Aliás, no dia do anúncio da nomeação de Romano, eu estava na companhia do casal, na casa deles, em Ipanema. Em uma certa hora da tarde, o telefone toca e Marina anuncia que era de Brasília. Depois de uma espera de alguns minutos, volta Romano sorridente, para dizer: “Pronto, já sou presidente da Biblioteca Nacional”. E no lugar de sairmos logo, comemoramos.
Eu trabalhava com Romano no projeto de levar o acervo do poeta catarinense Cruz e Sousa (1861-1898) para a Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), onde ele era professor. A notícia da nomeação, aguardada por semanas, mudou nosso rumo e intenção. Os manuscritos do poeta simbolista tomaram o destino do prédio da Avenida Rio Branco, onde estão conservados até hoje, na Seção de Manuscritos.
O último evento que participei com Marina foi do Fliaraxá, festival literário organizado pelo gestor cultural Afonso Borges, em Minas Gerais, no ano de 2019. Lembro-me que, no voo de ida, tiramos uma bela foto, onde Marina estampa o seu clássico sorriso – marca registrada de sua personalidade.
Logo em seguida, neste mesmo ano, voltamos a nos encontrar na praça General Osório. Ela e Romano caminhavam pela praça, de braços dados, a caminho de um restaurante. Uma coisa é certa: eram eternos namorados. Foi a última vez que os vi presencialmente. Ela, sempre bastante envolvida em eventos literários e no ofício de escrever, pelo qual foi merecidamente premiada, pouco tinha tempo para encontros e conversas, que muito gostava; ele, Romano, por estar debilitado pela doença, passou a manter-se longe dos holofotes e da escrita, sobretudo da poesia, marca de sua trajetória de vida.
Quem conheceu Marina, melhor do que eu a conheci, sabe o quanto sua personalidade de mulher e intelectual, impôs outro olhar sobre a questão de gênero na literatura brasileira, tanto no campo da ficção, quanto do jornalismo.
Marina Colasanti é de origem africana, nascida na Eritreia, país localizado no Chifre da África, com fronteira entre o Sudão e a Etiópia. Quando nos conhecemos, ela me dizia que tínhamos, de algum modo, uma origem comum, descontado tempo e circunstância diferentes, ao se referir de um lado à escravidão, e de outro, a Segunda Guerra Mundial, conflito determinante da vinda de família para o Brasil.
Agora ela se foi, mas nos deixa o seu talento e a saudade, já tão sentida. Seus livros, para mais de 70 títulos, iluminaram minha geração. Ainda guardo, na parte nobre da estante, o exemplar de 1985 de “Mulher Daqui Pra Frente”, com seu autógrafo carinhoso, em letras miúdas e cursivas.
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A morte, essa loba inclemente, veio lhe cobrar a vida em grande preço. Mas Marina sabia o valor da vida. Só ficava triste diante das partidas.
“Envelhecer não é das coisas muito fáceis, é bonito, emocionante, faz parte da vida, mas têm sido muitas despedidas.”
Adeus, querida, descanse.
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Em um mercado de alimentos, em Istambul, em 23 de janeiro de 2025. Francisco Seco/Ap
Vinte anos atrás, até o dia, em 2005, a Turquia aboliu seis zeros de sua moeda nacional, a fim de afirmar sua estabilidade econômica e lutar contra a inflação. A introdução do novo livro ocorre em janeiro de 2005 ; Ele substituiu os antigos milhões de libras, que, com seus alinhamentos zero, poderiam deixá -lo tonto: o menor quilo de batatas excedeu um milhão e um aluguel pago em bilhões. Com a reforma, 2 libras turcas eram agora equivalentes a 1 euros.
Em doze meses, a inflação passou, pela primeira vez em quarenta anos, abaixo da marca de 10 % e a dívida pública foi reduzida de 100 % para 60 % do produto interno bruto (PIB). Como resultado dessa recuperação, o ministro da economia na época, Mehmet Simsek, disse que o setor público turco poderia ficar sem uma nova linha de crédito do Fundo Monetário Internacional. O então primeiro -ministro, Recep Tayyip Erdogan, prometeu, em um tom igualmente confiante, um ambiente estável, com um livro turco que se tornou “O principal indicador da boa saúde da economia do país”. Pressione, Rose e com o retrato do fundador da Turquia Moderna e Republicana, Atatürk (como todas as notas de circulação), o maior corte foi introduzido no mercado: totalizou 200 libras turcas.
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Várias pessoas foram mortas depois que um avião da American Airlines colidiu com um helicóptero do Exército enquanto desembarcava no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, perto do Distrito de Columbia.
A American Airlines disse na quinta -feira que 60 passageiros e quatro tripulantes estavam a bordo do jato viajando de Wichita, Kansas, para a capital dos EUA.
Um funcionário do Exército sem nome confirmou que o helicóptero, em um voo de treinamento, estava carregando três soldados que haviam decolado de Fort Belvoir na Virgínia.
Ambas as aeronaves caíram no rio Potomac após a colisão. Os barcos de resgate infláveis foram lançados e os resgatadores usaram torres leves para iluminar o local.
O chefe dos bombeiros de Washington, DC, John Donnelly, disse que era uma “operação altamente complexa”.
“As condições por aí são extremamente difíceis para os respondentes”.
O prefeito de DC, Muriel Bowser, também disse em entrevista coletiva no aeroporto que os esforços de resgate estavam em andamento para “recuperar concidadãos”.
