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Seul – O presidente da Assembleia Nacional da Coreia do Sul, Woo Won-shik, emergiu como um símbolo improvável de liderança durante a turbulência política em curso no país, desencadeada pelo mandato do presidente Yoon Suk-yeol declaração de lei marcial em 3 de dezembro.
Apesar de ocupar o segundo cargo mais alto da Coreia do Sul depois da presidência, o presidente da assembleia tem historicamente desempenhado um papel discreto, operando nos bastidores da vida política.
Ao contrário do presidente da Câmara dos Representantes dos Estados Unidos, que conduz a agenda legislativa de Washington como líder do partido maioritário, o presidente do parlamento da Coreia do Sul é obrigado por lei a renunciar à filiação partidária após a eleição para manter a neutralidade. A maioria dos oradores também se aposenta após o mandato.
Mas as ações decisivas, porém comedidas, de Woo durante a recente crise parecem ter subvertido a visão tradicional do orador e do seu papel.
“Ver alguém como ele se apresentar e agir de forma decisiva em um momento tão crítico foi revigorante”, disse Yoo Junghoon, advogado e colunista político, à Al Jazeera.
“Isso permitiu que os eleitores – jovens e velhos – percebessem que ainda existem políticos tão capazes”, disse Yoo.
A juventude sul-coreana até deu a Woo o apelido de “Assembleia Nacional Thor” – um aceno ao seu martelo e ao uso de seu poderoso martelo pelo super-herói da Marvel.
Uma pesquisa recente da Gallup Coreia mostrou que 56% dos entrevistados expressaram confiança em Woo, um número incomum em um país onde a confiança na Assembleia Nacional caiu para apenas 20,6%, de acordo com um estudo. Pesquisa da OCDE 2024.
Estudante manifestante contra ‘Thor’ do procedimento constitucional
Como jovem activista estudantil, Woo foi preso durante três anos depois de protestar contra a ditadura militar que expandiu a lei marcial em 1980, após o assassinato do presidente Park Chung-hee em 1979.
A repressão culminou na mortal Revolta de Gwangju, em Maio de 1980.
Depois que o presidente Yoon declarou a lei marcial na noite de 3 de dezembro, Woo, de 67 anos, escalou a cerca da Assembleia Nacional depois que a polícia barricou a entrada para tentar impedir que os legisladores entrassem e realizassem uma votação para derrubar a ordem do presidente.
“Eu sabia que tínhamos autoridade constitucional para suspender a lei marcial”, lembrou Woo mais tarde em entrevista coletiva.
“Eu não hesitei. Eu tinha que entrar na assembleia, não importa o que acontecesse”, disse ele.
Mesmo enquanto os soldados das forças especiais sul-coreanas avançavam para o edifício da assembleia, Woo insistiu em seguir os procedimentos legislativos correctos, apesar da crescente pressão de políticos ansiosos que o instavam a acelerar o processo, possivelmente cortando alguns atalhos.
“Em momentos como este, seguir o procedimento correto e sem erros é ainda mais vital”, disse Woo aos seus preocupados colegas na assembleia circundante.
A certa altura, as tropas chegaram perigosamente perto de entrar na câmara principal onde os legisladores estavam a votar, provocando um impasse tenso com o pessoal da assembleia.
A votação crucial prosseguiu, com todos os 190 legisladores presentes – da Assembleia de 300 assentos – votando a favor da revogação da lei marcial.
“Houve muitas reações nas redes sociais questionando por que (Woo) estava tão determinado a seguir os procedimentos legislativos”, disse Yoo, o colunista político.
“Mas agora, mesmo aqueles que se opõem ao impeachment (contra o presidente Yoon) não conseguem encontrar falhas no processo que ele defendeu”, disse Yoo.
Bong Young-shik, pesquisador do Instituto de Estudos Norte-Coreanos da Universidade Yonsei, atribuiu a resolução pacífica da situação caótica, sem vítimas civis, à ênfase de Woo em aderir diligentemente aos procedimentos constitucionais.
“Numa situação tão inesperada e grave, tanto os conservadores como os progressistas consideraram Woo confiável”, disse Bong.
“Vimos que essa abordagem funcionou exatamente como pretendido”, disse ele.
Com o partido governista de Yoon boicotando a votação para bloquear a tentativa de impeachment, Woo manteve a sessão legislativa aberta durante horas, uma medida incomum, instando os políticos a retornarem e cumprirem seu dever constitucional de votar.
