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Por que a Hyundai escolheu a Índia para um IPO recorde de US$ 3,3 bilhões – DW – 15/10/2024

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Por que a Hyundai escolheu a Índia para um IPO recorde de US$ 3,3 bilhões – DW – 15/10/2024

Por que a Hyundai lançou um IPO na Índia?

O Sul-coreano gigante lançou seu oferta pública inicial (IPO) na terça-feira, faturado como da Índia maior estreia no mercado de ações, no valor de cerca de 3,3 mil milhões de dólares (3,05 mil milhões de euros).

Primeira montadora a abrir o capital na Índia desde a Maruti Suzuki em 2003, a Hyundai está oferecendo 142 milhões de ações para venda, o que representa cerca de 17,5% do total de ações de seu braço indiano.

As ofertas de varejo, com preços entre 1.865 rúpias (US$ 22,20, € 20,35) e 1.960 rúpias por ação, devem continuar até quinta-feira. A listagem na bolsa está prevista para começar em 22 de outubro.

Sendo já o segundo maior fabricante de automóveis da Índia em vendas, a Hyundai está interessada em aproveitar a vantagem obtida pela sua entrada precoce no mercado indiano em 1996. No ano passado, a Hyundai vendeu mais de 605.000 veículos na Índia, um aumento de 9% em relação ao ano anterior. Ela espera que os fundos adicionais ajudem a diminuir a diferença de participação de mercado com a líder Maruti Suzuki.

A Índia já é o terceiro maior setor automotivo no mundo e crescendo rapidamente. No ano passado, foram vendidos mais de 4,1 milhões de veículos. O sector automóvel é um pilar importante da economia e da grande e crescente base de consumidores do país e taxa de urbanizaçãojuntamente com custos de produção relativamente baixos, tornam-no num local ideal para a Hyundai fabricar e vender os seus veículos.

O governo indiano está empenhado em impulsionar a produção nacional de veículos elétricoso que se alinha com a estratégia da montadora coreana.

A Hyundai também vê a Índia como uma alternativa crítica à China e à Rússia, onde as vendas caíram devido a questões geopolíticas. O país do sul da Ásia oferece um ambiente mais estável aos seus pares.

No mercado automóvel, a Índia é a nova China

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Como o IPO se compara a outros na Índia?

Globalmente, o IPO da Hyundai será o segundo maior deste ano em termos de dinheiro angariado, após a listagem em Julho da Lineage Logistics, a maior empresa de armazenamento frigorífico do mundo, no valor de 5,1 mil milhões de dólares.

Na Índia, a cotação da empresa coreana eclipsará o IPO de 2022 da estatal Life Insurance Corporation of India, onde o governo vendeu uma participação de 3,5% e arrecadou 2,7 mil milhões de dólares.

Outras listagens nacionais importantes nos últimos anos incluem a gigante fintech Paytm, cujo IPO valia 2,2 mil milhões de dólares em novembro de 2021, e a Coal India, que abriu o capital em 2010 com um valor de 1,8 mil milhões de dólares.

O mercado de ações da Índia tem estado em franca expansão nos últimos quatro anos, crescendo 210% entre abril de 2020 — durante o primeiro confinamento devido à COVID — e o mês passado. Na terça-feira, o SENSEX, o índice das 30 principais ações da Bolsa de Valores de Bombaim, era negociado a 81.820.

A Índia ultrapassou recentemente Hong Kong para se tornar o quarto maior mercado de ações do mundo.

Grandes investidores compram ações

Num sinal da popularidade da listagem da Hyundai, quase um bilhão de dólares em ações foram adquiridos por investidores institucionais na segunda-feira.

O Governo de Singapura e a BlackRock, a gigante empresa de investimento dos EUA, adquiriram participações no valor total de 77,3 milhões de dólares, enquanto a Fidelity comprou ações no valor de 76,5 milhões de dólares e os fundos mútuos nacionais receberam ações no valor total de 340 milhões de dólares.

Os investidores de varejo abocanharam 18% das ações disponíveis até o final de terça-feira, primeiro dia da oferta pública, informou a mídia local.

Um homem dirige um Hyundai Creta na rodovia Amritsar Jammu em Punjab, Índia, em 14 de março de 2023
Alguns dos maiores investidores institucionais do mundo compraram ações no IPO da HyundaiImagem: Nasir Kachroo/NurPhoto/aliança de imagens

Quais são os planos da Hyundai na Índia?

