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O turismo no Laos sofrerá após o envenenamento por álcool contrabandeado? – DW – 12/12/2024

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O turismo no Laos sofrerá após o envenenamento por álcool contrabandeado? – DW – 12/12/2024

O recente mortes de seis viajantes pelo envenenamento por metanol no Laos destacou a questão do álcool clandestino nos pontos turísticos do Sudeste Asiático.

As vítimas, da Austrália, do Reino Unido, da Dinamarca e dos EUA, e com idades entre os 19 e os 28 anos, estavam hospedadas num albergue na popular cidade turística de Vang Vieng em Novembro.

Os seis teriam consumido doses gratuitas de vodca no Nana’s Backpackers Hostel, o que não é incomum em albergues de festas no Sudeste Asiático. O gerente do albergue negou qualquer irregularidade, mas ele e sete funcionários foram presos e estão sendo investigados.

Vários outros reclamaram de não estar bem desde então, mas nenhuma outra morte ocorreu em conexão com o incidente.

A Dra. Chenery Ann Lim, gerente de projeto da iniciativa de envenenamento por metanol de Médicos sem Fronteiras (MSF), alertou que as mortes no Laos são apenas a “ponta do iceberg” em uma entrevista à mídia australiana em novembro.

“Não ouvimos muito sobre o que realmente está acontecendo no terreno… muitas das (pessoas) que consomem (as bebidas) não são turistas, mas também a população local”, disse ela.

Desde então, o governo do Laos proibiu a venda e o consumo das marcas de bebidas alcoólicas Tiger Vodka e Tiger Whisky.

Seis turistas mortos após envenenamento por metanol no Laos

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A reputação do turismo no Laos sofre um golpe

O Laos é um dos países mais pobres do Sudeste Asiático e a sua economia está em dificuldades. O país tem uma dívida externa de US$ 13,8 bilhões de dólares, equivalente a 108% do PIB do país.

O Laos depende fortemente da agricultura e da indústria, estimando-se que 85% da população esteja empregada na agricultura.

Mas o país espera que o turismo possa proporcionar uma tábua de salvação económica.

O Laos já recebeu 5 milhões de visitantes em 2024, gerando mil milhões de dólares em receitas e superando as previsões iniciais.

O primeiro-ministro do Laos, Sonexay Siphandone, atribuiu o aumento das chegadas à nova ligação ferroviária Laos-China, que liga a pontos turísticos como Vang Vieng e Luang Prabang.

No entanto, David Ormsby, consultor de turismo, disse à DW que o Laos precisa de aumentar as suas capacidades estruturais para fazer face à procura crescente.

“O foco na melhoria dos serviços e da infraestrutura seria um passo na direção certa”, disse ele à DW.

“O aumento do turismo de massa pode aumentar a pressão sobre as infra-estruturas e tem o potencial de danificar a beleza natural e cultural que procura mostrar”, acrescentou.

Não se espera que mochileiros fiquem longe

O mortes recentes só contribuem para o passado conturbado de Vang Vieng, depois de 27 turistas terem morrido por afogamento enquanto praticavam bóia-cross no rio Nam Song em 2011.

“Isso pode ter um impacto de curto prazo no mercado de mochileiros. O Laos precisa provar que isso não pode acontecer novamente para reconstruir a confiança. as festas serão vistas com muita cautela”, disse à DW Gary Bowerman, analista de turismo baseado em Kuala Lumpur.

“De forma mais ampla, isto deveria preocupar os governos de todo o Sudeste Asiático, uma vez que as bebidas alcoólicas falsificadas são generalizadas e os viajantes farão mais perguntas do que antes sobre a origem das suas bebidas”, acrescentou.

Economia do Laos enfrenta dificuldades em meio à inflação e à queda do investimento

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Envenenamento por metanol no Sudeste Asiático

Segundo MSF, o envenenamento por metanol é mais comum no Sudeste Asiático do que em qualquer outro lugar do mundo.

As estatísticas mostram que os surtos de metanol são comuns no Camboja, nas Filipinas e no Vietname. Mas a Indonésia lidera a maioria dos incidentes relacionados com o metanol.

