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Persistem “grandes diferenças” em relação às tarifas automotivas da UE – DW – 12/10/2024
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Representantes de China e o União Europeia não conseguiram chegar a um acordo para reduzir as tarifas da UE sobre produtos fabricados na China veículos elétricos (EVs), disse Pequim no sábado.
Bruxelas acusou os fabricantes de automóveis chineses de despejarem veículos elétricos baratos no mercado da UE, de reduzirem os preços dos automóveis fabricados no país e de ameaçarem os empregos na indústria automóvel em Europa.
A UE vê-a como uma concorrência desleal alimentada pelos enormes subsídios de Pequim ao sector automóvel. Para compensar esta pressão, a UE está preparada para impor tarifas de até 35,3% sobre as importações de VE produzidos na China.
A China alertou sobre uma situação troca guerra se Bruxelas não recuar. Esta semana, Pequim impôs tarifas provisórias sobre EU-made brandy.
Será que as novas tarifas da UE sobre os automóveis chineses poderão sair pela culatra?
“Progressos importantes” alcançados, mas ainda “grandes diferenças”
Seguindo o oitava rodada de negociações em Bruxelas desde 20 de setembro, o Ministério do Comércio da China emitiu um comunicado dizendo que permaneciam “grandes diferenças”.
Os negociadores “fizeram progressos importantes em algumas áreas”, acrescenta o comunicado, mas “não chegaram a uma solução aceitável para ambos os lados”.
“Espera-se que a UE possa encontrar-se com a China a meio caminho, organizar uma vinda à China o mais rapidamente possível e acelerar as consultas com uma atitude construtiva, de modo a alcançar uma solução adequada o mais rapidamente possível”, continua o comunicado.
China alerta contra conversar com suas montadoras
O Ministério do Comércio da China também alertou os negociadores da UE contra a fixação unilateral de preços com as montadoras chinesas fora das negociações com Pequim.
“Se a UE negociar compromissos de preços com algumas empresas separadamente enquanto negocia com a China, isso abalará os alicerces e a confiança mútua das negociações, interferirá nas negociações entre os dois lados e será prejudicial ao progresso geral das consultas”, disse o relatório. disse o ministério.
O ministério citou “relatórios relevantes”, mas não forneceu qualquer prova de que Bruxelas esteja a manter conversações separadas com as suas montadoras.
Esta semana, a China propôs que os VE exportados para a Europa fossem vendidos a um preço mínimo de 30.000 euros (32.000 dólares).
Pequim esperava que esta medida evitasse as tarifas, que se devem a será imposta no próximo mês. Autoridades da UE rejeitaram a sugestão.
China preparada para construir VEs na Hungria apesar da oposição
Charles Michel, da UE, diz que acordo ainda pode acontecer em breve
O presidente do Conselho Europeu, Charles Michel, que lidera o órgão que define a direção política da UE, reuniu-se com o primeiro-ministro chinês, Li Qiang, à margem de uma cimeira do Sudeste Asiático, no Laos, no início desta semana.
Michel insistiu que a UE não seria mais “ingênua” em relação aos subsídios do governo chinês, embora oferecesse alguma esperança de que uma solução pudesse estar pronta dentro de dias ou semanas.
“Tenho a impressão de que a porta não está fechada, mas é uma situação muito difícil, é muito desafiadora”, disse ele à agência de notícias AFP na sexta-feira.
“Contamos com a China para adaptar o seu comportamento e compreender que temos de reequilibrar as relações económicas para uma maior justiça, para uma concorrência leal, para condições de concorrência mais equitativas”.
A China já está travada numa amarga guerra comercial com o Estados Unidos. Washington impôs tarifas sobre milhares de milhões de dólares em produtos chineses, incluindo veículos eléctricos, baterias de automóveis e células solares.
Os EUA também restringiram o acesso das empresas chinesas aos chips norte-americanos de ponta utilizados para treinar plataformas de inteligência artificial.
mm/dj (AFP, AP, dpa, Reuters)
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Incêndio destrói corpo de bombeiros alemão multimilionário equipado sem alarmes | Alemanha
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16 de outubro de 2024 Kate Connolly in Berlin
Um quartel de bombeiros de última geração no oeste Alemanha que foi concluído no ano passado, ao custo de dezenas de milhões de euros, queimou totalmente porque não estava equipado com alarme de incêndio.