O mercado automobilístico da Índia tornou-se rapidamente ultracompetitivo e os rivais domésticos menores, Tata Motors e Mahindra & Mahindra, consumiram a participação de mercado da Hyundai.

“A Índia é um dos mercados automotivos mais interessantes do mundo”, disse Unsoo Kim, diretor-gerente da unidade indiana da Hyundai, em entrevista coletiva em Mumbai na semana passada. “(O) IPO garantirá que a Hyundai Motor India esteja ainda mais dedicada ao sucesso na Índia.”

A Hyundai planeia utilizar os recursos provenientes do IPO para melhorar os seus esforços de investigação e desenvolver novos automóveis, procurando transformar o país do Sul da Ásia num centro de produção para outros países do Sul Global.

A Hyundai já entrega seus veículos fabricados na Índia para mais de 90 países.

“Pretendemos nos tornar um centro de produção global da Hyundai para os mercados emergentes”, disse Tarun Garg, diretor de operações da Hyundai Índia, à agência de notícias Reuters. “Nos próximos 3-4 anos, (a) um aumento de 30% na produção melhorará nossos volumes domésticos e de exportação.”

A montadora coreana já investiu US$ 5 bilhões no país e planeja injetar outros US$ 4 bilhões durante a próxima década para ajudar a tornar suas operações na Índia um pilar fundamental de seu veículo elétrico (EV), bem como a construção de infra-estruturas de EV, como estações de carregamento e uma fábrica de montagem de baterias.

A Hyundai possui atualmente uma fábrica na Índia para vendas e exportações locais. Espera-se que a produção de uma segunda fábrica comece a operar no próximo ano, o que ajudará a elevar a capacidade total da empresa na Índia para mais de 1 milhão de unidades por ano.

Editado por: Rob Mudge



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Os frutos das raízes do Brasil – 15/12/2024 – Opinião

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Os frutos das raízes do Brasil - 15/12/2024 - Opinião

José Luiz Portella

Colhendo o que plantamos. Um dos objetivos de estudar a história é poder compreender o presente. Fruto das relações políticas, econômicas e sociais efetuadas no passado.

A polarização reducionista, pobre de insumos; a violência no trato das interações sociais; a forma superficial e infértil na implementação das políticas públicas; o procedimento imediatista e “espetaculoso” no anúncio das soluções; a ansiedade por estar na “foto de largada” e o descompromisso com a linha de chegada estão todos contemplados em linhas mestras, na exegese do povo brasileiro (“Raízes do Brasil”, clássico de Sérgio Buarque de Holanda).

Às considerações do criador de “O Homem Cordial” junta-se o patrimonialismo (Raymundo Faoro) da nossa elite, e temos as fundações do estado da arte dos dias atuais. Não era para causar surpresa, mas sim vergonha.

Charles Darwin passou pelo Brasil. Indignou-se com a postura de uma elite que esmagava os dedos dos escravos e, depois, caminhava candidamente para a missa, em busca da graça divina.

A culpa não é só da elite. Ela responde pela parte maior. Mas não conseguiria o prodígio de tanta desigualdade, agressividade, bestialidade mesmo, e tanta hipocrisia, se não houvesse a participação de quase toda a sociedade.

A culpa é do Bolsonaro, do Lula, das torcidas do Flamengo, do Corinthians, das outras e dos sem clube. De todos nós.

A exceção seria a extrema pobreza, que na luta pela sobrevivência não logra participação. Retirando os miseráveis que fabricamos, ninguém escapa.

Não haveria Pablo Marçal se o sistema não fosse tão injusto e pungente. Ele lacra porque contesta o sistema. Ocorre que os que o repelem alimentam o status quo. Ele é o meio, não a mensagem.

O Brasil é o país que mais renega o imperativo categórico de Immanuel Kant: “As pessoas deveriam agir conforme aquilo que gostariam de ver como lei universal”. Agir de maneira que gostariam que todos agissem. Pilhéria.

Sérgio Buarque alertou.

Por trás do nosso informalismo, da aversão aos ritos e às liturgias, do carinho com o “inho”, que transforma santos e santas em nossos íntimos, há uma violência pavimentada pela incapacidade de realizar as mediações. O brasileiro não confia na justiça. No prazo e no mérito. Sem mediação, restam as “vias de fato”.

Mentira que a sociedade deseja a discussão de propostas nos debates eleitorais. Nem sequer ela as lê, mesmo no seu estamento mais politizado. Programas de governo, via “jeitinho” brasileiro aplicado ao marketing, são peças de ilusão.

