“Aqui não é notícia quem mata, mas quem salva. Não quem rouba, mas quem é honesto. Não quem agride, mas aquele que faz boas ações. Não noticiamos tragédias, só casos com final feliz. Em vez de preconceito, damos histórias de superação.”

Rinaldo de Oliveira; Fundador do SóNotíciaBoa

Um refém israelense libertado pelo Hamas No mês passado, descreveu as condições e abusos angustiantes que ele diz que sofreu durante 505 dias mantidos em Gaza.

Em uma entrevista na televisão israelense, Omer Wenkert, 23 anos, disse que havia escondido em um abrigo de bombas com um amigo próximo quando ficou claro que o Festival de Música da Nova estava sob ataque do Hamas e outros militantes de Gaza em 7 de outubro de 2023.

“Você diz ‘bem … este provavelmente é o fim’ e depois um deles … começou a atirar em nós. Começou a ficar quente e a fumaça entrou no abrigo, e então alguém gritou da entrada: ‘Ouça, eles estão nos queimando’. … Houve silêncio no abrigo ”, disse Wenkert ao Canal 12.

“Eu estava muito ocupado o tempo todo … é terrível dizer isso, ocupado pegando os corpos das pessoas e colocando -os na minha cabeça para proteger minha cabeça se eles vieram atirar em nós novamente, se uma granada chegar.”

Wenkert sobreviveu, mas foi forçado a entrar em uma caminhonete, dirigido a Gaza e escondido no subsolo em um túnel. Seu amigo Kim Damti, Um irlandês-israelense de 22 anos, foi morto em ou ao redor do abrigo.

Em comentários amplamente relatados em Israel, Wenkert disse que foi mantido em uma cela muito pequena por grande parte de seu tempo em cativeiro, geralmente em completa escuridão. O ex -gerente do restaurante descreveu o soco, espancado com um bar de ferro, cuspido e forçado a fazer exercícios físicos.

Os maus -tratos por seus captores foram frequentemente desencadeados por eventos durante a guerra, disse Wenkert.

“Todo acordo refém que cai … traz muita frustração, raiva e raiva neles … essa é apenas uma das razões (para o abuso), também alguns dias em que o pai é morto, suas famílias, seus anciãos são mortos. Você sente isso. Você sabe exatamente o que está acontecendo ”, disse Wenkert.

À noite, havia “escuridão completa, silêncio; Medo absoluto ”, disse Wenkert, dizendo que falou em voz alta por duas horas por dia para“ permanecer sã ”.

Mais de 1.200 pessoas, principalmente civis, foram mortas na surpresa Hamas A invasão de Israel e 251 foram reféns. Na garantia ofensiva israelense, mais de 48.000 palestinos em Gaza foram mortos, principalmente civis, e grande parte do território devastada.

Após uma trégua de curta duração em novembro de 2023, vários esforços para garantir uma pausa adicional nas hostilidades falharam.

Não houve confirmação independente das declarações de Wenkert, mas elas correspondem às de muitos Outras contas.

Desde que um acordo de cessar-fogo entrou em vigor em meados de janeiro, 25 reféns vivos israelenses foram libertados pelo Hamas e os restos de oito retornaram. Israel libertou 1.900 prisioneiros e detidos palestinos e retirados de muitas de suas posições em Gaza.

Os relatos de maus-tratos e a má condição física de alguns reféns liberados aumentaram a pressão sobre o governo de Benjamin Netanyahu para concordar com um acordo para garantir a liberação dos 59 ainda mantidos, dos quais se pensa que dois terços estão mortos.

A primeira fase do cessar -fogo terminou há quase 10 dias, mas até agora Israel e Hamas mantiveram uma frágil trégua de fato. Atualmente, existem ataques aéreos israelenses diários em Gaza, que mataram dezenas. Oficiais militares israelenses dizem que estão mirando militantes que ameaçam suas forças.

As conversas indiretas estão em andamento no Catar, mas as demandas de Israel e Hamas estão se mostrando difíceis de conciliar. Israel propôs uma extensão para a primeira fase do cessar -fogo por até 60 dias, além de lançamentos de reféns e prisioneiros. O Hamas quer um fim definitivo para a guerra e uma retirada completa de Israel de Gaza.

A polícia britânica está investigando a causa por trás de um acidente entre um navio de carga e um navio -tanque ancorado nos EUA.

O capitão de um navio de carga que atingiu um navio -tanque nos EUA no Mar do Norte é um cidadão russo, disseram os proprietários do navio, enquanto a polícia continuava suas investigações sobre o incidente.

O navio de contêiner Solong colidiu na segunda -feira no Stena Imaculate, um navio -tanque que carrega combustível de aviação para as forças armadas dos EUA, causando uma explosão que desencadeou incêndios a bordo dos dois navios.

No dia seguinte, a polícia britânica prendeu o O capitão de 59 anos de Solong Por suspeita de negligência grave e homicídio culposo, enquanto as investigações continuavam sobre como o navio de carga entrou para o navio -tanque dos EUA que estava ancorado a cerca de 20 quilômetros (20 quilômetros) na costa do porto britânico de Hull, nordeste.

Ernst Russ, a empresa alemã dona do Solong com bandeira portuguesa, confirmou na quarta-feira que o capitão era russo e que a tripulação era composta por 14 membros, um dos quais é desaparecida e presumida mortae era uma mistura de nacionais russos e filipinos.

A tripulação de 23 membros a bordo do Stena Imaculada foi todos evacuados com segurança e foi relatada como cidadão dos EUA.

O acidente também vazou combustível no mar, provocando preocupações com o efeito no meio ambiente e nas colônias de aves protegidas. Mas a Virginia McVea, diretora executiva da agência marítima e de guarda costeira, disse na quarta -feira que “não havia mais relatos de poluição ao mar” após o “incidente inicial”.

McVea acrescentou que os incêndios no Solong haviam “bastante reduzido” e não havia chamas visíveis no Stena Imaculada.

Abdul Khalique, chefe do centro marítimo da Universidade de Liverpool John Moores, disse à agência de notícias da AFP que a colisão entre um navio ancorado e outro navio em uma jornada de “rotina” era “muito raro”.

“Ainda não se sabe por que o MV Solong não conseguiu tomar medidas para evitar colisões”, disse Khalique, acrescentando que o navio havia perdido “várias oportunidades” de mudar de rumo.

O porta -voz do primeiro -ministro britânico Keir Starmer disse que não havia sugestão de “jogo sujo”.

Os registros de segurança marítima sugerem que o Solong teve alguns problemas menores quando inspecionada no ano passado, mas nada foi considerado como detiver o navio.

“Ernst Russ confirma que todas as deficiências que foram detectadas durante as inspeções de controle de estado portuário de rotina do Solong em 2024 foram prontamente retificadas”, afirmou a empresa em comunicado.

Embora o ramo de investigação de acidentes marítimos do Reino Unido colete informações iniciais sobre o acidente, as autoridades dos EUA e do português – os estados da bandeira dos navios, terão a responsabilidade geral de investigar o incidente.