A cidade de Stadtallendorf revelou orgulhosamente a nova estrutura há menos de um ano, mas na manhã de quarta-feira os serviços de emergência foram alertados para uma fogo que começou em um veículo antes de se espalhar rapidamente por todo o edifício.
Cerca de 170 bombeiros combateram o incêndio, incluindo membros da brigada de bombeiros voluntária local, enquanto chamas de 10 metros saltavam do telhado da estação. .
Ninguém ficou ferido, embora 10 carros de bombeiros também tenham sido destruídos. Mas o alívio pela falta de vítimas rapidamente deu lugar à incredulidade pelo facto de o edifício não ter alarme de incêndio – e depois à crescente indignação e perplexidade com a revelação de que este não era um requisito legal.
Os bombeiros que correram para o local ficaram emocionados ao perceber que sua própria estação havia sido totalmente queimada.
“É um pesadelo para um bombeiro. Ninguém quer ter de extinguir o seu próprio quartel de bombeiros”, disse o inspector distrital de bombeiros, Lars Schäfer, aos meios de comunicação alemães, acrescentando que o custo dos danos foi estimado entre 20 milhões e 24 milhões de euros.
Quando a estação foi inaugurada, foi saudada pelo jornal local, o Imprensa da Alta Hessianacomo “moderno, inovador e de última geração”.
Mas Schäfer disse que não era legalmente obrigado a ter um alarme de incêndio porque pertencia ao município local e foi classificado como um edifício que contém equipamentos, e não como um quartel de bombeiros.
Norbert Fischer, presidente da Associação dos Bombeiros do Estado de Hesse, apelou a uma revisão urgente da legislação.
Um porta-voz do município disse que um muro de proteção contra incêndio impediu que as chamas se espalhassem para uma ala separada do edifício.
A causa do incêndio ainda não foi determinada, mas relatórios iniciais sugeriram que um carregador de bateria poderia ter superaquecido.
Schäfer disse que por razões de segurança e também para o moral local, o edifício teve que ser reconstruído o mais rápido possível. Se uma futura estrutura seria equipada com um sistema de alarme de incêndio seria um assunto para discussão, disseram as autoridades.
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Soldados israelenses comemoram destruição de vila libanesa | Israel ataca o Líbano
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16 de outubro de 2024As forças israelenses detonaram uma enorme quantidade de explosivos na vila libanesa de Mhaibib, dizendo que tinham como alvo a “infraestrutura terrorista” subterrânea do Hezbollah. Soldados israelenses gravaram-se celebrando a aparente destruição da aldeia com sorrisos e gargalhadas.
Publicado em 16 de outubro de 202416 de outubro de 2024
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O corpo de Lina, adolescente desaparecida desde setembro de 2023, encontrado pela gendarmaria de Nièvre
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16 de outubro de 2024O procurador de Estrasburgo, Alexandre Chevrier, anunciou em comunicado de imprensa, terça-feira, 16 de outubro, que o corpo de Lina, uma jovem desaparecida desde 23 de setembro de 2023, foi encontrado “numa área arborizada e isolada na região de Nevers”.
“O corpo foi encontrado imerso num curso de água situado abaixo de um talude”escreve o Sr. Chevrier, que continua: “as análises genéticas realizadas com urgência permitiram confirmar que se trata do corpo de Lina”.
Lina desapareceu no sábado, 23 de setembro de 2023, no final da manhã. Ela havia saído de sua casa em Plaine, no sopé do maciço dos Vosges, para ir até a estação Saint-Blaise-la-Roche, a cerca de três quilômetros de distância. Ela teve que pegar o trem para encontrar o namorado em Estrasburgo.
Apesar de diversas buscas nos dias seguintes, nenhum vestígio do adolescente foi encontrado. A investigação, no entanto, conheceu um ponto de viragem em 26 de Julho, com o anúncio pelo Ministério Público de Estrasburgo de uma “grande avanço”. O DNA de Lina foi descoberto em um carro roubado, que foi procurado pelos investigadores por estar localizado não muito longe do local do desaparecimento da adolescente em setembro de 2023. É próximo a esse veículo que o corpo de Lina foi encontrado.
O condutor deste carro, um homem de 43 anos, suicidou-se no dia 10 de julho em Besançon. “Perdi minha honra, minha dignidade, minha humanidade, devo partir. Não sei como me controlar, está passando muito rápido”deixou em seus escritos finais este homem que deveria comparecer em 22 de julho por dois roubos violentos em Besançon cometidos em 25 de agosto de 2023.
O mundo com AFP
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