Dois legisladores do partido do governo regressaram à Câmara para votar.
Woo só encerrou a sessão por volta das 21h20, explicando que não poderia mais permitir que os manifestantes, que se reuniram do lado de fora da assembleia em um clima gelado para exigir o impeachment de Yoon, esperassem indefinidamente por um resultado.
Depois do bem sucedido, segundo impeachment Na votação realizada uma semana depois, Woo apelou ao regresso à normalidade em todos os aspectos da vida na Coreia do Sul e ao público para avançarmos juntos.
“Espero que o seu final de ano seja um pouco mais feliz”, disse Woo na altura, encorajando os sul-coreanos a retomarem as celebrações e reuniões do feriado de Natal, conscientes do impacto que a turbulência teve sobre as pequenas empresas em dificuldades numa altura chave do ano.
“Suas palavras transmitiram significado instantaneamente”, disse Yoo, o colunista político.
Woo reconheceu seu crescente perfil público e popularidade recente, mas com rara humildade.
“Ouvi jovens me chamarem de ‘Assembleia Nacional Thor’. Acho isso divertido”, disse ele durante uma recente entrevista coletiva.
Ele atribuiu a nova atenção pública sobre o papel do orador na política não a si mesmo pessoalmente, mas aos esforços colectivos dos legisladores e funcionários da assembleia, bem como de cidadãos empenhados.
Questionado sobre as suas próprias ambições futuras, incluindo uma potencial candidatura presidencial, Woo rejeitou a ideia.
Em vez disso, enfatizou a necessidade de uma reforma constitucional para resolver a instabilidade recorrente que tem atormentado as presidências da Coreia do Sul desde a sua transição para a democracia em 1987.
“A nossa atual Constituição, redigida em 1987, está desatualizada”, disse ele, acrescentando que necessita de “reformas que reflitam as mudanças sociais das últimas quatro décadas”.
Woo também deixou uma mensagem para pessoas de todo o mundo que assistiram com choque ao envio de tropas sul-coreanas durante a breve declaração de lei marcial do presidente Yoon.
“A Coreia do Sul é forte. Seu povo é resiliente”, disse ele.
“Embora o mundo possa ter ficado surpreso com a declaração da lei marcial, a Coreia do Sul permanece segura, estável e confiante no seu futuro”, acrescentou.
As autoridades iraquianas exumaram os restos mortais de cerca de uma centena de mulheres e crianças curdas de uma vala comum no sul do Iraque, informaram autoridades na quinta-feira, 26 de dezembro. Os corpos são de supostas vítimas do regime do ex-ditador Saddam Hussein na década de 1980.
A vala comum está localizada perto de Tal al-Shaikhia, na província de Mouthanna, segundo um jornalista da Agência France-Presse (AFP) presente no local. Equipes especializadas começaram a exumar os restos mortais em meados de dezembro.
“Depois de retirar a primeira camada de terra e os restos terem ficado claros, descobriu-se que pertenciam a mulheres e crianças vestidas com roupas curdas”disse à AFP Diaa Karim, chefe da autoridade iraquiana responsável pelas valas comuns.
As vítimas eram provavelmente de Kalar, na província de Sulaymaniyah, na região autónoma do Curdistão iraquiano, estimou ele, estimando o seu número em “pelo menos cem”.
Um grande número de vítimas “foram executados aqui a balas” retirou “à queima-roupa na cabeça”disse Karim, acrescentando que as operações para exumar todos os corpos ainda estavam em andamento.
Outra vala comum foi descoberta nas proximidades, explicou Dourgham Kamel, que faz parte da autoridade responsável pela exumação de valas comuns, perto da famosa prisão de Nougrat Salman, por onde passaram muitos curdos e opositores políticos de Saddam.
O presidente Saddam Hussein, deposto em 2003 na sequência da invasão do Iraque pelos EUA, foi enforcado antes de poder ser julgado “genocídio” pelas mortes de cerca de 180.000 curdos no âmbito de uma campanha violenta contra os curdos, chamada Anfal, levada a cabo pelo seu regime em 1987 e 1988.
A venda de carros elétricos na China deve superar pela primeira vez na história a quantidade de veículos a combustão. A mudança deve ocorrer em 2025 em um ponto de inflexão anos à frente dos países ocidentais.