Tanto quanto os portugueses não enxergaram o Brasil como uma terra edênica, uma visão do paraíso, nós, brasileiros oriundos dos “mazombos”, filhos de portugueses nascidos no país, também não. Demos seguimento à exploração predatória e irresponsável da nossa riqueza natural e à aplicação dos benefícios em projetos de interesse personalistas imediatos.

A “procissão dos milagres” continua nos orçamentos secretos, no perdão aos ilícitos dos partidos políticos, nos dribles dados no arcabouço fiscal por quem o instituiu. Com a aversão de todos —todos que, podendo, cometem o que repelem.

O tráfico de escravos foi estancado pela Inglaterra; por nós, continuaria a forma de burlar as autoridades, desbragadamente, com a anuência geral.

A leniência da Justiça com os criminosos, que deploramos, vem de longe. Vem da lei aplicada apenas aos inimigos, da “lei, ora a lei” há tanto em curso. Não é produto de um ministro, de um juiz, é uma herança atávica, bem urdida e cultivada pela grande maioria quando ela se beneficia. Terra dos “coitadinhos”, da “culpa é do outro”, somos “seres injustiçados que merecemos privilégios compensatórios”.

Isso está exposto em políticas como aceitar o regime do Simples para empresários que faturam até R$ 400 mil por mês. Nos R$ 543 bilhões de desonerações sem contrapartidas e para grupos ou pessoas que não necessitam. A culpa não é só do Estado, é dos empresários que entram na fila dos “milagres” dos benefícios, sem pensar nos outros. Como nossos empreendedores dos tempos de colônia que escondiam ouro com os índios e nas igrejas.

Os frutos das raízes do Brasil proporcionam a indigestão que estamos regurgitando, a êmese que nos amofina.

As raízes deram frutos.

TENDÊNCIAS / DEBATES

Os artigos publicados com assinatura não traduzem a opinião do jornal. Sua publicação obedece ao propósito de estimular o debate dos problemas brasileiros e mundiais e de refletir as diversas tendências do pensamento contemporâneo.





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‘O corpo humano não aguenta muito’: em casa, na Austrália, os restantes Bali Nine enfrentam seu novo normal | Bali Nove

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'O corpo humano não aguenta muito': em casa, na Austrália, os restantes Bali Nine enfrentam seu novo normal | Bali Nove

Henry Belot

Na tarde de domingo, o bispo de Townsville recebeu uma mensagem de texto anônima pela qual passou quase duas décadas esperando: “Rodas para cima, o Bali 5 estão voltando para a Austrália”.

Timothy Harris, que prestou assistência pastoral às famílias de Scott Rush e Michael Czugaj após a sua prisão em 2005, ligou imediatamente para o pai de Scott, Lee. Pouco tempo depois, confirmaram que um avião transportando seu filho havia pousado no Território do Norte.

“O filho perdido deles voltou para casa”, disse Harris.

“É claro que eles estão exultantes, mas sabem que será necessário muito esforço para garantir que a próxima parte da vida de Scott seja atendida com dignidade e sem muito barulho.

“Cada dia dos últimos 20 anos foi um pesadelo para eles.”

Rush, Czugaj, Matthew Norman, Si-Yi Chen e Martin Stephens regressaram à Austrália depois de o governo indonésio ter concordado em comutar o resto das suas penas de prisão perpétua por contrabando de drogas por razões humanitárias.

Um comunicado divulgado em nome dos cinco homens e das suas famílias dizia que estavam “imensamente gratos” ao presidente da Indonésia, Prabowo Subianto, e ao seu governo, bem como aos sucessivos ministros dos Negócios Estrangeiros australianos que defenderam a sua libertação.

O comunicado dizia que os cinco homens estavam “aliviados e felizes” por estarem de volta à Austrália e que esperavam “reintegrar-se e contribuir para a sociedade”.

Mas Harris disse que ingressar numa sociedade australiana que eles talvez não reconheçam mais seria muito difícil.

Cinco Bali Nine (da esquerda) Martin Eric Stephens, Michael William Czugaj, Scott Anthony Rush, Mathew James Norman e Si Yi Chen observam a assinatura do acordo de transferência. Fotografia: Ministério Coordenador do Direito, Direitos Humanos, Imigração e Correções da Indonésia/AFP/Getty Images

“Todos os tipos de coisas estão acontecendo neste momento no Território do Norte, disso eu sei, para prepará-los para o que pode acontecer com eles”, disse Harris.

