A rodovia Anchieta (SP-150), que liga São Paulo às cidades da Baixada Santista, segue interditada na manhã desta sexta-feira (14), entre os kms 23 e 52, mais de 12 horas após carreta derrubar uma passarela, na noite desta quinta-feira (13), na altura de Cubatão.

Segundo a Ecovias, concessionária que administra o sistema Anchieta-Imigrantes, a liberação pode ocorrer por volta das 12h desta sexta.

“As equipes estão trabalhando para liberar a pista sul. Precisamos fazer a quebra da passarela para depois içar com guindaste, fazendo a retirada gradual, tentando liberar até o horário do almoço, por volta de meio-dia”, disse Marcelo Belão, gerente de Operações Rodoviárias da Ecovias, ao “Bom dia SP” da TV Globo.

O incidente ocorreu na altura do km 52 da via, que está interditada nos dois sentidos para retirada da plataforma que caiu com o impacto. A carreta que se chocou com a passarela carregava containers.

Segundo o Corpo de Bombeiros, o motorista teve ferimentos leves, mas não aceitou atendimento médico.

Caminhões estão represados na estrada desde a noite desta quinta-feira.

A Artestp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo) afirmou que a pista norte da Anchieta já foi liberada no local do acidente. Os veículos que estavam represados na serra e acima do km 40 começarão a descer aos poucos em direção ao litoral.

Já a pista sul ainda não tem previsão de liberação. Há um guindaste no local para execução dos trabalhos, mas, não há uma previsão de liberação, segundo a agência.

O idoso José, de 75 anos, reencontra a mãe de 90 anos, depois de 50 anos desaparecido. Ele estava vivendo nas ruas. – Foto: Prefeitura de Guarujá

Desaparecido há cinco décadas, esse idoso de 75 anos reencontra a mãe, de 90 anos e a emoção dos dois é de deixar o coração quentinho. Segundo a idosa, ela sonhou com o filho dias antes. Olha isso!

Natural da Paraíba, José Walter da Silva, viveu por muito tempo sem saber o paradeiro da família. Ele estava vivendo em situação de rua no litoral de São Paulo e jamais imaginava que o reencontro estava perto.

Graças a ação de servidores públicos do Guarujá, e o poder das redes sociais, ele se emocionou bastante ao trocar palavras, pela primeira vez, em meio século, com a genitora. Agora, ele vai viver com uma irmã que mora no Rio de Janeiro.

Como conseguiu

José deixou a cidade natal há mais de 20 anos em busca de trabalho. Em São Paulo, acabou sendo abandonado e, sem recursos, passou a viver em situação de rua.

Mas o destino sorriu para ele. Ao dar entrada na Unidade de Pronto Atendimento (UPA) Professor Doutor Matheus Santamaria, os profissionais descobriram se tratar de uma pessoa sem local para viver.

José foi encaminhado ao Acolhimento Institucional José Calherani e lá contou a sua história para os assistentes sociais.

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Busca pela família

Sensibilizada pelo caso, a coordenadora do acolhimento, Rúbia Gabriela, decidiu ajudar.

Na internet, ela compartilhou a história do homem em uma página de compra e venda da cidade de Santa Rita (PB). A estratégia deu muito certo.

Em poucas horas, uma sobrinha de José apareceu, entrou em contato e forneceu informações sobre o paradeiro de uma das filhas do idoso.

A partir desse contato, outros parentes apareceram. Depois de tantos anos, ele veria sua família.

Sonhou com o filho

Agora, cinco décadas depois, José pôde, finalmente, ver sua mãe pela tela de um celular.

Os dois conversaram bastante e a idosa, que não teve o nome revelado, contou que o encontro estava predestinado.

Isso porque na noite anterior ela disse que sonhou com o filho, como se fosse um aviso. E foi.

Reunir a família

A emoção tomou conta de todos os membros da família, que querem levar José para perto, mas enfrentam dificuldades financeiras.

Por enquanto, uma irmã, que atualmente vive no Rio de Janeiro, disse que o idoso vai morar com ela.

O próximo passo é organizar um encontro com a mãe, mas dessa vez presencial.

A Prefeitura de Guarujá também ofereceu suporte para que José possa retornar ao convívio daqueles que tanto o amam.

A gente adora história com final feliz!

A partir das redes sociais, José conseguiu reencontrar vários familiares. – Foto: Prefeitura de Guarujá

O “bromance” entre o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, e o bilionário da tecnologia Elon Musk, estava em pleno exibição na terça -feira, quando o gramado sul da Casa Branca foi transformado em um showroom em miniatura da Tesla.

