O imbróglio está apenas começando. O Canal do Panamá negou, na quarta -feira, 5 de fevereiro, em Washington, algumas horas antes, dizendo que os navios do governo americano estavam autorizados a atravessar essa rota marítima estratégica gratuitamente.

“A autoridade do Canal do Panamá, que tem o poder de fixar os pedágios e outros direitos para a travessia do canal, anuncia que não fez nenhum ajuste desses direitos”disse essa entidade autônoma que administra a rota de água interoceânica.

“O estado do Panamá deu seu acordo para não cobrar mais navios do estado dos EUA a travessia do Canal do Panamá”havia declarado anteriormente o Departamento de Estado em uma publicação sobre x, acrescentando que este “Economizará milhões de dólares no estado dos EUA”.

O presidente americano disse que considerou que esses preços eram injustos devido aos compromissos dos Estados Unidos em defender essa rota marítima. Em uma visita no domingo no Panamá, o ministro das Relações Exteriores, American, Marco Rubio, sugeriu que o presidente do panamão, José Raul Mulino, tivesse tomado nota das preocupações dos Estados Unidos com relação aos preços impostos aos navios militares americanos para transitar via via viajar por meio o canal. Ele disse que esperava anúncios nos próximos dias.

A autorização anunciada pelo Departamento de Estado dos Estados Unidos não mencionou navios de vendas americanos, enquanto 40 % do tráfego de contêineres americanos passa por este Seaway conectando os oceanos Atlântico e Pacífico.

Construído pelos Estados Unidos e inaugurado em 1914, o Canal do Panamá passou sob controle panamenho no final de 1999, em tratados assinados em 1977 pelos presidentes da época, o americano Jimmy Carter e o Panamanian Omar Torrijos.

“Fomos muito maltratados por este presente insano que nunca deveria ter sido feito. A promessa de que o Panamá nos foi feita não foi cumprido ”Trump disse em seu discurso de inauguração, dizendo que os navios americanos eram “Sério sobrecarregado”. “E, acima de tudo, a China explora o Canal do Panamá, e não o entregamos à China, demos ao Panamá. E nós vamos levar de volta ”ele teve assánée.

Crescente influência chinesa

Segundo Washington, a crescente influência da China ao redor do canal ameaça os interesses americanos e pode permitir que Pequim bloqueie essa rota marítima estratégica em caso de conflito.

Em questão: A concessão concedida desde 1977 a uma subsidiária do conglomerado de Hong Kong CK Hutchison para explorar os portos panamenhos de Balboa e Cristobal, nas duas entradas do canal. A hidrovia é, no entanto, gerenciada e administrada por uma entidade panamenha autônoma. A Hutchison Ports PPC, uma subsidiária da Hutchison Holdings, obteve uma primeira concessão de 25 anos, que foi estendida por 25 anos em 2021.

Desde as pressões de Trump, a empresa tem sido objeto de uma auditoria das autoridades do Panamenho, a fim de verificar se respeita seus compromissos financeiros. E dois advogados panamenhos apresentaram uma queixa exigindo o cancelamento da concessão.

Durante a visita de Rubio, o presidente panamenho também anunciou que seu país não renovaria o memorando de acordo sobre a participação do país no mundo do projeto de infraestrutura chinesa do mundo chamado de de “Novas estradas de seda”.

Concluído em 2017, este memorando fez do Panamá o primeiro país da região a ingressar neste programa de Pequim. É renovado a cada três anos pela Tacit Renowal, sendo o próximo prazo em 2026.

Os governos americanos e panamenhos fornecem novas negociações na sexta -feira no canal, pelo qual 5 % dos trânsitos do comércio mundial e dos quais os Estados Unidos e a China são os principais usuários.

Grandes partes de Japão foram cobertos com neve, pois as temperaturas mais baixas deste inverno interrompem as viagens ferroviárias e aéreas, em meio a avisos de que era esperada uma queda de neve mais pesada até o fim de semana.

Os moradores lutaram para desenterrar carros que foram enterrados pela neve em apenas algumas horas, com a agência meteorológica descrevendo a frente fria como a “mais forte em vários anos”.

Hokkaido, a ilha principal do norte do Japão e a costa do mar do Japão foram mais atingidas, forçando as companhias aéreas domésticas a cancelar os vôos entre cidades da região e Tóquio. Os serviços de trem em partes do Japão central também foram cancelados, de acordo com a agência de notícias Kyodo. A neve fechou várias estradas, levando as autoridades a instar os motoristas a se encaixarem nos pneus de neve.