Aqui está tudo o que sabemos sobre o acidente:
O pessoal de emergência e os mergulhadores trabalham no local do acidente depois que o vôo 5342 da American Eagle colidiu com um helicóptero preto de Hawk enquanto se aproximava do aeroporto de Reagan Washington e colidiu com o rio Potomac, nos arredores de Washington, DC (Carlos Barria/Reuters)
O que aconteceu e quando?
Por volta das 21h, horário local (02:00 GMT), uma aeronave de entrada da American Airlines (voo 5342), fabricada pela empresa canadense Bombardier, colidiu com um helicóptero do Exército Black Hawk Sikorsky ao se aproximar do aeroporto de Ronald Reagan, localizado ao longo do rio Potomac a sudoeste de DC.
Antes do pouso programado, os controladores de tráfego aéreo perguntaram aos pilotos se eles poderiam pousar na pista 33, e os sites de rastreamento de vôo mostraram que os pilotos ajustaram sua trajetória de vôo para se alinhar com a solicitação.
Menos de 30 segundos antes do acidente, um controlador de tráfego aéreo perguntou ao helicóptero do Exército se ele pudesse ver o avião que chegou.
“Pat25 (helicóptero do exército), você tem um CRJ (avião da American Airlines) à vista? Pat25, passe atrás do CRJ ”, disse um controlador de tráfego aéreo às 20:47 (ET na quarta -feira, 01:47 GMT na quinta -feira).
No momento do acidente, os controladores de tráfego aéreo foram ouvidos dizendo: “Crash, Crash, Crash, este é um alerta três”.
“Acabei de ver uma bola de fogo e então acabou de se for. Eu não vi nada desde que eles atingiram o rio. Mas foi um CRJ e um helicóptero que atingiu ”, disse outro controlador.
Imagens da colisão do ar, apanhadas em uma webcam no John F Kennedy Center for the Performing Arts em Washington, DC, mostraram as duas aeronaves explodindo em chamas e despencando no rio Potomac.
O CEO da Metropolitan Washington Airports Authority, John Potter, disse que o aeroporto permaneceria fechado até pelo menos 11h, horário local (16:00 GMT).
O que sabemos sobre as vítimas?
O órgão de patins disse que vários dos 60 passageiros a bordo do avião eram patinadores de gelo, membros da família e treinadores que retornavam de um acampamento após uma competição de patinação artística. As três pessoas no helicóptero eram todas soldados.
A CBS News, citando um funcionário da polícia familiarizado com a investigação, disse que os corpos de pelo menos 30 pessoas foram recuperados. Os funcionários do governo dos EUA não mencionaram nada sobre sobreviventes.
A agência de notícias estatal russa Tass informou que o ex -campeão mundial de patinação artística Evgenia Shishkova e Vadim Naumov estavam entre os mortos.
O Kremlin expressou suas condolências às famílias das vítimas russas do acidente.
“Havia outros de nossos concidadãos a bordo. Hoje é uma má notícia de Washington. Lamentamos e enviarmos nossas condolências a famílias e amigos ”, disse o porta -voz do Kremlin, Dmitry Peskov, a repórteres.
Embora nenhum número oficial de mortos tenha sido anunciado, o senador dos EUA, Roger Marshall, do Kansas, de onde o voo havia se originado, sugeriu a maioria, se não todos, a bordo havia sido morta.
“É muito difícil quando você perde provavelmente mais de 60 kansans”, disse ele em entrevista coletiva no aeroporto de Reagan.
Dan DePodwin, diretor sênior de operações de previsão da Accuweather, disse à Agência de Notícias da Reuters que a hipotermia é uma preocupação para quem pode ter sobrevivido ao acidente depois que o avião caiu no rio.
“Nessas temperaturas geladas da água, a temperatura central do corpo humano cai rapidamente. A exaustão ou inconsciência pode ocorrer em apenas 15 a 30 minutos ”, disse DePodwin.
O que é um helicóptero Black Hawk?
O helicóptero Sikorsky Black Hawk é uma aeronave de transporte militar usada pela Marinha, Força Aérea e Guarda Costeira.
A empresa aeroespacial Intergalactic disse que a aeronave pode transportar quatro tripulantes e “11 a 14 tropas totalmente armadas … ou até 20 passageiros levemente equipados”.
O que as autoridades disseram?
O presidente Donald Trump questionou as ações do helicóptero do Exército em um post sobre a verdade social.
“O helicóptero estava indo direto para o avião por um longo período de tempo. É uma noite clara, as luzes do avião estavam brilhando, por que o helicóptero não subiu ou para baixo ou virou ”, escreveu Trump.
“Por que a torre de controle não contou ao helicóptero o que fazer, em vez de perguntar se eles viram o avião. Esta é uma situação ruim que parece ter sido evitada. Não é bom !!! – acrescentou ele.
O secretário de Defesa, Pete Hegseth, escreveu sobre X que uma investigação seria lançada “imediatamente” pelo Exército e pelo Departamento de Defesa da causa do incidente.
Todd Curtis, CEO da empresa de consultoria Airsafe.com, disse à Al Jazeera que a colisão era “muito incomum”.
“O Aeroporto Nacional de Washington, onde esse evento ocorreu, é um dos mais movimentados do país e é muito, muito bem gerenciado pelo controle aéreo”, disse Curtis, ex -engenheiro de segurança da Boeing.
“É surpreendente para mim que algo que seja rotineiro para os militares de alguma forma terminou em uma tragédia. Eu suspeito que há várias coisas que tiveram que dar errado para que isso aconteça ”, acrescentou.
MUNDO7 dias ago
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