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Quem morre de calor no trabalho?
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Em 26 de junho de 2023, o calor esmaga Orgon, uma pequena cidade em Bouches-du-Rhône. No departamento, a temperatura subiu para 36° C naquele dia. Porém, nada de anormal nesta época do ano. A Météo-France não emitiu alerta de onda de calor. Na estrada para Avignon, a oeste da aldeia, os trabalhadores estão ocupados na construção de uma residência com quarenta e seis unidades habitacionais.
Entre eles, João Manuel C., 47 anos. Este formador começava o dia às 7h30, depois fazia uma pausa entre as 12h e as 13h. Ele aproveitou a oportunidade para se refrescar no centro de convivência com ar-condicionado, onde estão disponíveis bebidas geladas? Às 13h, lá estava ele novamente colocando sucata no chão. Às 14h30, João Manuel C. sente-se mal. Alertado, o responsável pelo local o encontrou inconsciente no chão e chamou os bombeiros, que chegaram ao local quinze minutos depois. Às 16h50, o trabalhador foi declarado morto.
A inspecção do trabalho chegou ao local pouco depois para constatar as circunstâncias do acidente. Suas conclusões chegarão ao Serviço de Inspeção Médica do Trabalho (IMT) que, alguns meses depois, registrará esse óbito como “relacionado ao calor”. João Manuel C. é, portanto, uma das onze pessoas que morreram oficialmente por exposição ao calor excessivo no seu local de trabalho em 2023.
Com base nos relatórios do IMT, a Direção Geral do Trabalho (DGT) elabora anualmente um relatório nacional, depois publicado pela agência Public Health France. O mundo teve acesso a todas as fichas de relatório que detalham as circunstâncias de cada acidente desde o primeiro relatório elaborado em 2018 até ao final do verão de 2023 – os últimos números disponíveis até à data.
Construção, o setor mais propenso a acidentes
Em seis anos, entre 1é Em junho de 2018 e 15 de setembro de 2023, pelo menos quarenta e oito trabalhadores foram vítimas de um acidente fatal relacionado com o calor – um número provavelmente subestimado, segundo a própria Public Health France. Estes casos representam apenas uma fracção marginal dos cerca de 700 acidentes mortais no local de trabalho registados todos os anos, mas a sua percentagem aumenta durante o período de Verão: dez dos cento e doze acidentes mortais registados entre Junho e Setembro de 2019 estiveram, por exemplo, relacionados com o calor , ou 9%. Além disso, é provável que este risco ocupacional se torne cada vez mais importante com o aquecimento global, provocando um aumento de episódios climáticos extremos, suscetíveis de aumentar o risco de doenças ligadas ao local de trabalho no calor do local de trabalho, sejam elas fatais ou não.
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Oito feridos, um gravemente, após ônibus de dois andares bater em ponte em Glasgow | Glasgow
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14 de dezembro de 2024 Nadeem Badshah
Oito pessoas ficaram feridas, incluindo uma em estado crítico, depois de um autocarro de dois andares ter atingido uma ponte ferroviária nos arredores de Glasgowdisse a polícia.
Cinco pessoas estavam sendo tratadas no hospital e três foram avaliadas e liberadas após o incidente de sábado em Cook Street.
Um porta-voz da Polícia Escócia disse: “Os serviços de emergência compareceram e cinco pessoas foram levadas de ambulância ao hospital universitário Queen Elizabeth para tratamento.
“Uma pessoa é descrita como estando em estado crítico. Outros três foram avaliados no local e atendidos no hospital.”
A First Bus disse que um de seus ônibus na rota 4A em Glasgow estava “envolvido em um incidente de greve em uma ponte” por volta das 18h, “no qual um ônibus de dois andares atingiu uma ponte ferroviária”.
Um porta-voz da empresa disse: “Estamos cientes de vários feridos, com uma pessoa sendo levada ao hospital em uma ambulância.
“Lançamos uma investigação imediata e também estamos ajudando a Polícia da Escócia em suas investigações. Nossos pensamentos estão com todos os afetados por este incidente.”
Não se sabe em que direção o ônibus estava viajando, mas a rota 4A circula entre Broomhill e Eaglesham.
Os motoristas foram orientados a ficar longe da área, com várias estradas permanecendo fechadas.
Spike Turner, um passageiro que estava sentado perto da frente do ônibus, disse à BBC que o motorista fez uma curva errada e bateu “direto na ponte”.
Ele acrescentou: “Eu estava bem, a senhora na minha frente pode ter sofrido uma concussão. A ponte em si não era alta o suficiente para atingir a cabeça de alguém, mas partes do exterior do ônibus caíram.
“O homem no banco da frente estava em um estado muito, muito ruim. Ele tem muito sangue e um corte enorme na cabeça.”
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No Museu do Homem, histórias íntimas e história universal das migrações
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14 de dezembro de 2024É uma coincidência de tempo: cinco exposições abordam atualmente o tema da migração, do Louvre-Lens ao MuCEM em Marselha; do Museu Nacional da Imigração, em Paris, ao Museu de História Natural, em Bordéus, ao Museu do Homem, em Paris. “As questões do exílio e da migração tornaram-se hoje omnipresentes e estas exposições simultâneas mostram que os museus querem participar, à sua maneira, nos debates contemporâneos. No Museu do Homem defendemos um museu cívico e engajado e queremos reservar um tempo para refletir sobre este fenómeno social. »analisa a diretora Aurélie Clemente-Ruiz.
Não há vida sem migração. Um Manifesto publicado em 2018 pelo Museu Nacional de História Natural (entidade que reúne doze sítios, incluindo o Museu do Homem) – texto que faz um balanço da investigação científica, de todas as disciplinas combinadas, e que afirma que todas as espécies migram – levou a isso observação. O Museu do Homem puxou o fio para o lado do ser humano, com uma exposição ao público em geral muito densa em informação, dinâmica, caleidoscópica na sua vontade de abraçar todas as complexidades. Tendo, no centro da abordagem, o desejo de identificar ideias pré-concebidas e desconstruí-las.
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