O professor Ady Wirawan, do Departamento de Saúde Pública e Medicina Preventiva da Universidade Udayana de Bali, na Indonésia, disse à DW que o envenenamento por metanol é um “problema sério no Sudeste Asiático, incluindo a Indonésia, onde representa riscos significativos para a saúde, sociais e económicos”. “

“Este problema é mais prevalente em mercados de álcool não regulamentados, onde o metanol é por vezes adicionado intencionalmente ou contamina as bebidas durante uma produção insegura ou de qualidade inferior. Tanto os habitantes locais como os turistas estão em risco, especialmente quando consomem álcool barato ou caseiro”, acrescentou.

O metanol é semelhante ao etanol, o produto químico que torna uma bebida alcoólica. Os contrabandistas ilegais adicionam metanol porque é uma alternativa mais barata.

Mas o seu consumo pode ser mortal para os seres humanos, com taxas de mortalidade entre 20-40%, dependendo do nível de concentração.

Na Indonésia, de maioria muçulmana, há preocupações de que as suas rigorosas leis sobre o álcool possam levar as pessoas a comprar e consumir bebidas baratas e não regulamentadas.

A idade legal para beber na Indonésia é 21 anos, mas o consumo público é proibido em muitos lugares. Há também um alto imposto de importação sobre o álcool, que normalmente está disponível apenas em destinos turísticos, incluindo Bali e Jacarta.

“Na Indonésia, o uso de metanol em bebidas é proibido e existem regulamentos em vigor para produtores licenciados de álcool para garantir a segurança e a qualidade. No entanto, fazer cumprir estes regulamentos é um desafio devido ao mercado informal generalizado e aos recursos limitados de monitorização”, disse o professor Ady.

“Em Bali, os esforços para resolver esta questão incluíram inspecções regulares de bares e restaurantes para evitar a venda de álcool contaminado, campanhas de sensibilização pública aconselhando turistas e habitantes locais a evitarem álcool não regulamentado, equipando os hospitais com antídotos como o etanol para tratar o envenenamento por metanol, bem como como treinar prestadores de cuidados de saúde para responder de forma eficaz”, acrescentou.

O que torna o metanol tão perigoso?

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Editado por: Wesley Rahn



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S Coreia ordena aeroportos para instalar câmeras de detecção de pássaros após o acidente aéreo | Notícias da aviação

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S Coreia ordena aeroportos para instalar câmeras de detecção de pássaros após o acidente aéreo | Notícias da aviação

O Ministério da Terra pretende instalar pelo menos uma câmera em cada um dos 15 aeroportos domésticos após o acidente aéreo mortal em dezembro.

O governo sul -coreano ordenou que todos os seus aeroportos instalassem câmeras e radares de detecção de aves em resposta ao pior desastre de aviação do país em dezembro.

Os novos planos foram anunciados na quinta -feira pelo Ministério da Terra, Infraestrutura e Transporte, como parte de uma inspeção de segurança especial em todo o país dos aeroportos – juntamente com uma pesquisa abrangente de instalações que atraem particularmente as aves.

O Jeju Air Boeing 737-800 Estava voando da Tailândia para Muan, no sudoeste da Coréia do Sul, em 29 de dezembro, carregando 181 passageiros e tripulantes, quando estava de barriga no aeroporto de Muan e explodiu em uma bola de fogo depois de bater em uma barreira de concreto.

O acidente deixou 179 pessoas mortas e apenas dois sobreviventes.

“Todos os aeroportos estarão equipados com pelo menos uma câmera de imagem térmica”, disse o Ministério da Terra, acrescentando que ele pretende iniciar o lançamento no próximo ano.

Os dispositivos Sonic Mobile também serão implementados principalmente para lidar com “aves de médio e grande porte”.

“Os radares de detecção de aves serão instalados em todos os aeroportos para melhorar a detecção precoce de aves distantes e melhorar as capacidades de resposta para aeronaves”, acrescentou o ministério.

O radar detectará o tamanho do pássaro e seu caminho de movimento, e essas informações serão transmitidas aos controladores de tráfego aéreo que, por sua vez, se comunicarão com o piloto.

O ministério também disse que “estabelecerá bases legais” para mover instalações que atraem pássaros – como instalações de tratamento de resíduos de alimentos e pomares – para longe dos aeroportos e impor novas restrições de distância a novas instalações.

“A principal prioridade é estabelecer medidas abrangentes de reforma em toda a segurança da aviação para impedir a recorrência de acidentes de aeronaves”, disse o vice-ministro da aviação civil Joo Jong-wan.