Musk alinhou os carros da Tesla para mostrar as mais recentes inovações do produtor de carros elétricos, enquanto Trump prometeu marcar qualquer pessoa que vandalizasse um carro da Tesla um “terrorista doméstico” após relatos de uma série de vandalismo e ataques criminosos a carros de Tesla em todo o país.

Trump, conhecido por sua forte posição sobre a liderança doméstica de fabricação e negócios, deu a Musk um papel de destaque em seu novo governo como líder do novo Departamento de Eficiência do Governo (DOGE), que afirma ter descoberto “Bilhões e bilhões de dólares em desperdício, fraude e abuso” no governo federal dos EUA – alegações pelas quais Musk e Trump têm ainda para mostrar evidências significativas.

Enquanto isso, as ações da Tesla, listadas na NASDAQ, estão se debatendo. Na segunda -feira desta semana, eles caíram 15 % para terminar o dia a US $ 215 – o pior dia para as ações desde 2020 e seu nível mais baixo desde que Trump venceu as eleições presidenciais em novembro. As ações recuperaram um pouco após o plugue presidencial de terça -feira para a Tesla Cars para US $ 231,83 da manhã, antes de nivelar cerca de US $ 235 até o final do dia. Na sexta -feira, as ações deveriam abrir em cerca de US $ 240.

O estoque da Tesla está em queda livre desde o seu número inebriante de mais de US $ 435 em meados de dezembro de 2024. Então, por que o fabricante de carros está fazendo tão mal quando seu proprietário parece estar voando alto na Casa Branca?

Por que o preço das ações da Tesla está caindo?

Apesar de ter um bom desempenho após a eleição presidencial de novembro nos EUA, as ações da Tesla foram voláteis durante 2024 no geral e diminuíram acentuadamente desde o início deste ano. Robert Scott, especialista em Política Internacional de Economia e Comércio do Instituto de Política Econômica dos EUA, disse que uma queda no preço das ações é inevitável devido à sua “extrema supervalorização”.

“As ações da Tesla foram altamente supervalorizadas, com um dos mais altos índices de preço / lucro já registrados”, disse Scott à Al Jazeera. Isso significa que o preço das ações foi muito alto em comparação com os lucros que a empresa estava gerando. “Isso indica que o preço das ações foi inflado em relação aos fundamentos do mercado”.

William Lee, economista -chefe do Instituto Milken, disse que a queda no preço das ações ocorreu como resultado de atrasos no lançamento de novos produtos da Tesla.

“A nova atualização para o Tesla Model Y continua a ser adiada e, mais importante, nenhum novo modelos foi introduzido”, disse Lee.

O que aconteceu com as vendas de veículos Tesla?

Houve uma diminuição acentuada nas vendas na Europa e em outros lugares. De acordo com os dados do Business Insider, a empresa de notícias comerciais de negócios, em fevereiro, as vendas foram 76 % mais baixas na Alemanha do que no ano anterior, embora as vendas gerais de veículos elétricas fossem 31 % maiores. As vendas na Alemanha também caíram em janeiro, após o endosso de Musk sobre o partido da extrema direita. Na Noruega, Dinamarca e Suécia, as vendas caíram 40 % ano após ano em fevereiro e caíram 26 % na França. A empresa também sofre de campanhas organizadas de boicote no Reino Unido e Portugal.

Mais a leste, as vendas da Tesla despencaram quase 50 %, ano após ano, na China em fevereiro e 71 % na Austrália.

A principal razão para essas quedas nas vendas é o aumento da concorrência de montadoras tradicionais, bem como novas empresas de veículos elétricos emergente, particularmente na China, onde a montadora BYD relatou um aumento de 90 % nas vendas em fevereiro.

A China é a segunda maior mercado da Tesla, mas as políticas governamentais estão cada vez mais favorecendo os fabricantes domésticos.

A Tesla cortou repetidamente os preços dos veículos em uma tentativa de manter a demanda em países, incluindo os EUA e a China. Embora essa estratégia tenha ajudado a aumentar as vendas de curto prazo, dizem os especialistas, ela também reduziu os ganhos gerais, aumentando as preocupações entre os investidores sobre a lucratividade a longo prazo.

Segundo Lee, outra grande questão sobre a mente dos investidores é o fracasso da Tesla em fornecer inovações em tecnologia autônoma e outras áreas-chave, como a robótica.

“Os investidores estão procurando progresso em dirigir autônomo, que continua sendo adiado, e outras decepções na robótica pesam no sentimento dos investidores”, disse ele.

Sem novos modelos ou grandes avanços tecnológicos, a Tesla está lutando para manter sua reputação como líder do setor, o que contribuiu ainda mais para o declínio das ações, acrescentou.