“A saúde vai ser um problema. O corpo humano não aguenta muito. Estar encarcerado assim por quase 20 anos cobrou seu preço.”

O primeiro-ministro, Antonio Albanêsconfirmou que o governo australiano apoiaria a sua “reabilitação e reintegração”. Os cinco homens foram colocados em alojamentos temporários.

“Depois de 19 anos na prisão indonésia, era hora de voltarem para casa”, disse Albanese na manhã de segunda-feira.

“Tive a oportunidade de falar ontem à noite com vários pais dessas pessoas. Eles estão gratos por seus filhos terem conseguido voltar para casa.

“Eles cometeram um crime grave e pagaram, com razão, um preço sério por isso. Mas era hora de eles voltarem para casa.”

O Bispo Timothy Harris prestou assistência pastoral às famílias de Scott Rush e Michael Czugaj após a sua prisão em 2005. Fotografia: Educação Católica de Townsville

Harris disse que alguns dos homens criaram relações pessoais na Indonésia que seriam difíceis de abandonar. Matthew Norman e Martin Stephens se casaram enquanto estavam na prisão.

Os termos do seu repatriamento estabelecem que não podem regressar à Indonésia. Não se sabe se seus cônjuges receberão vistos.

“Alguns dos corações estarão de volta à Indonésia”, disse Harris. “Tenho certeza de que há um tipo de cabo de guerra (emocional) acontecendo. Pode haver sentimentos contraditórios.”

O líder da oposição, Peter Duttondisse ter conversado com o primeiro-ministro sobre a repatriação e não repetiu as críticas anteriores ao acordo feitas por alguns deputados da oposição.

“Essas pessoas não voltam como heróis do nosso país”, disse Dutton. “Eles não estiveram em cativeiro político. Foram condenados ao abrigo das regras de direito que vigoram naquele país por tentarem importar heroína.

“A nível pessoal e para as suas famílias, especialmente no Natal, podemos compreender a emoção e o alívio que sentirão.”

O ministro sénior dos Assuntos Jurídicos da Indonésia, Yusril Ihza Mahendra, que assinou o acordo de repatriamento com o ministro dos Assuntos Internos da Austrália, Tony Burke, disse que a transferência era de “natureza recíproca”.

“Se um dia o nosso governo solicitar a transferência de prisioneiros indonésios para a Austrália, o governo australiano também será obrigado a considerá-lo”, afirmou num comunicado.

Mas na manhã de segunda-feira, quando questionado se havia “algum acordo de retorno esperado” como parte do acordo com a Indonésia, Albanese disse “não”.

O Bali Nove foram acusados ​​e condenados por tentar contrabandear 8,3 kg de heroína para fora da Indonésia, em Abril de 2005.

Os líderes da operação de contrabando de drogas, Myuran Sukumaran e Andrew Chan, foram condenados à morte e executado por pelotão de fuzilamento na Indonésia em 2015. Outro membro, Tan Duc Than Nguyen, morreu de câncer em 2018.

A única mulher do grupo, Renae Lawrence, tinha sua sentença foi comutada em 2018 e foi devolvido à Austrália.



Leia Mais: The Guardian



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François Bayrou confrontado com o regresso da desindustrialização em França

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François Bayrou confrontado com o regresso da desindustrialização em França

Piquete na entrada do local de produção da fábrica da Michelin em Cholet (Maine-et-Loire), 23 de novembro de 2024.

Este é o fim de um parêntese? Estará a dinâmica de reindustrialização, em vigor na França há vários anos, prestes a terminar? Vários indicadores sugerem isso, que ficam vermelhos, enquanto o novo primeiro-ministro François Bayrou toma posse e deve compor seu governo. Os investimentos industriais caíram 10% em volume no país em 2024, algo que não se via desde 2019. E pela primeira vez desde 2015, os fechamentos de fábricas serão mais numerosos este ano do que as inaugurações. O saldo negativo deverá ser de quinze, segundo contagem da empresa Trendeo, especialista em emprego e investimento industrial.

Até agora, o poder macronista orgulhou-se do regresso das fábricas e dos investimentos em França, cada vez mais marcados, como símbolos do despertar industrial desde a chegada ao Eliseu de Emmanuel Macron. Mas o fim da bola económica parece ter chegado. As taxas de juro estão a subir e os mercados financeiros estão tensos – sexta-feira à noite, François Bayrou mal foi nomeado para Matignon, a agência de classificação americana Moody’s baixou a classificação da França.

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