Atualmente, apenas quatro aeroportos em Incheon, Gimpo, Gimhae e Jeju Island possuem câmeras de imagem térmica para detecção de pássaros, de acordo com a agência de notícias do estado Yonhap.

Com o plano, o governo pretende instalar pelo menos uma câmera em cada um dos 15 aeroportos domésticos, com compras marcadas para começar em março.

No momento do acidente aéreo de Jeju, o piloto alertou para um ataque de pássaros antes de sair de uma primeira tentativa de pouso. O avião caiu em sua segunda tentativa quando o trem de pouso não surgiu.

Os investigadores sul -coreanos e dos Estados Unidos ainda estão investigando a causa do acidente, o que levou a luto nacional com memoriais criados em todo o país.

Penas e DNA de pato foram encontrados Nos dois motores do vôo aéreo de Jeju, de acordo com relatórios da mídia sul -coreana, com uma greve de pássaros sendo examinada como uma causa possível.

A investigação do acidente foi mais obscurecida quando o Ministério dos Transportes disse que as caixas pretas segurando os dados de voo e os gravadores de voz do cockpit para o voo acidentado parou de gravar quatro minutos antes do desastre.



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Quebrando a banca

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Quebrando a banca

Se alguém ainda compartilhava da crença de que os produtos chineses são necessariamente inferiores, o advento do DeepSeek enfraqueceu bastante o discurso.
Leia mais (02/06/2025 – 20h04)



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A FNSEA e os jovens agricultores reconhecem ter perdido “quinze câmaras de agricultura”, a coordenação rural reivindica um avanço, de acordo com os primeiros resultados provisórios

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A FNSEA e os jovens agricultores reconhecem ter perdido "quinze câmaras de agricultura", a coordenação rural reivindica um avanço, de acordo com os primeiros resultados provisórios

Véronique Le Floc'h, presidente de coordenação rural, em Moissac (Tarn-et-Garonne), 24 de janeiro de 2025.

Os primeiros resultados das eleições para as câmaras da agricultura parecem confirmar um avanço da coordenação rural (CR) em uma paisagem sempre dominada pela aliança majoritária da Federação Nacional de Uniões dos Agricultores (FNSEA) e jovens agricultores (JA), de acordo com para dados provisórios que emanam de prefeituras, câmaras de agricultura e sindicatos, quinta -feira, 6 de fevereiro da noite.

A aliança reivindicou um “ vitória “” sem triunfalismo “e tomou nota de “Tilting cerca de quinze câmaras de agricultura”. Observando o “Recoad das listas de FNSA-ja”, O presidente da FNSEA, Arnaud Rousseau, diz, no entanto, que as listas de FNSea-ja venceram “Mais de 80 % das câmaras departamentais da agricultura”, restante e também “A primeira força da União no mundo agrícola”.

Este declínio “Nos obriga a lucidez quanto aos ensinamentos desta votação. Porque hoje à noite, inegavelmente, a raiva foi expressa. Esse voto de raiva prosperou nas promessas não cumpridas por quase um ano pelas autoridades públicas, fornecendo assim um sentimento de abandono ”ele lançou, lamentando a lentidão da realização de medidas de apoio prometidas por sucessivos governos.

“É claro que nos territórios onde as dificuldades se acumulam, os agricultores não têm mais fé no futuro. (…) Para nós, a raiva não é um projeto. Não é ela quem fará os jovens querem se acalmar ”ele disse, referindo o voto da coordenação rural a um fenômeno de protesto.

Por sua vez, a coordenação rural reivindicada no início da noite quinta -feira “Uma vitória histórica” em um comunicado de imprensa, dizendo que ele “Progresso em todos os departamentos”. “Os agricultores disseram que Stop to Co -Gerenciamento, responsável pelo desaparecimento de um milhão de vacas e 150.000 fazendas em dez anos”regozijou a coordenação rural. Por volta das 18h30, os “Caps amarelos” do CR, que exigiam um gratuito contra o FNSEA, já viu “Top pelo menos sete quartos”enquanto mantém seus três bastiões (lote-et-Garonne, Vienne e Haute-Vienne), reivindicando a maioria dos assentos em pelo menos dez salas, incluindo o Cher, os Ardennes, o Dordogne, o charente, o ‘Indre-et- Loire e Le Gers.