A cidade de Shirakawa, na prefeitura de Gifu, viu 129 cm de queda de neve em apenas 48 horas – um recorde, disse a agência meteorológica, enquanto a queda de neve atingiu quase um metro de profundidade em Joetsu, Niigata Prefeiture e Honbestu em Hokkaido.

A agência meteorológica disse que condições atmosféricas extremamente instáveis ​​gerariam quantidades significativas de queda de neve nos próximos dias, inclusive em regiões ao longo da costa do Pacífico, onde a queda de neve é ​​rara. As autoridades pediram às pessoas em regiões onde a neve pesada está prevista para evitar passeios não essenciais.

O clima incomumente quente em janeiro, ironicamente, causou ansiedade entre os organizadores do festival de neve deste ano em Sapporo, onde cerca de 200 esculturas de gelo e neve foram exibidas nesta semana.

Quando a população local começou a criar as esculturas no mês passado, a neve mal coberta de estradas em Sapporo, a maior cidade de Hokkaido, forçando os organizadores a importar neve suficiente para encher 2.500 caminhões de 10 toneladas de outras cidades da região.

As criações mais atraentes incluem a estrela japonesa de beisebol Shohei Ohtani e seu cachorro Dekopin, e uma recriação de 12m de altura do antigo edifício do governo da prefeitura de Hokkaido.

Cerca de 80% dos trabalhos foram feitos por escultores de cidadãos.

O ministro da Fazenda, Fernando Haddad, admitiu nesta quarta-feira (5), em entrevista à jornalista Miriam Leitão (GloboNews), que é alvo de fogo amigo no governo Luiz Inácio Lula da Silva (PT).

“Tem fogo amigo, fogo inimigo, aqui tem fogo para todo gosto”, disse. “Tenho um discurso coerente desde dezembro de 2022. Estou perseguindo os mesmos objetivos, com a mesma tenacidade e com a mesma certeza de que o Brasil pode melhorar muito e sair dessa armadilha em que entramos dez anos atrás”.

Haddad não citou nomes, mas, nos bastidores, auxiliares de Lula citam atritos entre o titular da Fazenda e o ministro da Casa Civil, Rui Costa. Além disso, a presidente do PT, deputada Gleisi Hoffmann (PR), e integrantes do partido já fizeram críticas públicas à política fiscal conduzida pela Fazenda.

O ministro citou Lula para responder às críticas do presidente do PSD, Gilberto Kassab, que o chamou de fraco e afirmou que ele tem dificuldade em comandar.

“Quem tem que dar resposta sobre isso é o presidente da República, que já deu no dia seguinte e falou: olha, uma pessoa que faz o Brasil crescer 7% ao ano, com a menor taxa de desemprego, aprova uma reforma tributária, as contas públicas, um marco fiscal”.

Para o ministro, armadilhas econômicas e políticas atrapalharam o país nos últimos dez anos por causa de conflitos que se estabeleceram. “O país se desorganizou completamente”, afirmou.

Ele citou conversa recente com o novo presidente da Câmara, Hugo Motta (Republicanos-PB), para defender que a política econômica seja uma política de Estado no Brasil.

“Perdemos essa consciência. Precisamos corrigir esses dez anos, botar as coisas em perspectiva e voltar a falar em desenvolvimento sustentável”, disse. “Para isso não pode ter privilégio, pauta bomba, amigos do rei”.

Haddad admitiu ter períodos de cansaço no comando da economia, porém, garantiu estar disposto a manter o compromisso com o presidente da República no comando da Fazenda até o final do governo. “Estou há 30 anos com o presidente da República”.

Segundo ele, nessas três décadas houve momentos mais difíceis. “Já vivi tempos muito turbulentos. De 2013 a 2022 foi uma década muito turbulenta no Brasil, sobretudo para a centro-esquerda. E, nos momentos mais decisivos, eu estava no olho do furacão”.

O ministro voltou a afirmar que não disputará nenhum cargo em 2026 e acredita que a gestão do orçamento federal será trabalhosa até o último dia. Haddad definiu essa atuação como árdua e dura. “Ficar botando ordem nas coisas, na rubrica A ,B, C, é super extenuante. E acredito que esse trabalho não vai ser concluído rapidamente”.

Em reunião com Motta e líderes partidários nesta quarta, Haddad apresentou 25 propostas da pasta para os próximos dois anos. O presidente da Câmara elogiou o trabalho do ministro.

Um dos pontos da conversa foi a adoção de medidas para combater os supersalários no setor público. Na próxima semana, o titular da Fazenda vai participar de um encontro com senadores para debater o assunto. Ele disse na entrevista a Miriam Leitão que já conversou sobre o tema com a cúpula do STF (Supremo Tribunal Federal) e que há um entendimento sobre a necessidade de ajustes.