Como Musk será pessoalmente afetado por tudo isso?

Elon Musk também possui várias outras empresas e empreendimentos em vários setores, incluindo X, a plataforma de mídia social anteriormente conhecida como Twitter, que ele comprou por US $ 44 bilhões em 2022.

No entanto, sua riqueza pessoal está intimamente ligada ao preço das ações da Tesla.

A aquisição do Twitter tornou-se um ônus financeiro, especialmente quando os anunciantes se afastaram após o endosso de Musk de vários partidos de direita na Europa e seu uso de X para transmitir sua posição pró-Trump. O bilionário foi um dos principais defensores financeiros da campanha presidencial de Trump no ano passado, gastando mais de US $ 250 milhões enquanto fazia aparições pessoais em nome de Trump.

Suas atividades políticas causaram raiva entre alguns nos EUA, culminando em protestos e ataques criminosos em concessionárias de Tesla, fábricas e estações de carregamento. Houve uma série de ataques a veículos da Tesla na Europa, inclusive na Alemanha, onde muitos veículos tiveram seus pneus cortados.

As atividades de Musk no Doge poderiam fazer dele um alvo para mais ira, dizem especialistas.

Os movimentos de Doge para reduzir o orçamento do governo federal E cortar milhares de empregos provavelmente “aproximarão a economia de uma recessão”, segundo Scott. “Uma recessão atingirá ações altamente alavancadas como a Tesla particularmente difícil.”

As atividades políticas de Musk também levaram preocupações entre os investidores, disse Lee.

“A participação ativa de Musk no governo dos EUA é vista como uma distração de sua capacidade de levar suas empresas a produzir as inovações que ele prometeu a tempo”, disse ele.

Como as políticas comerciais de Trump afetarão a Tesla?

Embora o presidente Trump não tenha um papel direto nas lutas atuais de Tesla, suas políticas, decisões econômicas contínuas e influência percebida sobre o almíscar podem ter implicações significativas para a empresa, dizem os especialistas.

Por exemplo, Trump historicamente se opôs a subsídios para produtores de veículos elétricos e regulamentos de emissões que beneficiam empresas como a Tesla.

Trump também impôs tarifas abrangentes aos países, incluindo a China – na qual a Tesla ainda depende muito das exportações. A guerra comercial contínua com a China pode atrapalhar a cadeia de suprimentos da Tesla e reduzir sua competitividade em um mercado crucial.

“As tarifas de Trump estão levando outros países a impor tarifas compensatórias às exportações dos EUA. Isso prejudicará as vendas da Tesla no exterior ”, disse Scott.

Os esforços de Trump para reverter as políticas de energia limpa do governo Biden também podem enfraquecer ainda mais a demanda por veículos elétricos, incluindo Teslas, acrescentou Scott.

O que mais está segurando Tesla de volta?

Além dos desafios financeiros de Tesla, o portfólio de empresas em expansão de Musk levantou preocupações com os investidores sobre sua capacidade de liderar efetivamente a empresa.

Scott também apontou para o envolvimento de Musk em Dogecoinum projeto de criptomoeda, algo com o qual ele não tem experiência anterior antes de twittar sobre isso em 2020, desencadeando um aumento de 20 % no valor da Cryptocoin criada pelos engenheiros de software em 2013. Em abril de 2021, Musk twittou sobre o Dogecoin novamente, causando um salto de 100 % em seu valor. Então, em dezembro daquele ano, Musk anunciou que aceitaria o Dogecoin como pagamento pela Merchandise da Tesla. Desde então, Musk enfrenta um processo de US $ 258 bilhões em Nova York em 2022, alegando que ele inflou artificialmente o preço do Dogecoin através de sua influência nas mídias sociais.

“O aumento das demandas de Musk em sua atenção, enquanto ele tenta administrar Doge e seus outros negócios, significa que alguns deles podem sofrer simplesmente por falta de sua atenção”, disse Scott.

A postura política cada vez mais de direita também pode ter afetado a percepção da marca da Tesla. Muitos dos proprietários do veículo tendem a ser consumidores ambientalmente conscientes que apóiam iniciativas de energia sustentável e não são apoiadores naturais de Trump, dizem especialistas.

Segundo Lee, Musk parece estar fazendo uma escolha deliberada para se envolver nos assuntos do governo dos EUA às custas do desempenho de Tesla.

“Enquanto ele está tentando ser patriótico e fazer o bem para o país, seus investidores e empresas estão sendo sacrificados pelo bem do futuro dos Estados Unidos”, disse Lee.