Leia também o relatório | Artigo reservado para nossos assinantes Agricultura: as ambições da coordenação rural, à sombra do extremo direito

Em Gironde, onde o CR reivindica a vitória com seis votos separados na lista de FNSEA-JA, o presidente da FDSEA, Jean Samuel Eynard, acusou: “Os agricultores de Gironde fizeram sua escolha … Temos três funcionários eleitos”contra doze para o CR devido ao sistema de votação que promove a lista chegou à cabeça. Ao coletar a maioria das câmaras departamentais em Nova Aquitânia, o CR poderia vencer a Câmara Regional em março: seria a primeira na França a escapar do casal FNSA-JA.

A lista independente de Jérôme Bayle na liderança em Haute-Garonne

O ativista agrícola francês Jérôme Bayle (no centro) ouve os resultados das eleições das câmaras da agricultura, dentro da prefeitura de Haute-Garonne, em Toulouse, em 6 de fevereiro de 2025. O ativista agrícola francês Jérôme Bayle (no centro) ouve os resultados das eleições das câmaras da agricultura, dentro da prefeitura de Haute-Garonne, em Toulouse, em 6 de fevereiro de 2025.

No final da tarde, a aliança FNSEA-JA parecia ter vencido em mais de quarenta departamentos, incluindo seus feudos históricos no norte, Brittany, mas também nos Alpes-Maritimes, o Loire ou o Rhône, de acordo com resultados provisórios Publicado pelas Câmaras da Agricultura e pelo site especializado em Terre-Net. A confédica Paysanne, uma união que implora por um “Transição agroecológica real”poderia vencer em Ardèche, de acordo com os resultados provisórios publicados pelas Câmaras da Agricultura.

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Em Haute-Garonne, esta é a lista independente suportada por Jérôme Bayle, Figura do movimento de protesto dos agricultores no início de 2024que se impôs antes da aliança majoritária de saída, de acordo com os resultados anunciados pela prefeitura. “O mundo agrícola precisa mudar. Queremos quebrar o sistema. Há uma fratura entre o solo e o sindicalismo. Somos uma região esquecida, não nos sentimos mais representados ”disse à França que o criador, neste departamento, atingiu severamente por seca e doenças animais.

Seis anos atrás, menos de um em cada dois agricultores votou, e a Aliança FNSEA-JA viu sua hegemonia reforçada. Este último se encontrou, com 55,55 % dos votos, na cabeça de 97 quartos em 101, enquanto o CR (21,5 % da votação) realizou apenas três salas. Com 20 % dos votos, a conferida Paysanne tinha apenas uma, Mayotte, que ela mantém no momento, a votação foi adiada após o ciclone Chido.

Cerca de 2,2 milhões de eleitores, incluindo quase 400.000 chefes de operação, mas também aposentados, funcionários ou proprietários de terras, foram chamados a eleger seus representantes – eletrônico ou postal – de 15 a 31 de janeiro.

Os resultados finais esperados sexta ou sábado

As operações de contagem começaram na quinta -feira na maioria dos departamentos, mas certas prefeituras, especialmente na Córsega ou no Cantal, não proclamam os resultados até sexta -feira. O Ministério da Agricultura comunicará resultados assim que todos os resultados departamentais proclamados, não antes de sexta -feira ou até sábado.

No trecho final da campanha, todos os sindicatos denunciaram “Disfunções” ou até “Irregularidades”sugerindo muitos remédios. O FNSEA, que parecia confiante, reconheceu uma campanha difícil, marcada sob uma estrutura da União por um “Populismo” e uma forma de «Radicalização» permear toda a sociedade.

A campanha foi difícil, pela opinião de todos os sindicatos. Os “copos amarelos” do CR, seguidores de operações de punção, denunciaram incansavelmente o FNSEA, acusado de um “Co -gerenciamento catastrófico com o estado”. Portadores de um discurso antigo, exigindo a abolição do Escritório de Biodiversidade Francesa (OFB), eles esperavam “Vire a mesa” E encantar dez a quinze câmaras de agricultura.

Os principais atores, as câmaras da agricultura são estabelecimentos públicos que aconselham e oferecem serviços às operadoras, enquanto representam interesses agrícolas com as autoridades públicas.

O mundo com AFP

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