso: 1.130 kg

Porta-malas: 85 litros

Comprimento: 3,68 m

Largura: 1,65 m

Altura: 1,73 m

Entre-eixos: 2,25 m

Aceleração (0 a 100 km/h, em segundos): 15,1

Retomada (80 km/h a 120 km/h, em segundos): 13,2

Consumo urbano (km/l): 10,9

Consumo rodoviário (km/l): 13,2


A carroceria balança bastante sobre o asfalto ruim, mas o molejo da suspensão evita trancos. A distância entre os eixos é de apenas 2,25 m, o que ajuda a perceber o trabalho da tração traseira.

A direção é leve e exige mais voltas no volante em algumas manobras. Esse recurso serve para atenuar contragolpes no volante ao cair em um buraco em trechos de terra.

Trata-se de um carro divertido, que interage com o motorista. Não é, contudo, a opção mais conveniente para o uso cotidiano, já que não oferece as comodidades dos SUVs compactos da moda.

Entretanto, tem muito carisma, e por isso atrai consumidores que não querem colocá-lo na lama. E o charme é global, comprovado pelo sucesso da versão mais recente.

Após 55 anos desde o lançamento de seu primeiro jipe compacto, a Suzuki, enfim, apresentou a versão quatro portas, com mais espaço na cabine e no porta-malas.

A nova opção fez o Jimny Sierra voltar a ser sonho de consumo no Japão. A fila de espera pelo modelo chega a três anos por lá, e a marca estuda uma forma de ampliar a produção para atender também a outros mercados, incluindo o brasileiro.



Leia Mais: Folha

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