A China está prestes a superar as previsões internacionais e as metas oficiais do governo com as vendas domésticas de veículos elétricos —incluindo baterias puras e híbridos plug-in— crescendo cerca de 20% ao ano, atingindo mais de 12 milhões de carros em 2025, de acordo com as estimativas mais recentes fornecidas ao Financial Times por quatro bancos de investimento e grupos de pesquisa. Esse número seria mais que o dobro dos 5,9 milhões vendidos em 2022.
Ao mesmo tempo, espera-se que as vendas de carros movidos a combustão caiam mais de 10% no próximo ano, ficando em menos de 11 milhões, refletindo uma queda de quase 30% em relação aos 14,8 milhões de 2022.
Robert Liew, diretor de pesquisa de energias renováveis da Ásia-Pacífico na Wood Mackenzie, afirmou que o marco dos veículos elétricos na China sinalizou o sucesso do país no desenvolvimento de tecnologia e na garantia de cadeias de suprimento globais para recursos necessários para veículos elétricos e suas baterias. A escala da indústria significou reduções acentuadas nos custos de fabricação e preços mais baixos para os consumidores.
Eles querem eletrificar tudo. Nenhum outro país chega perto da China
Embora o ritmo de crescimento das vendas de veículos elétricos na China tenha diminuído após o frenesi pós-pandemia, as previsões apontam que o país deve atingir a meta dos veículos elétricos representarem 50% das vendas de carros em 2025, dez anos antes do que foi proposto pelo governo. Em 2020, Pequim disse que esperava alcançar o índice em 2035.
As previsões da indústria foram fornecidas ao FT pelos bancos de investimento UBS e HSBC, e pelos grupos de pesquisa Morningstar e Wood Mackenzie.
Elas indicam que, na próxima década, as fábricas estabelecidas na China para produzir dezenas de milhões de carros com motores tradicionais terão quase nenhum mercado doméstico para atender.
À medida que o mercado de veículos elétricos da China caminhava para um crescimento anual de quase 40% em 2024, a participação de mercado de carros de marcas estrangeiras caiu para 37% —uma queda acentuada em relação aos 64% em 2020, de acordo com dados da consultoria Automobility, com sede em Xangai.
Somente neste mês, a GM reduziu em mais de US$ 5 bilhões (R$ 30,93 bilhões) os seus investimentos na China; a holding por trás da Porsche alertou sobre uma redução em sua participação na Volkswagen de até 20 bilhões de euros (R$ 128,2 bilhões); e os rivais Nissan e Honda anunciaram que negociam uma fusão como resposta a um “ambiente de negócios drasticamente em mudança”.
Os fabricantes de automóveis chineses enfrentam sua própria rivalidade interna. Yuqian Ding, analista do HSBC, disse que, embora os veículos elétricos sejam agora uma parte “estrategicamente importante” da nova economia de alta tecnologia da China, espera-se que a intensa competição “expulse” mais participantes do mercado à medida que a indústria se consolida.
“Embora o setor doméstico de veículos elétricos da China esteja claramente expandindo, também enfrenta um crescimento desacelerado —a partir de uma base muito alta— excesso de modelos, intensa competição e uma guerra de preços”, avaliou Ding. “A direção de longo prazo é clara —o gigante dos veículos elétricos da China é imparável.”
Tu Le, fundador da consultoria Sino Auto Insights, apontou que a indústria está apenas “no começo” de um período de agitação sem precedentes.
Vincent Sun, analista do setor automotivo da China para o grupo de pesquisa de investimentos Morningstar, observou que vários fabricantes de automóveis multinacionais, incluindo a Volkswagen da Alemanha, não esperavam lançar novos modelos importantes de veículos elétricos na China até o final de 2025 ou 2026.
O HSBC estimou que cerca de 90 novos modelos de carros estavam planejados para serem lançado pelas montadoras na China no quarto trimestre de 2024 —cerca de um por dia— e quase 90% eram veículos elétricos.
Folha Mercado
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Ainda assim, Paul Gong, chefe de pesquisa automotiva chinesa no UBS, alertou que havia alguma incerteza sobre a política econômica mais ampla da China anunciada pelo governo e previu que o mercado teria um “início fraco para o ano (2025)” após um final robusto em 2024.
Mesmo com o alerta, Gong indicou que espera crescimento do carro elétrico na China. “Antecipamos… um forte aumento nas compras no final de 2025, impulsionado pelo fim dos subsídios e pela imposição de um imposto de compra de 5% sobre veículos elétricos em 2026 —em comparação com 0% até o final de 2025.”
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